汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

奥迪施泰德:未来十年电动汽车不再是小众产品

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

“10到15年后,电动汽车将不再是小众产品。作为一家高端电动汽车研发和生产企业,奥迪计划到2020年实现电动汽车年销量六位数。奥迪管理委员会主席Steder最近在2011年一汽-大众奥迪科技日上明确表示。

事实上,不仅奥迪看到了新能源汽车在中国的无限空间,包括宝马、大众、丰田、日产、通用等在内的跨国汽车公司也将越来越多即将量产的新能源汽车带到中国进行适应性测试,甚至将量产车型投放中国市场也进入倒计时。

挑战随之而来。汽车企业不仅要面临不确定的政策风险,还要在应对新能源汽车领域日益激烈的竞争的同时,不断应对技术挑战。

Steader认为,现阶段还没有所谓的“完美”电动汽车。“我们目前的策略是根据不同客户的需求提供解决方案,包括适合城市周边交通条件的纯电动汽车和续航里程更长的混合动力汽车。”

目前,各汽车企业的新能源汽车发展战略各有特点。奥迪选择从其高端车型R8开始开发新能源汽车,并取得了一定的成效。明年,奥迪Q5全混合动力汽车将以进口方式在中国市场销售。

(编辑/李燕郊)“10到15年后,电动汽车将不再是小众产品。作为一家高端电动汽车研发和生产企业,奥迪计划到2020年实现电动汽车年销量六位数。奥迪管理委员会主席Steder最近在2011年一汽-大众奥迪科技日上明确表示。

事实上,不仅奥迪看到了新能源汽车在中国的无限空间,包括宝马、大众、丰田、日产、通用等在内的跨国汽车公司也将越来越多即将量产的新能源汽车带到中国进行适应性测试,甚至将量产车型投放中国市场也进入倒计时。

挑战随之而来。汽车企业不仅要面临不确定的政策风险,还要在应对新能源汽车领域日益激烈的竞争的同时,不断应对技术挑战。

Steader认为,现阶段还没有所谓的“完美”电动汽车。“我们目前的策略是根据不同客户的需求提供解决方案,包括适合城市周边交通条件的纯电动汽车和续航里程更长的混合动力汽车。”

目前,各汽车企业的新能源汽车发展战略各有特点。奥迪选择从其高端车型R8开始开发新能源汽车,并取得了一定的成效。明年,奥迪Q5全混合动力汽车将以进口方式在中国市场销售。

(编辑/李燕郊)

标签:奥迪大众宝马丰田日产

汽车资讯热门资讯
十二五减排压力大 北京新政助推电动车产业

”十二五”期间国家决定把氮氧化物列入约束性指标,新的排放总量约束指标和能源消耗总量约束指标将迫使各地政府控制传统燃料机动车的发展,加快新能源汽车的市场化步伐。

1900/1/1 0:00:00
欧盟拟投资2420万欧元推动电动汽车研发

据意大利安莎社消息,为推广电动汽车在欧洲的广泛应用,减少二氧化碳的排放,欧盟决定将投资2420万欧元支持相关研发项目。

1900/1/1 0:00:00
中国鼓励外商投资新能源汽车关键零部件

国务院法制办日前公开了新修订的《外商投资产业指导目录征求意见稿》,与此前版本相比,征求意见稿突出了对外商进入战略性新兴产业的支持。

1900/1/1 0:00:00
重庆6个充电桩投入使用 今年将再建20个

3月28日,位于重庆市尚发名都、长江国际等区域内的6个电动汽车充电桩,正式投入使用。

1900/1/1 0:00:00
意柯那飞鲨电动车亮相2011年上海车展

成立于2010年初的意柯那上海,为中国和亚洲的客户带来了最优秀的欧洲设计团队、工程方案、模型车与样车制造的丰富经验。

1900/1/1 0:00:00
杭州下沙今年将新增20辆新能源出租车

下沙的铭和苑是杭州的经济适用房项目,这里的居民要到城区,要么步行15分钟乘坐快速公交,要么坐104路转车,给居民出行带来了不方便。

1900/1/1 0:00:00