湖南省首家纯电动汽车专营店开业

湖南省首家纯电动汽车专营店――娄底大丰、长沙电动汽车总部开业。对于城市交通需要低速电动车的客户来说，3-5万元的价格可以有更多的选择。娄底大丰电动汽车股份有限公司有限公司副总经理郑燕军认为，每一家汽车制造商都对这样一个巨大的新兴市场充满了期望，一些制造商正准备有所作为，一些制造商则瞄准其细分市场，分享一杯羹。

根据规划，到2015年，新能源汽车将初步实现产业化，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将达到50万辆以上；到2020年，新能源汽车实现产业化，节能新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将达到500万辆。然而，“在中国，什么样的电动汽车更容易被消费者接受？”什么样的消费者群体会率先成为电动汽车的用户？这是国内车企在选择新能源汽车发展路线时最关键的问题。

丰田在全球销售了303万辆混合动力汽车，但在中国只收获了不到4000辆。普锐斯的“惨败”几乎让第三代普锐斯提前告别了中国。由于价格高、缺乏配套、电池安全等因素，中国消费者更喜欢口碑好、技术成熟、经济效益好的传统汽车。这在一定程度上增加了电动汽车在中国的推广难度。

目前，纯电动汽车主要有两条路线。一种是配备锂离子电池的全速电动汽车，这是汽车公司最有价值的市场。总的汽车价格通常在3.5万至4万美元左右，其高昂的价格使其即使得到补贴也难以与传统汽车竞争。另一种是带有其他替代能源电池的轻型电动汽车。郑延军说，这是大丰和的特产。在他看来，“我们希望利用低速电动汽车的轻量化、功能性和个性化优势，以与传统汽车相比全新的理念进行设计。”从低端用户出发，抓住国内庞大的基层消费需求，通过市场不断提升电动汽车的技术创新。体积小并不意味着低端，速度低并不意味着落后。未来，可能会有面向大众的经济型低速电动汽车，以及像日产这样的高端城市纯电动汽车。"

（编辑/李娇）湖南省首家纯电动汽车专营店――娄底大丰、长沙电动汽车总部开业。对于城市交通需要低速电动车的客户来说，3-5万元的价格可以有更多的选择。娄底大丰电动汽车股份有限公司有限公司副总经理郑燕军认为，每一家汽车制造商都对这样一个巨大的新兴市场充满了期望，一些制造商正准备有所作为，一些制造商则瞄准其细分市场，分享一杯羹。

根据规划，到2015年，新能源汽车将初步实现产业化，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将达到50万辆以上；

到2020年，新能源汽车实现产业化，节能新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将达到500万辆。然而，“在中国，什么样的电动汽车更容易被消费者接受？”什么样的消费者群体会率先成为电动汽车的用户？这是国内车企在选择新能源汽车发展路线时最关键的问题。

丰田在全球销售了303万辆混合动力汽车，但在中国只收获了不到4000辆。普锐斯的“惨败”几乎让第三代普锐斯提前告别了中国。由于价格高、缺乏配套、电池安全等因素，中国消费者更喜欢口碑好、技术成熟、经济效益好的传统汽车。这在一定程度上增加了电动汽车在中国的推广难度。

目前，纯电动汽车主要有两条路线。一种是配备锂离子电池的全速电动汽车，这是汽车公司最有价值的市场。总的汽车价格通常在3.5万至4万美元左右，其高昂的价格使其即使得到补贴也难以与传统汽车竞争。另一种是带有其他替代能源电池的轻型电动汽车。郑延军说，这是大丰和的特产。在他看来，“我们希望利用低速电动汽车的轻量化、功能性和个性化优势，以与传统汽车相比全新的理念进行设计。”从低端用户出发，抓住国内庞大的基层消费需求，通过市场不断提升电动汽车的技术创新。体积小并不意味着低端，速度低并不意味着落后。未来，可能会有面向大众的经济型低速电动汽车，以及像日产这样的高端城市纯电动汽车。"

（编辑/李娇）

标签：大众丰田理念日产

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