“十二五”期间，国家决定将氮氧化物列为约束性指标。新的总排放和能耗约束性指标将迫使地方政府控制传统燃料汽车的发展，加快新能源汽车的市场化。为促进新能源汽车市场化，北京出台“三无”新政，鼓励电动汽车发展。
今年两会期间，环保部副部长张立军表示，“十二五”期间，国家决定继续将化学需氧量和二氧化硫排放量作为约束性指标，同时，根据改善环境质量的需要，将氮氧化物和氨氮纳入结合指标。其中，最难的指标是氮氧化物，而氮氧化物的排放是机动车排放的一个非常重要的方面。
对地方政府而言，四项排放总量约束指标和能耗总量约束指标将倒逼政府控制传统燃油汽车的发展，加快新能源汽车的市场化。需要开发的不仅是私人电动汽车，还有电动公务车、电动出租车、电动公交车、电动商用车、电动出租汽车等。
北京市汽车工业“十二五”发展规划已通过北京市经济和信息化委员会审查。据介绍，消费者在购买纯电动汽车时，不仅将享受与深圳同等水平的优惠补贴，还将享受“无摇号、无限制、无税（国家缴纳）”的特殊福利。
消息还需要进一步落实：电动汽车不摇号、不限购、不征税的政策需要得到北京市政府的确认。如果这是真的，那么这是一个发展电动汽车的好机会。
北京市副市长吉林表示，北京应该应对汽车消费的急剧下降，以及如何保持消费总量的温和快速增长。限购措施还将影响居民收入增长7%的目标，使目标的实现更加困难。如果我们能鼓励电动汽车的发展，这是扩大消费和保护环境的一种方式。
（编辑/辛迪加）“十二五”期间，国家决定将氮氧化物列为约束性指标。新的总排放和能耗约束性指标将迫使地方政府控制传统燃料汽车的发展，加快新能源汽车的市场化。为促进新能源汽车市场化，北京出台“三无”新政，鼓励电动汽车发展。
今年两会期间，环保部副部长张立军表示，“十二五”期间，国家决定继续将化学需氧量和二氧化硫排放量作为约束性指标，同时，根据改善环境质量的需要，将氮氧化物和氨氮纳入结合指标。其中，最难的指标是氮氧化物，而氮氧化物的排放是机动车排放的一个非常重要的方面。
对地方政府而言，四项排放总量约束指标和能耗总量约束指标将倒逼政府控制传统燃油汽车的发展，加快新能源汽车的市场化。需要开发的不仅是私人电动汽车，还有电动公务车、电动出租车、电动公交车、电动商用车、电动出租汽车等。
北京市汽车工业“十二五”发展规划已通过北京市经济和信息化委员会审查。据介绍，消费者在购买纯电动汽车时，不仅将享受与深圳同等水平的优惠补贴，还将享受“无摇号、无限制、无税（国家缴纳）”的特殊福利。
消息还需要进一步落实：电动汽车不摇号、不限购、不征税的政策需要得到北京市政府的确认。如果这是真的，那么这是一个发展电动汽车的好机会。
北京市副市长吉林表示，北京应该应对汽车消费的急剧下降，以及如何保持消费总量的温和快速增长。购买……
限制措施也将影响居民收入增长7%的目标，使实现这一目标更加困难。如果我们能鼓励电动汽车的发展，这是扩大消费和保护环境的一种方式。
（编辑/辛迪加）
正在此间举行的2011澳门国际环保合作发展论坛及展览上，来自海峡两岸及港澳的节能减排电动车及装备，吸引了参观者的目光。这一环保的出行工具，更被业界看作绿色行业的新机遇。
1900/1/1 0:00:00采购计划编号：2011NCZ0155采购文件编号：NZCA110060采购人：宁夏工商职业技术学院项目联系人：安郁宁电话：09515618922采购代理机构：宁夏政府采购中心地址
1900/1/1 0:00:004月6日，在安亭上海国际汽车城工作的黄女士，顺利为自己刚刚购买的纯电动汽车挂上沪牌。她和另外7名”先行者”，成为上海市首批纯电动汽车私家车主，并享受到纯电动汽车购车补贴。
1900/1/1 0:00:00据意大利安莎社消息，为推广电动汽车在欧洲的广泛应用，减少二氧化碳的排放，欧盟决定将投资2420万欧元支持相关研发项目。
1900/1/1 0:00:00国务院法制办日前公开了新修订的《外商投资产业指导目录征求意见稿》，与此前版本相比，征求意见稿突出了对外商进入战略性新兴产业的支持。
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