“十二五”新能源汽车行业发展所面临的挑战

未来，插电式纯电动汽车和混合动力汽车将成为中国汽车产业的重点发展方向，也就是说，中国的新能源汽车将主要发展电动汽车。目前，尽管我国新能源汽车在研发方面取得了巨大突破，技术进步迅速，但其产业化仍处于起步阶段，发展受到诸多因素的阻碍和制约。因此，在“十二五”期间，行业发展将面临不小的挑战。

三大风险制约发展

中国新能源汽车的发展面临着多重困境。因此，对于向他们提供贷款的银行来说，信贷风险应该得到足够的重视。

1.研发风险

新能源汽车产业是未来10年汽车产业的发展方向。目前，大量企业和科技人才聚集在各个相关领域，尤其是电池材料设计领域。然而，一些企业投资不足，不具备在当前竞争中脱颖而出的能力。一些电动汽车公司根本没有研发能力，最终的结果是在激烈的市场竞争中被边缘化甚至退出市场。

2.政策法规风险

“十二五”期间，地方政府对新能源汽车的指导性政策和补贴很多，因此新能源汽车现在高度依赖政府。据估计，在“十二五”期间，政府仍将支付大部分市场账单，而真正的消费市场在短期内将很难到来。因此，政策的变化将对整个行业的变化起到很大的作用。

3、商业盈利模式不明确导致的风险。

由于技术不够成熟，市场规模差异较大，产业规模参差不齐，“十二五”期间新能源汽车的商业模式短期内难以确定。整个利润在整个产业链中的分配、研发成本的分配和市场规模的计算很难实现统一的认识。因此，“十二五”期间的行业乱象将带来更大的不确定性风险。

银行规避风险的对策

银行应如何在支持新能源汽车产业化的同时，尽量规避风险？

1、根据工业化能力选择信贷方向。

首先，混合动力特别是插电式混合动力具有更强的产业化能力，是我国新能源汽车产业化的现实选择。因此，在“十二五”期间，银行在信贷支持的选择上可以向插电式混合动力倾斜。

2、根据企业技术研发实力选择授信对象。

其次，银行应准确识别具有真正研发实力的企业，这将有利于企业发展和银行信贷安全。

3、根据区域政策的力度和消费能力，选择适当的区域干预。

“十二五”期间，经济发达城市政府对新能源汽车产业有一定的补贴政策。然而，由于这个市场尚未形成大规模，银行信贷应该是适当的。

（编辑/邵阳）未来，插电式纯电动汽车和混合动力汽车将成为中国汽车产业的重点发展方向，也就是说，中国的新能源汽车将主要发展电动汽车。目前，尽管我国新能源汽车在研发方面取得了巨大突破，技术进步迅速，但其产业化仍处于起步阶段，发展受到诸多因素的阻碍和制约。因此，在“十二五”期间，行业发展将面临不小的挑战。

三大风险制约发展

中国新能源汽车的发展面临着多重困境。因此，对于向他们提供贷款的银行来说，信贷风险应该得到足够的重视。

1.研发风险

新能源汽车产业是未来10年汽车产业的发展方向。目前，大量企业和科技人才聚集在各个相关领域，尤其是电池材料领域……

设计。然而，一些企业投资不足，不具备在当前竞争中脱颖而出的能力。一些电动汽车公司根本没有研发能力，最终的结果是在激烈的市场竞争中被边缘化甚至退出市场。

2.政策法规风险

“十二五”期间，地方政府对新能源汽车的指导性政策和补贴很多，因此新能源汽车现在高度依赖政府。据估计，在“十二五”期间，政府仍将支付大部分市场账单，而真正的消费市场在短期内将很难到来。因此，政策的变化将对整个行业的变化起到很大的作用。

3、商业盈利模式不明确导致的风险。

由于技术不够成熟，市场规模差异较大，产业规模参差不齐，“十二五”期间新能源汽车的商业模式短期内难以确定。整个利润在整个产业链中的分配、研发成本的分配和市场规模的计算很难实现统一的认识。因此，“十二五”期间的行业乱象将带来更大的不确定性风险。

银行规避风险的对策

银行应如何在支持新能源汽车产业化的同时，尽量规避风险？

1、根据工业化能力选择信贷方向。

首先，混合动力特别是插电式混合动力具有更强的产业化能力，是我国新能源汽车产业化的现实选择。因此，在“十二五”期间，银行在信贷支持的选择上可以向插电式混合动力倾斜。

2、根据企业技术研发实力选择授信对象。

其次，银行应准确识别具有真正研发实力的企业，这将有利于企业发展和银行信贷安全。

3、根据区域政策的力度和消费能力，选择适当的区域干预。

“十二五”期间，经济发达城市政府对新能源汽车产业有一定的补贴政策。然而，由于这个市场尚未形成大规模，银行信贷应该是适当的。

（编辑/邵阳）

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