近日，25辆五洲龙FDG6111HEVG2混合动力公交车出售给沈阳客车，这是沈阳客车今年采购的第二批五洲龙混合动力公交车。春节前，沈阳公交购买了15辆混合动力公交车。经过两个多月的运营，五洲龙混合动力公交车油耗低、可靠性好的独特魅力吸引了沈阳公交再添25辆公交车。
五洲龙FDG6111HEVG2采用以并联为主、串联为辅的油电混合技术。通过计算机控制技术，使发动机达到最佳工作状态，并以电机作为补偿，达到减少排放、节约能源的目的，节油率可达30%。近千辆混合动力公交车在深圳市场的运行表明，五洲龙FDG6111HEVG2公交车性能可靠，节油率显著，已达到国外先进水平。
五洲龙混合动力客车搭载东风康明斯ISDe185-30发动机和大连天元YPQ220M-6B 90kw水冷三相变频电机。发电机是一台20kw ISG水冷永磁同步电机，安装在发动机的飞轮壳和飞轮上。
主电机控制器由五洲龙自主研发的WZL150控制。输出主电机控制信号为高性能转矩矢量控制模式，额定功率和最大功率分别为90kw和135kw，具有四象限运行控制功能。并配备100Ah、336V磷酸亚铁锂动力电池组的电池管理系统。
为了合理利用车内空间，电控柜位于车内最后一排座椅的后面。根据北方的气候特点，制动管路采用自动排气和油水净化装置，气路系统还配备了干燥设备。为了保证动力电池在低温下的能源效率，动力电池也采取了保温措施。
为了保证制动效果和便于维护，装配了上海隆众制动器间隙自动调节臂。主电机在制动时可以起到涡流减速器的作用，从而延长闸瓦的使用寿命，增强制动效果，有效地将动能转化为电能。前后桥采用东风德纳宽靴加大制动桥，前轴配有稳定杆以提高车辆的稳定性。
车身框架经过磷化处理，并在公交车底部喷涂阻尼胶，以加强防腐和防砂。车身侧壁和顶盖的外皮采用镀锌板。车门采用前单后双内摆结构，具有防夹装置。除了车内和车外的紧急阀控制乘客门在紧急情况下打开外，左右两侧都有一个倾斜的紧急逃生窗。
根据中国北方的冬季特点，前挡风玻璃采用了六个宽度为250mm的鸭嘴除霜口，仪表板上方增加了两个出霜口，左右a柱增加了一个宽度为250 mm的鸭嘴化霜口。车内扶手增加了黑色防滑防寒塑料套。驾驶员工具箱巧妙地设置在前排乘客车门的乘客座椅下方。
随着大运会的临近，五洲龙已经接过了1511辆大运会新能源汽车的任务。加上之前推出的1200多辆新能源汽车，五洲龙新能源汽车将为大运会推出3000辆新能源公交车。五洲龙已成为名副其实的中国新能源汽车领军企业，也是世界新能源公交车的开拓者。
沈阳公交购买25辆五洲龙混合动力公交车，充分说明五洲龙新能源公交车适合北方气候。随着沈阳五洲龙今年秋季的投产，唐山、长春、大连、北京、天津等北方城市也将受益于五洲龙新能源公交车。
五洲龙在新能源公交车、关键控制技术的开发、与新能源公交车相匹配的电池能源领域的开发、新能源公交车市场的开发以及为客户提供一系列新能源使用解决方案方面一直处于领先地位。
（编辑/李燕郊）近日，25辆五洲龙FDG6111HEVG2混合动力公交车出售给沈阳客车，这是第二批……
沈阳客车今年购买的五洲龙混合动力客车。春节前，沈阳公交购买了15辆混合动力公交车。经过两个多月的运营，五洲龙混合动力公交车油耗低、可靠性好的独特魅力吸引了沈阳公交再添25辆公交车。
五洲龙FDG6111HEVG2采用以并联为主、串联为辅的油电混合技术。通过计算机控制技术，使发动机达到最佳工作状态，并以电机作为补偿，达到减少排放、节约能源的目的，节油率可达30%。近千辆混合动力公交车在深圳市场的运行表明，五洲龙FDG6111HEVG2公交车性能可靠，节油率显著，已达到国外先进水平。
五洲龙混合动力客车搭载东风康明斯ISDe185-30发动机和大连天元YPQ220M-6B 90kw水冷三相变频电机。发电机是一台20kw ISG水冷永磁同步电机，安装在发动机的飞轮壳和飞轮上。
主电机控制器由五洲龙自主研发的WZL150控制。输出主电机控制信号为高性能转矩矢量控制模式，额定功率和最大功率分别为90kw和135kw，具有四象限运行控制功能。并配备100Ah、336V磷酸亚铁锂动力电池组的电池管理系统。
为了合理利用车内空间，电控柜位于车内最后一排座椅的后面。根据北方的气候特点，制动管路采用自动排气和油水净化装置，气路系统还配备了干燥设备。为了保证动力电池在低温下的能源效率，动力电池也采取了保温措施。
为了保证制动效果和便于维护，装配了上海隆众制动器间隙自动调节臂。主电机在制动时可以起到涡流减速器的作用，从而延长闸瓦的使用寿命，增强制动效果，有效地将动能转化为电能。前后桥采用东风德纳宽靴加大制动桥，前轴配有稳定杆以提高车辆的稳定性。
车身框架经过磷化处理，并在公交车底部喷涂阻尼胶，以加强防腐和防砂。车身侧壁和顶盖的外皮采用镀锌板。车门采用前单后双内摆结构，具有防夹装置。除了车内和车外的紧急阀控制乘客门在紧急情况下打开外，左右两侧都有一个倾斜的紧急逃生窗。
根据中国北方的冬季特点，前挡风玻璃采用了六个宽度为250mm的鸭嘴除霜口，仪表板上方增加了两个出霜口，左右a柱增加了一个宽度为250 mm的鸭嘴化霜口。车内扶手增加了黑色防滑防寒塑料套。驾驶员工具箱巧妙地设置在前排乘客车门的乘客座椅下方。
随着大运会的临近，五洲龙已经接过了1511辆大运会新能源汽车的任务。加上之前推出的1200多辆新能源汽车，五洲龙新能源汽车将为大运会推出3000辆新能源公交车。五洲龙已成为名副其实的中国新能源汽车领军企业，也是世界新能源公交车的开拓者。
沈阳公交购买25辆五洲龙混合动力公交车，充分说明五洲龙新能源公交车适合北方气候。随着沈阳五洲龙今年秋季的投产，唐山、长春、大连、北京、天津等北方城市也将受益于五洲龙新能源公交车。
五洲龙在新能源公交车、关键控制技术的开发、与新能源公交车相匹配的电池能源领域的开发、新能源公交车市场的开发以及为客户提供一系列新能源使用解决方案方面一直处于领先地位。
（编辑/李燕郊）
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