上周，奥迪e-tron电动汽车家族的第五款车型A3 e-tron在上海车展上首次亮相，成为奥迪e-tron家族中最接近量产的车型。与此同时，奥迪已在中国合作开发A6纯电动汽车，为未来大规模推出电动汽车做准备。
目前，一汽奥迪负责人尚未透露A3 e-tron的量产时间表以及将其引入中国的计划。然而，奥迪在中国的电动汽车测试已经开始。一汽-大众奥迪销售部执行副总裁张晓军透露，与同济大学合作在上海成立了“奥迪-同济联合实验室”，并开发出了名为“城市晨光”的A6纯电动汽车。目前，中国正在进行各种实验，为未来在中国引入电动汽车做准备。
“要实现大规模生产，这不取决于制造商，而是取决于整个社会。因此，我们及时跟踪国家行业的一些新政策和发展，并做好一切准备。一旦国家具备条件，产品就会及时上市，”张晓军说。
此前，奥迪管理委员会主席Steder曾表示，他将努力在2020年成为全球领先的高端电动汽车制造商，电动汽车年产能将提高到10万辆。中国将是他未来电动汽车战略的重要位置。
（编辑/李燕郊）上周，奥迪e-tron电动汽车家族的第五款车型A3 e-tron在上海车展上首次亮相，成为奥迪e-trons家族中最接近量产的车型。与此同时，奥迪已在中国合作开发A6纯电动汽车，为未来大规模推出电动汽车做准备。
目前，一汽奥迪负责人尚未透露A3 e-tron的量产时间表以及将其引入中国的计划。然而，奥迪在中国的电动汽车测试已经开始。一汽-大众奥迪销售部执行副总裁张晓军透露，与同济大学合作在上海成立了“奥迪-同济联合实验室”，并开发出了名为“城市晨光”的A6纯电动汽车。目前，中国正在进行各种实验，为未来在中国引入电动汽车做准备。
“要实现大规模生产，这不取决于制造商，而是取决于整个社会。因此，我们及时跟踪国家行业的一些新政策和发展，并做好一切准备。一旦国家具备条件，产品就会及时上市，”张晓军说。
此前，奥迪管理委员会主席Steder曾表示，他将努力在2020年成为全球领先的高端电动汽车制造商，电动汽车年产能将提高到10万辆。中国将是他未来电动汽车战略的重要位置。
（编辑/李燕郊）
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