科技部高新技术发展与产业化司副司长张志宏20日在上海举行的世界汽车组织中国论坛上表示，尽管中国的新能源汽车在相关政策的推动下发展迅速，但仍需在六个方面取得突破，即，关键技术及示范推广。
张志宏认为，中国新能源汽车仍处于从研发到产业发展的过渡期。未来五年，科学研发与示范推广相结合，仍然是培育新能源汽车产业的重要途径。他表示，我国新能源汽车市场化仍存在技术不成熟、不可靠、设备配套体系不完善等诸多障碍和困难，需要从六个方面突破：
一是动力电池、汽车电子、新材料等重点领域的原始创新有待加强；二是新能源汽车仍处于市场培育阶段，示范推广力度有待进一步加强；第三，电动汽车产业体系仍然不完善，缺乏支撑电动汽车长期发展的长期规划；第四，我国电动汽车行业标准与国际标准不统一，尤其需要促进充电接口和通信协议标准的协调统一；五是电动汽车发展相关配套政策不足，引导和促进产业发展的政策合力尚未充分发挥；第六，电动汽车产业化的中长期目标仍需稳步推进。
（编辑/李燕郊）科技部高新技术发展与产业化司副司长张志宏20日在上海举行的世界汽车组织中国论坛上表示，尽管在相关政策的推动下，中国新能源汽车发展迅速，他们还需要在关键技术和示范推广六个方面取得突破。
张志宏认为，中国新能源汽车仍处于从研发到产业发展的过渡期。未来五年，科学研发与示范推广相结合，仍然是培育新能源汽车产业的重要途径。他表示，我国新能源汽车市场化仍存在技术不成熟、不可靠、设备配套体系不完善等诸多障碍和困难，需要从六个方面突破：
一是动力电池、汽车电子、新材料等重点领域的原始创新有待加强；二是新能源汽车仍处于市场培育阶段，示范推广力度有待进一步加强；第三，电动汽车产业体系仍然不完善，缺乏支撑电动汽车长期发展的长期规划；第四，我国电动汽车行业标准与国际标准不统一，尤其需要促进充电接口和通信协议标准的协调统一；五是电动汽车发展相关配套政策不足，引导和促进产业发展的政策合力尚未充分发挥；第六，电动汽车产业化的中长期目标仍需稳步推进。
（编辑/李燕郊）
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