Ekona（上海）成立于2010年初，为中国和亚洲的客户带来了欧洲最好的设计团队、工程方案和丰富的模型车和原型车制造经验。通过与意大利都灵的母公司Tecnocad-Progetti和Cecomp这两家行业领导者的密切合作，凭借30多年的行业经验，Ekona（上海）可以为客户提供全方位的汽车开发服务，包括造型设计、工程方案、模型车和原型车制造。埃科纳（上海）为2011年上海车展推出了两款新车型。这两款基于电动动力总成的新车型分别是：概念演示车飞鲨和个人运输车——E3WM。在这里小编就给大家详细介绍一下会飞的鲨鱼。
该模型由Ekona（上海）的设计总监Chuffart及其团队设计。工程方案由Tecnocad Progetti完成，制造工作由Cecomp完成。后两家公司是益可纳（上海）公司的母公司。
“飞鲨”是Ekona（上海）及其母公司可以为客户提供的技能、专业知识和智力的具体应用的一个例子。“飞鲨”是一款宽敞的四座电动汽车，设计风格优美而令人兴奋，展示了四座汽车如何拥有优雅、简洁和运动的外观。“飞鲨”注重动态特性：造型低矮，前脸横截面减小，并使用了几种特殊装置以获得最佳效果。在风洞中测得的风阻系数仅为0.26。只有一个大型鸥翼门的设计省略了B柱，确保了乘客进出的便利，并且可以提供透明的俯视图。
“飞鲨”的轴距为2870毫米，为乘客提供了宽敞的腿部空间。水平空间的获取并不影响车辆的驾驶效率，车身的细长形状让人想起了平面机身。
来自飞机的设计灵感并不止于此。在内部，悬浮式仪表板和中控台的设计被赋予了战斗机般的圆度和精度。座椅和门板的设计充分展示了与形状设计的平衡感，并在其中揉捏了一个动态拉伸的流线型图案。在驾驶员显示器上，中央区域指示驾驶方向，两侧显示其他驾驶信息（主要是关于速度或自管）。后视摄像头连接到汽车两侧的收音机和GPS天线，拍摄的图像显示在仪表板的中央区域。
在全电动模式下，总输出为100千瓦，“飞鲨”可以达到的最高速度为200公里/小时，可以在4.5秒内从零加速到100公里/小时；可以行驶220公里（一旦充满电）。一个重达360公斤的电池盒被放置在中央通道中。该电池箱在380伏的标称电压下提供15千瓦/小时的能量。此外，再生制动动能收集系统和两块太阳能电池板可以为内部电气部件提供足够的能量。EMU（能量管理单元）根据车辆的不同需求进行调整，并将适当的动能分配到适当的部分。
（编辑/李燕郊）Ekona（上海）成立于2010年初，为中国和亚洲的客户带来了欧洲最好的设计团队、工程方案和丰富的模型车和原型车制造经验。通过与意大利都灵的母公司Tecnocad-Progetti和Cecomp这两家行业领导者的密切合作，凭借30多年的行业经验，Ekona（上海）可以为客户提供全方位的汽车开发服务，包括造型设计、工程方案、模型车和原型车制造。埃科纳（上海）为2011年上海车展推出了两款新车型。这两款基于电动动力总成的新车型分别是：概念演示车飞鲨和个人运输车——E3WM。在这里小编就给大家详细介绍一下会飞的鲨鱼。
该模型由Ekona（上海）的设计总监Chuffart及其团队设计。工程方案由Tecnocad Progetti完成，制造工作由Cecomp完成。后两家公司是益可纳（上海）公司的母公司。
“飞鲨”是Ekona（上海）及其母公司可以为客户提供的技能、专业知识和智力的具体应用的一个例子。“飞鲨”是一款宽敞的四座电动汽车，设计美观，令人兴奋……
，这表明这辆四座车拥有优雅、简洁和运动的外观。“飞鲨”注重动态特性：造型低矮，前脸横截面减小，并使用了几种特殊装置以获得最佳效果。在风洞中测得的风阻系数仅为0.26。只有一个大型鸥翼门的设计省略了B柱，确保了乘客进出的便利，并且可以提供透明的俯视图。
“飞鲨”的轴距为2870毫米，为乘客提供了宽敞的腿部空间。水平空间的获取并不影响车辆的驾驶效率，车身的细长形状让人想起了平面机身。
来自飞机的设计灵感并不止于此。在内部，悬浮式仪表板和中控台的设计被赋予了战斗机般的圆度和精度。座椅和门板的设计充分展示了与形状设计的平衡感，并在其中揉捏了一个动态拉伸的流线型图案。在驾驶员显示器上，中央区域指示驾驶方向，两侧显示其他驾驶信息（主要是关于速度或自管）。后视摄像头连接到汽车两侧的收音机和GPS天线，拍摄的图像显示在仪表板的中央区域。
在全电动模式下，总输出为100千瓦，“飞鲨”可以达到的最高速度为200公里/小时，可以在4.5秒内从零加速到100公里/小时；可以行驶220公里（一旦充满电）。一个重达360公斤的电池盒被放置在中央通道中。该电池箱在380伏的标称电压下提供15千瓦/小时的能量。此外，再生制动动能收集系统和两块太阳能电池板可以为内部电气部件提供足够的能量。EMU（能量管理单元）根据车辆的不同需求进行调整，并将适当的动能分配到适当的部分。
（编辑/李燕郊）
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