本田加入了清洁能源联盟(CEP),展示了燃料电池技术在欧洲的可行性,并支持氢燃料供应基础设施的建设,这一点非常重要。本田坚信,搭载氢燃料电池的电动汽车是减少道路运输中二氧化碳排放的最终解决方案。"
话虽如此,我不得不提到FCX Clarity,这是一款由本田自主研发的燃料电池电动汽车,具有MINUS 30度的低温启动功能,电池寿命为620公里。现在,FCX Clarity已经在日本和美国市场租赁和销售,是一款具有真正实用价值的终极环保汽车。本田正在为燃料电池电动汽车的普及做出不懈的努力。
FCX Clarity搭载了本田最新开发的燃料电池组“V Flow FC stack”,该电池组采用了本田独创的“V Flow电池结构”,氢气和空气垂直流动,还采用了氢气和空气呈波浪状流动的“波纹分离器”,使性能大大提高,实现了轻量化和小型化。新型燃料电池组的最大功率提高到100kW,低温启动性能提高到30摄氏度以上。
CEP是欧洲领先的燃料电池汽车和氢能基础设施建设示范项目,汇集了汽车制造商(包括丰田、起亚、大众等)、基础设施和能源公司以及德国政府。其目标是准备将氢燃料的可行性推广到欧洲。
(编辑/邵阳)本田加入了清洁能源联盟(CEP),展示了燃料电池技术在欧洲的可行性,并支持氢燃料供应基础设施的建设,这一点非常重要。本田坚信,搭载氢燃料电池的电动汽车是减少道路运输中二氧化碳排放的最终解决方案。"
话虽如此,我不得不提到FCX Clarity,这是一款由本田自主研发的燃料电池电动汽车,具有MINUS 30度的低温启动功能,电池寿命为620公里。现在,FCX Clarity已经在日本和美国市场租赁和销售,是一款具有真正实用价值的终极环保汽车。本田正在为燃料电池电动汽车的普及做出不懈的努力。
FCX Clarity搭载了本田最新开发的燃料电池组“V Flow FC stack”,该电池组采用了本田独创的“V Flow电池结构”,氢气和空气垂直流动,还采用了氢气和空气呈波浪状流动的“波纹分离器”,使性能大大提高,实现了轻量化和小型化。新型燃料电池组的最大功率提高到100kW,低温启动性能提高到30摄氏度以上。
CEP是欧洲领先的燃料电池汽车和氢能基础设施建设示范项目,汇集了汽车制造商(包括丰田、起亚、大众等)、基础设施和能源公司以及德国政府。其目标是准备将氢燃料的可行性推广到欧洲。
(编辑/邵阳)
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