作为淮安新能源战略的重要举措,“十二五”期间,淮安将大力推广电动汽车的应用。到2015年,中心城市的电动汽车数量将达到3000辆,其中公交车120辆,出租车176辆。为了满足电动汽车的充电需求,还将同时建设10座充电(置换)电站。
这是笔者从市供电部门了解到的信息。据了解,该市对未来电动汽车保有量的计算是基于短期、中期和长期相结合的原则,对2015年电动汽车保有数量的估计只是近期的计算。据测算,中期来看,到2020年,我市中心城区电动汽车保有量将达到4800辆,建成15座充(换)用电站;从长远来看,到2030年,电动汽车保有量将达到1万辆,将建设21座充(换)用电站,总投资约1.83亿元。
中心城区充(换)电站的基本运行模式是“以换电为主,插电为辅,集中充电,统一分配”。围绕这一模式,该市将加快充换电设施建设,构建科学合理的电动汽车充换电服务网络,引导和保障电动汽车行业的健康发展。充电和更换电池将是未来电动汽车能量补充的两种主要方式。结合我市未来的推广应用模式和需求,市供电部门将因地制宜建设独立的电池更换站,或与公共充电站协调建设具有电池更换功能的充电(更换)电站,以减少电动汽车供电时间,满足紧急充电和长途旅行的需要。
《淮安市“十二五”电网规划和专项规划》对未来充(换)用站进行了初步布局规划:板栅站是我市未来第一个充(换”用站,位于淮安生态新城,是一个中型充(换)用站。此外,近期还将建设左庄、花庄、华西路、新城体育中心、淮阴区银川路、城南、伊迪、深圳路等8个中型充电(置换)站。未来,在800平方米以上的住宅小区和公共停车场建设充电设施将成为一种趋势。与电动汽车一样,市民对电动汽车的需求也将得到满足。
(编辑/李燕郊)作为淮安新能源战略的重要举措,“十二五”期间,淮安将大力推广电动汽车的应用。到2015年,中心城市的电动汽车数量将达到3000辆,其中公交车120辆,出租车176辆。为了满足电动汽车的充电需求,还将同时建设10座充电(置换)电站。
这是笔者从市供电部门了解到的信息。据了解,该市对未来电动汽车保有量的计算是基于短期、中期和长期相结合的原则,对2015年电动汽车保有数量的估计只是近期的计算。据测算,中期来看,到2020年,我市中心城区电动汽车保有量将达到4800辆,建成15座充(换)用电站;
从长远来看,到2030年,电动汽车保有量将达到1万辆,将建设21座充(换)用电站,总投资约1.83亿元。
中心城区充(换)电站的基本运行模式是“以换电为主,插电为辅,集中充电,统一分配”。围绕这一模式,该市将加快充换电设施建设,构建科学合理的电动汽车充换电服务网络,引导和保障电动汽车行业的健康发展。充电和更换电池将是未来电动汽车能量补充的两种主要方式。结合我市未来的推广应用模式和需求,市供电部门将因地制宜建设独立的电池更换站,或与公共充电站协调建设具有电池更换功能的充电(更换)电站,以减少电动汽车供电时间,满足紧急充电和长途旅行的需要。
《淮安市“十二五”电网规划和专项规划》对未来充(换)用站进行了初步布局规划:板栅站是我市未来第一个充(换”用站,位于淮安生态新城,是一个中型充(换)用站。此外,近期还将建设左庄、花庄、华西路、新城体育中心、淮阴区银川路、城南、伊迪、深圳路等8个中型充电(置换)站。未来,在800平方米以上的住宅小区和公共停车场建设充电设施将成为一种趋势。与电动汽车一样,市民对电动汽车的需求也将得到满足。
(编辑/李燕郊)
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