德国研发出提高锂电池储能新型铁碳材料

德国卡尔斯鲁厄理工学院日前发表公报称，该研究所开发了一种新型铁碳储能材料，利用纳米技术可以明显提高电动汽车锂电池的储能能力，降低电池成本。

公报说，为了突破传统锂电池的存储瓶颈，卡尔斯鲁厄理工学院下属的纳米技术研究所一直在开发一种新的铁碳存储材料，这种材料可以在一个非常小的存储单元中存储更多的电能。然而，这种材料的明显缺点是充电周期不稳定，重复充放电后电池的存储容量明显降低。为此，研究人员转向了一种新的合成方法。他们将几种原材料与锂盐混合并加热，从而产生了一种全新的碳纳米管纳米结构材料。这种方法在纳米级材料上一举创建了一个存储单元和一个导电电路。

据研究人员介绍，目前，这种稳定的铁碳材料的储电能力是现有储电材料的两倍，而且生产工艺简单、成本低，同时其高性能可以长期保持。

领导这项研究的maximilian Fichtner博士表示，如果研究团队能够充分开发这种新材料的潜力，锂离子电池的存储密度未来可以提高五倍。

（编辑/李燕郊）德国卡尔斯鲁厄理工学院日前发表公报称，该院开发了一种新型铁碳储能材料，利用纳米技术可以明显提高电动汽车锂电池的储能能力，降低电池成本。

公报说，为了突破传统锂电池的存储瓶颈，卡尔斯鲁厄理工学院下属的纳米技术研究所一直在开发一种新的铁碳存储材料，这种材料可以在一个非常小的存储单元中存储更多的电力。然而，这种材料的明显缺点是充电周期不稳定，重复充放电后电池的存储容量明显降低。为此，研究人员转向了一种新的合成方法。他们将几种原材料与锂盐混合并加热，从而产生了一种全新的碳纳米管纳米结构材料。这种方法在纳米级材料上一举创建了一个存储单元和一个导电电路。

据研究人员介绍，目前，这种稳定的铁碳材料的储电能力是现有储电材料的两倍，而且生产工艺简单、成本低，同时其高性能可以长期保持。

领导这项研究的maximilian Fichtner博士表示，如果研究团队能够充分开发这种新材料的潜力，锂离子电池的存储密度未来可以提高五倍。

（编辑/李燕郊）

标签：

汽车资讯热门资讯