近日，国家发展改革委会同商务部修订了《外商投资导向产业目录》，征求意见稿提出，外商投资新能源汽车关键零部件合资企业的比例不得超过50%。
这是国家首次明确规定新能源汽车关键零部件的合资股比，这可能会对跨国公司在华零部件的整个产业布局产生深远影响。一家跨国零部件企业负责人表示，这一政策将使大量在华外资企业调整股比，并将广泛传播。因为中国的许多关键零部件生产工厂并不是按照“不超过50%”的份额比例建造的。
与《外商投资产业指导目录》（2007年修订）相比，征求意见稿将许多与战略性新兴产业相关的项目列入鼓励类。特别值得注意的是，在交通装备制造业，2007年版《目录》中列出的“汽车制造（外商投资比例不高于50%）和汽车研发机构建设”没有出现在征求意见稿的鼓励类中。
（编辑/辛迪加）近日，国家发展改革委会同商务部修订了《外商投资导向产业目录》，征求意见稿提出，外商投资新能源汽车关键零部件合资企业的比例不得超过50%。
这是国家首次明确规定新能源汽车关键零部件的合资股比，这可能会对跨国公司在华零部件的整个产业布局产生深远影响。一家跨国零部件企业负责人表示，这一政策将使大量在华外资企业调整股比，并将广泛传播。因为中国的许多关键零部件生产工厂并不是按照“不超过50%”的份额比例建造的。
与《外商投资产业指导目录》（2007年修订）相比，征求意见稿将许多与战略性新兴产业相关的项目列入鼓励类。特别值得注意的是，在交通装备制造业，2007年版《目录》中列出的“汽车制造（外商投资比例不高于50%）和汽车研发机构建设”没有出现在征求意见稿的鼓励类中。
（编辑/辛迪加）
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