第一电气网综合报道：4月23日，清华百年汽车发展论坛在清华大学举行。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任高欧阳明在主题演讲中做出判断：未来五到十年，中国新能源汽车产业的发展趋势是小型和微型电动汽车。
从小排量汽车发展小型电动汽车，升级电动自行车发展微型电动汽车，是一条非常好的发展路线。”高欧阳明说，“中国从2008年开始示范，现在将进入一个新的发展阶段，即商业化阶段。到2015年，中国的新能源汽车应该能够达到百万辆的水平，其中我特别看好小型和微型电动汽车，它将在私人汽车的大规模推广中发挥战略作用。"
高欧阳明说，“十二五”期间，中国将继续坚持现有的研发体系，混合动力、纯电动和燃料电池仍将是三大关键技术，重点发展电机、电子和电子控制。从技术角度来看，我们将促进技术融合，充分发挥我国车型和动力条件的特殊优势，率先开发小型电动汽车和混合动力汽车，并在此基础上开发复杂的可充电电动汽车，最终发展成为能源多元化、形式统一的技术平台。"
在汽车开发方面，欧阳明高表示，将根据市场需求，率先开发城市用大中型客车和私人用小微型汽车的纯电动驱动，而对于中间的主流汽车，将在节能的基础上开发充电式混合动力。
本次论坛以“世界与中国汽车工业发展展望”为主题，由清华大学汽车工程系和中国汽车工业协会联合举办。中国汽车工业协会常务副秘书长董阳、大众汽车中国副总裁凯撒博士、通用汽车副总裁陶爱伦博士、日产汽车有限公司副总裁山下浩出席论坛并致辞。
（编辑/李红）第一电气网综合报道：4月23日，清华百年汽车发展论坛在清华大学举行。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任高欧阳明在主题演讲中做出判断：未来五到十年，中国新能源汽车产业的发展趋势是小型和微型电动汽车。
从小排量汽车发展小型电动汽车，升级电动自行车发展微型电动汽车，是一条非常好的发展路线。”高欧阳明说，“中国从2008年开始示范，现在将进入一个新的发展阶段，即商业化阶段。到2015年，中国的新能源汽车应该能够达到百万辆的水平，其中我特别看好小型和微型电动汽车，它将在私人汽车的大规模推广中发挥战略作用。"
高欧阳明说，“十二五”期间，中国将继续坚持现有的研发体系，混合动力、纯电动和燃料电池仍将是三大关键技术，重点发展电机、电子和电子控制。从技术角度来看，我们将促进技术融合，充分发挥我国车型和动力条件的特殊优势，率先开发小型电动汽车和混合动力汽车，并在此基础上开发复杂的可充电电动汽车，最终发展成为能源多元化、形式统一的技术平台。"
在汽车开发方面，欧阳明高表示，将根据市场需求，率先开发城市用大中型客车和私人用小微型汽车的纯电动驱动，而对于中间的主流汽车，将在节能的基础上开发充电式混合动力。
本次论坛的主题是“世界与中国汽车工业的发展前景”，由清华大学汽车工程系和中国汽车工业联合主办……
stry协会。中国汽车工业协会常务副秘书长董阳、大众汽车中国副总裁凯撒博士、通用汽车副总裁陶爱伦博士、日产汽车有限公司副总裁山下浩出席论坛并致辞。
（编辑/李红）
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