据《纽约时报》报道，福特和谷歌正在联合开发一个新能源汽车“云”系统，该系统可以预测车主的驾驶习惯和目的地，并改变车辆的驾驶设置，从而达到降低车辆能耗的效果。本周在旧金山举行的谷歌I/O会议上展示了早期的研究和开发成果。
该系统被称为“谷歌预测API”。据福特技术人员Ryan McGee介绍，该系统是插电式混合动力汽车的最佳匹配。在理想状态下，车辆会询问驾驶员的目的地，并根据实时路况和其他信息设置车辆的驾驶模式。当目的地较近时，车辆将选择纯电动模式以节省燃油。
该系统不仅可以考虑行驶距离、交通状况和天气等外部因素，还可以照顾不同驾驶员的驾驶习惯。车辆收集的数据将存储在“云”系统的服务器中，这大大降低了车载系统的计算负载。
据福特技术人员Ryan McGee介绍，福特已经研究驾驶员习惯预测方向两年了，并于去年年底开始与谷歌合作。目前，该系统仍处于开发阶段，预计4至8年后将有一个完整的产品。
（编译/辛迪加）据《纽约时报》报道，福特和谷歌正在联合开发一个新能源汽车“云”系统，该系统可以预测车主的驾驶习惯和目的地，并改变车辆的驾驶设置，从而达到降低车辆能耗的效果。本周在旧金山举行的谷歌I/O会议上展示了早期的研究和开发成果。
该系统被称为“谷歌预测API”。据福特技术人员Ryan McGee介绍，该系统是插电式混合动力汽车的最佳匹配。在理想状态下，车辆会询问驾驶员的目的地，并根据实时路况和其他信息设置车辆的驾驶模式。当目的地较近时，车辆将选择纯电动模式以节省燃油。
该系统不仅可以考虑行驶距离、交通状况和天气等外部因素，还可以照顾不同驾驶员的驾驶习惯。车辆收集的数据将存储在“云”系统的服务器中，这大大降低了车载系统的计算负载。
据福特技术人员Ryan McGee介绍，福特已经研究驾驶员习惯预测方向两年了，并于去年年底开始与谷歌合作。目前，该系统仍处于开发阶段，预计4至8年后将有一个完整的产品。
（编译/辛迪加）
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