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丰田智能电网在日本青森县和爱知县试点验证

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时间:1900/1/1 0:00:00

丰田将加大开发智能电网的力度,以插电式混合动力汽车和纯电动汽车为核心,寻求盈利的商业模式。为此,丰田已经开始在青森县和爱知县进行试点验证。

从去年9月开始,丰田开始在青森县六所村试点验证“丰田智能中心”,使用其住宅公司建造的两栋房屋和八辆普锐斯插电式混合动力汽车。

丰田还将在爱知县丰田市启动智能电网的大规模试点验证。试点将在70户住宅中建立住宅能源管理系统,引入插电式混合动力汽车和电动汽车,努力构建一个能够在降低社会成本的同时,在整个地区充分利用可再生能源的能源信息管理系统。

未来,用于为插电式混合动力汽车或电动汽车充电的电力将占家庭用电量的33%。如果你在晚上充电,对平衡动力的需求会很大,”丰田e-Toyota车载智能通信规划办公室主任Masayoshi Nagai说。

丰田将满足插电式混合动力汽车和电动汽车的需求作为发展智能电网业务的核心。丰田的基本理念是向房屋和汽车提供能源相关信息,并从外部对其进行控制,从而优化能源供需关系,减少二氧化碳排放,提高车主的便利性,降低使用成本。

日本常用的智能电网概念大多被解释为电网与信息技术的融合,以及对家用电器和蓄电池的远程控制,以调整供需关系,从而最大限度地充分利用可再生能源。

(编辑/辛迪加)丰田将加大开发智能电网的力度,以插电式混合动力汽车和纯电动汽车为核心,寻求盈利的商业模式。为此,丰田已经开始在青森县和爱知县进行试点验证。

从去年9月开始,丰田开始在青森县六所村试点验证“丰田智能中心”,使用其住宅公司建造的两栋房屋和八辆普锐斯插电式混合动力汽车。

丰田还将在爱知县丰田市启动智能电网的大规模试点验证。试点将在70户住宅中建立住宅能源管理系统,引入插电式混合动力汽车和电动汽车,努力构建一个能够在降低社会成本的同时,在整个地区充分利用可再生能源的能源信息管理系统。

未来,用于为插电式混合动力汽车或电动汽车充电的电力将占家庭用电量的33%。如果你在晚上充电,对平衡动力的需求会很大,”丰田e-Toyota车载智能通信规划办公室主任Masayoshi Nagai说。

丰田将满足插电式混合动力汽车和电动汽车的需求作为发展智能电网业务的核心。丰田的基本理念是向房屋和汽车提供能源相关信息,并从外部对其进行控制,从而优化能源供需关系,减少二氧化碳排放,提高车主的便利性,降低使用成本。

日本常用的智能电网概念大多被解释为电网与信息技术的融合,以及对家用电器和蓄电池的远程控制,以调整供需关系,从而最大限度地充分利用可再生能源。

(编辑/辛迪加)

标签:丰田远程

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