本田社长伊东孝绅：推广混合动力不能光靠政策

在上海车展上，本田展台的亮点是本田总裁伊藤隆武的亲自拜访，他带来了一个令人震惊的消息：2012年，本田将在中国的两家合资企业大规模生产混合动力和电动汽车。在新闻发布会后的独家采访中，本田总裁伊藤隆武特别谈到：推广混合动力和电动汽车等新能源汽车不能仅靠政策来支持。

本田在中国的发展有点慢。

这两年，与德国和美国的车企相比，甚至与同乡日产和丰田相比，一直被视为行业标杆的本田似乎跟不上竞争对手。对此，伊藤高信没有否认，但坦率地说：“我也认为我们的发展相对缓慢，这是一个糟糕的情况。”

他分析了原因，并表示，“因为东风本田和广汽本田这两家合资企业中1.6升以下的车型较少，而且目前中国市场对这些车型的需求增长迅速，可能是我们投放的车型运气不好。未来，我们将为新车型提供更多的车型，更经济的价格，让客户更容易购买。”

例如，广汽本田的自主品牌概念S1已经下线，其任务是打造一款中国人买得起的国民车。“因此，未来我们将增加对这类汽车的投资，以进一步扩大市场份额。”takanobu ito表示。

不要完全依赖政府的支持政策。

据悉，本田将于2012年推出FIT Hybrid、INSIGHT和CR-Z三款混合动力汽车，其中INSIGHT由东风本田销售，FIT Hyatt和CR-Z由广汽本田销售。事实上，本田自2007年以来就在中国推出了其首款混合动力汽车思域混合动力，但由于价格过高，其销量一直不佳。在这方面，本田技术研究产业（中国）投资有限公司总经理Seiji Cangshi也同意公众的观点。“事实上，由于成本和销售价格的原因，混合动力的销量一直相对较小。但他补充说，未来本田将努力控制混合动力汽车的成本和价格，希望提供消费者能够负担得起的混合动力汽车。

“我认为如果有政府的支持和优惠政策，混合动力汽车的普及会更快，但我们不完全依赖政府的支持与优惠政策，希望通过自己的努力，以更快的速度在中国推广和普及混合动力汽车。”

（编辑/李燕郊）在上海车展上，本田展台的亮点是本田总裁伊藤隆的亲自拜访，他带来了一个令人震惊的消息：2012年，本田将在中国的两家合资企业中大规模生产混合动力和电动汽车。在新闻发布会后的独家采访中，本田总裁伊藤隆武特别谈到：推广混合动力和电动汽车等新能源汽车不能仅靠政策来支持。

本田在中国的发展有点慢。

这两年，与德国和美国的车企相比，甚至与同乡日产和丰田相比，一直被视为行业标杆的本田似乎跟不上竞争对手。对此，伊藤高信没有否认，但坦率地说：“我也认为我们的发展相对缓慢，这是一个糟糕的情况。”

他分析了原因，并表示，“因为东风本田和广汽本田这两家合资企业中1.6升以下的车型较少，而且目前中国市场对这些车型的需求增长迅速，可能是我们投放的车型运气不好。未来，我们将为新车型提供更多的车型，更经济的价格，更容易让客户购买。”

例如，广汽本田的自主品牌概念S1已经下线，其任务是打造一款中国人买得起的国民车。“因此，未来我们将增加对这类汽车的投资，以进一步扩大市场份额。”takanobu ito表示。

不要完全依赖政府的支持政策。

据悉，本田将于2012年推出FIT Hybrid、INSIGHT和CR-Z三款混合动力汽车，其中INSIGHT由东风本田销售，FIT Hyatt和CR-Z由广汽本田销售。事实上，本田自2007年以来就在中国推出了其首款混合动力汽车思域混合动力，但由于价格过高，其销量一直不佳。在这方面，本田技术研究产业（中国）投资有限公司总经理Seiji Cangshi也同意公众的观点。“事实上，由于成本和售价的原因，混合动力的销量一直相对较小。然而，他补充道，未来本田将努力控制成本……

nd价格的混合动力汽车，希望提供消费者能够负担得起的混合动力车。

“我认为如果有政府的支持和优惠政策，混合动力汽车的普及会更快，但我们不完全依赖政府的支持与优惠政策，希望通过自己的努力，以更快的速度在中国推广和普及混合动力汽车。”

（编辑/李燕郊）

标签：本田东风思域丰田理念

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