2010年，大多数欧洲国家的以旧换新政策已经结束，欧洲新车（本文中为乘用车，下同）的二氧化碳排放量仍大幅减少。根据GAISHI汽车网汇编的JATO Dynamics数据，从2009年到2010年，欧洲新车的平均二氧化碳排放量（来自21个国家的数据）从145.8g/km下降到140.9g/km，降幅约为5g/km，甚至超过2003-2006年。欧洲汽车制造商为减少排放做出了巨大努力。2010年，在欧洲销售的新车中，超过60%的碳排放量降至140 g/km或更低，而2003年只有23%的新车能够达到这一水平。
2010年，欧洲主要汽车公司和品牌以及主要市场的新车平均碳排放量均低于上年。以下是详细信息。
品牌：菲亚特和丰田的排放量最低，而沃尔沃和Seat的减排量最大。
菲亚特和丰田是欧洲市场上新车二氧化碳排放量最低的两个品牌。2010年，它们的平均碳排放量均低于130 g/km（欧盟2015年对新车碳排放的要求）。菲亚特品牌在2009年低于130 g/km，并在2010年进一步将排放量降至123.1 g/km。丰田品牌已从2009年的130克/公里降至128.2克/公里。
2010年，大众汽车集团的Seat品牌以及PSA集团的标致和雪铁龙品牌的平均碳排放量也降至131-132g/km。
在非豪华汽车品牌中，SEAT、欧宝/沃霍尔、斯柯达和大众是2010年减排最显著的品牌，其平均碳排放量均比2009年下降了9 g/km以上。其中，SEAT的平均碳排放量减少了9.6 g/km。
豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、宝马和奥迪2010年的平均碳排放量仍在150克/公里以上。其中，梅赛德斯-奔驰和宝马品牌的平均碳排放量下降了约4克/公里，奥迪品牌下降了8克/公里；
沃尔沃品牌的平均碳排放量下降了13.8克/公里，是欧洲碳排放量最低的20个品牌中最显著的一个。
在所有欧洲品牌中，法拉利在2010年的碳排放量下降幅度最大。尽管其平均碳排放量仍然相对较高，2010年为326.8克/公里，但与2009年相比下降了46.3克/公里。
汽车公司：大众汽车、通用汽车和日产汽车的排放量大幅减少。
2010年欧洲平均碳排放量最低的五家汽车公司是菲亚特、丰田、PSA、雷诺和福特。其中，菲亚特和丰田2010年在欧洲销售的新车平均碳排放量分别达到125.9 g/km和130.0 g/km。戴姆勒、马自达、宝马、日产和本田的平均碳排放量更高，均在145 g/km以上。
2010年，大众汽车是欧洲市场减排量最大的汽车公司，与2009年相比，平均碳排放量减少了9 g/km。通用汽车和日产汽车在欧洲的平均碳减排量也分别达到7.7克/公里和7.2克/公里。另外两家减排量相对较大的车企是铃木和菲亚特，平均碳排放量分别减少了5.1g/km和5.0g/km。
相比之下，2010年本田和马自达新车在欧洲的平均碳排放量分别增加了0.02克/公里和0.5克/公里。
（编辑/李娇）2010年，欧洲大部分国家的以旧换新政策已经结束，欧洲新车（本文中为乘用车，下同）的二氧化碳排放量仍大幅下降。根据GAISHI汽车网汇编的JATO Dynamics数据，从2009年到2010年，欧洲新车的平均二氧化碳排放量（来自21个国家的数据）从145.8g/km下降到140.9g/km，降幅约为5g/km，甚至超过2003-2006年。欧洲汽车制造商为减少排放做出了巨大努力。2010年，在欧洲销售的新车中，超过60%的碳排放量降至140 g/km或更低，而2003年只有23%的新车能够达到这一水平。
2010年，欧洲主要汽车公司和品牌以及主要市场的新车平均碳排放量均低于上年。以下是详细信息。
品牌：菲亚特和丰田的排放量最低，而沃尔沃和Seat的减排量最大。
菲亚特和丰田是欧洲市场上新车二氧化碳排放量最低的两个品牌。2010年，它们的平均碳排放量均低于130 g/km（欧盟2015年对新车碳排放的要求）。菲亚特品牌在2009年低于130 g/km，并在2010年进一步将排放量降至123.1 g/km。丰田品牌已从2009年的130克/公里降至128.2克/公里。
2010年，大众汽车集团的Seat品牌以及PSA集团的标致和雪铁龙品牌的平均碳排放量也降至131-132g/km。
在非豪华汽车品牌中，SEAT、欧宝/沃霍尔、斯柯达和大众是2010年减排最显著的品牌，其平均碳排放量均比2009年下降了9 g/km以上。其中，SEAT的平均碳排放量减少了9.6 g/km。
豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、宝马和奥迪2010年的平均碳排放量仍在150克/公里以上。其中，梅赛德斯-奔驰和宝马品牌的平均碳排放量下降了约4克/公里，奥迪品牌下降了8克/公里；
沃尔沃品牌的平均碳排放量下降了13.8克/公里，是欧洲碳排放量最低的20个品牌中最显著的一个。
在所有欧洲品牌中，法拉利在2010年的碳排放量下降幅度最大。尽管其平均碳排放量仍然相对较高，2010年为326.8克/公里，但与2009年相比下降了46.3克/公里。
汽车公司：大众汽车、通用汽车和日产汽车的排放量大幅减少。
2010年欧洲平均碳排放量最低的五家汽车公司是菲亚特、丰田、PSA、雷诺和福特。其中，菲亚特和丰田2010年在欧洲销售的新车平均碳排放量分别达到125.9 g/km和130.0 g/km。戴姆勒、马自达、宝马、日产和本田的平均碳排放量更高，均在145 g/km以上。
2010年，大众汽车是欧洲市场减排量最大的汽车公司，与2009年相比，平均碳排放量减少了9 g/km。通用汽车和日产汽车在欧洲的平均碳减排量也分别达到7.7克/公里和7.2克/公里。另外两家减排量相对较大的车企是铃木和菲亚特，平均碳排放量分别减少了5.1g/km和5.0g/km。
相比之下，2010年本田和马自达新车在欧洲的平均碳排放量分别增加了0.02克/公里和0.5克/公里。
（编辑/李娇）
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