日本核危机或使新能源汽车转向更清洁能源

长期以来，汽车行业乃至全社会对新能源的开发和应用争论不休。曾经，核能被视为未来能源发展的一个主要方向；核能曾一度受到高度尊重，因为它具有其他能源所不具备的优势；曾经，人们寄希望于此。如今，一场9.0级的地震正在改变全球新能源市场的格局，新能源汽车也遇到了一个十字路口，这将影响其未来的发展方向。

日本核危机已激起千层浪

地震最初只是一场自然灾害；

但随着由此引发的核危机，它已经成为一场完全的人为灾难。据外媒报道，奥地利中央气象与地球动力学研究所（ZAMG）分析称，日本福岛核电站泄漏事故排放到大气中的放射性物质含量已超过切尔诺贝利核事故的水平。

在国内，人们对日本核危机的恐慌可以从不远处的“盐如玉”中看出。在世界范围内，日本的核泄漏使核安全问题受到高度重视，人们开始重新审视核能。在欧洲，来自世界各地的人们对核能的安全性感到担忧，反对声音不断高涨，主要核能公司的股价暴跌。

原子能研究机构《世界核新闻》写道，德国的核能目前约占发电量的30%，而法国的核能超过70%。如果日本核危机恶化，导致法国核能政策发生重大调整，其示范效应可能会传导到欧美其他国家。最近，德国暂时关闭了七座核电站，并明确表示将加快退出核电的步伐。英国表示将更仔细地考虑核电政策，瑞士已停止接受建造核电设施的申请。作为世界上拥有最多核电站的国家，美国对核能的未来也摇摆不定。现在，日本的核危机给了反核人士更多反对其安全的理由。

受日本核危机影响，欧美国家纷纷重新审视其核能政策，这可能会对核系统的发展造成沉重打击，并减缓处于起步阶段的氢燃料电池汽车的步伐。与此同时，汽车要摆脱对传统化石燃料的依赖将变得更加困难。在全球对核系统担忧的背景下，计划在中国实现“弯道超车”的电动汽车的未来再次令人困惑。但未知的是，核电建设的放缓会给其他新能源带来新的发展机遇。

新能源汽车将从核危机中转移。

日本福岛核危机的爆发给那些对核电行业感到兴奋的人敲响了警钟。人们开始意识到，核能这个“荆棘玫瑰”是不能随意攀爬的。当日本受地震影响的核泄漏事件成为全球关注的焦点时，核辐射灾难成为全国恐慌，对核电安全的考虑影响了新能源发展的整个格局，包括众说纷纭的新能源汽车。

根据专家的想法，开发原子氢燃料汽车最理想的方法是建造远离居民区的地下免维护核电站，并利用其产生的电能通过高压电解装置从海洋或河流中获取氢气，然后压缩氢气并通过管道将其输送到人口稠密地区的最终用户，用作压缩氢气汽车和热电厂的燃料。氢燃料燃烧后以淡水的形式返回河流和海洋，清洁无污染。

但现在看来，曾经被视为未来新能源之路的氢燃料电池汽车——利用核能电解水获取能源——正被迫放缓。对于氢燃料电池汽车来说，未来用于电解水生产氢气的巨大电能将从哪里来？日本的核危机警告我们，由于自然灾害的不可预测性，核能的安全性仍然不可避免地受到质疑。

此外，电动汽车的低碳意义一度被传统产业链对生态的破坏所掩盖。作为世界上最大的煤炭消费国，中国80%的电力供应来自火力发电。火电厂排放的二氧化硫和氮氧化物严重污染环境，依靠充电维持运营的电动汽车自然不环保。然而，高效核能因其安全性而受到质疑，这在一定程度上增加了人们对传统燃料的依赖。

核反应堆……

在日本可能会迫使新能源汽车转向其他方式，从而获得新的发展机遇。面对太阳能、风能和生物能源等多种选择，我相信时间会给我们一个选择。

（编辑/李燕郊）长期以来，汽车行业乃至全社会对新能源的开发和应用争论不休。曾经，核能被视为未来能源发展的一个主要方向；核能曾一度受到高度尊重，因为它具有其他能源所不具备的优势；曾经，人们寄希望于此。如今，一场9.0级的地震正在改变全球新能源市场的格局，新能源汽车也遇到了一个十字路口，这将影响其未来的发展方向。

日本核危机已激起千层浪

地震最初只是一场自然灾害；

但随着由此引发的核危机，它已经成为一场完全的人为灾难。据外媒报道，奥地利中央气象与地球动力学研究所（ZAMG）分析称，日本福岛核电站泄漏事故排放到大气中的放射性物质含量已超过切尔诺贝利核事故的水平。

在国内，人们对日本核危机的恐慌可以从不远处的“盐如玉”中看出。在世界范围内，日本的核泄漏使核安全问题受到高度重视，人们开始重新审视核能。在欧洲，来自世界各地的人们对核能的安全性感到担忧，反对声音不断高涨，主要核能公司的股价暴跌。

原子能研究机构《世界核新闻》写道，德国的核能目前约占发电量的30%，而法国的核能超过70%。如果日本核危机恶化，导致法国核能政策发生重大调整，其示范效应可能会传导到欧美其他国家。最近，德国暂时关闭了七座核电站，并明确表示将加快退出核电的步伐。英国表示将更仔细地考虑核电政策，瑞士已停止接受建造核电设施的申请。作为世界上拥有最多核电站的国家，美国对核能的未来也摇摆不定。现在，日本的核危机给了反核人士更多反对其安全的理由。

受日本核危机影响，欧美国家纷纷重新审视其核能政策，这可能会对核系统的发展造成沉重打击，并减缓处于起步阶段的氢燃料电池汽车的步伐。与此同时，汽车要摆脱对传统化石燃料的依赖将变得更加困难。在全球对核系统担忧的背景下，计划在中国实现“弯道超车”的电动汽车的未来再次令人困惑。但未知的是，核电建设的放缓会给其他新能源带来新的发展机遇。

新能源汽车将从核危机中转移。

日本福岛核危机的爆发给那些对核电行业感到兴奋的人敲响了警钟。人们开始意识到，核能这个“荆棘玫瑰”是不能随意攀爬的。当日本受地震影响的核泄漏事件成为全球关注的焦点时，核辐射灾难成为全国恐慌，对核电安全的考虑影响了新能源发展的整个格局，包括众说纷纭的新能源汽车。

根据专家的想法，开发原子氢燃料汽车最理想的方法是建造远离居民区的地下免维护核电站，并利用其产生的电能通过高压电解装置从海洋或河流中获取氢气，然后压缩氢气并通过管道将其输送到人口稠密地区的最终用户，用作压缩氢气汽车和热电厂的燃料。氢燃料燃烧后以淡水的形式返回河流和海洋，清洁无污染。

但现在看来，曾经被视为未来新能源之路的氢燃料电池汽车——利用核能电解水获取能源——正被迫放缓。对于氢燃料电池汽车来说，未来用于电解水生产氢气的巨大电能将从哪里来？日本的核危机警告我们，由于自然灾害的不可预测性，核能的安全性仍然不可避免地受到质疑。

此外，电动汽车的低碳意义一度被传统产业链对生态的破坏所掩盖。作为世界上最大的煤炭消费国，中国80%的电力供应来自火力发电。火电厂排放的二氧化硫和氮氧化物严重污染环境，依靠充电维持运营的电动汽车自然不环保。然而，高效核能因其安全性而受到质疑，这在一定程度上增加了人们对传统燃料的依赖。

核反应堆……

在日本可能会迫使新能源汽车转向其他方式，从而获得新的发展机遇。面对太阳能、风能和生物能源等多种选择，我相信时间会给我们一个选择。

（编辑/李燕郊）

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