国家电网主推换电模式 超威技术或可有所为

日前，针对新能源汽车充电问题，国家电网制定了智能充换电网络运营模式的基本思路，即“以电为主”的商业模式。此前，充电桩的大规模建设和更换电池的新能源汽车充电模式一直是争论的焦点，而随着国家电网落地的声音，这场争论也告一段落。

国家电网市场部副部长胡江义表示，交流充电需要很长时间。如果直流充电（即快速充电），电网将不堪重负，电池技术也不支持快速充电。更换电池可以实现快速供电，同时方便电池维护，延长使用寿命。

这种模式也得到了电池公司的认可。国内领先的电池公司朝伟表示，在电池维护方面，换电确实是一个不错的选择。由于一般电池充电需要6-8小时，快速充电对电池的使用寿命和性能有一定的损害。

有业内专家表示，就中国目前的技术水平而言，充电模式确实是最好的选择。当大量用户同时快速充电直流电时，这对电网来说是一个巨大的考验，而换电模式非常好。避开充电高峰。此外，换电模式的建立解决了充电问题，这意味着我国在新能源汽车领域实现了重大突破，跨越式发展期即将到来，其中电池行业成为该模式最直接的受益行业。

事实确实如此。换电模式将带来一车两电，这将大大提高蓄电池的市场空间。对于一些具有技术优势的企业来说，这无疑是一个巨大的机遇。对此，朝伟表示，技术创新是企业的活力，无论这个机会是否即将到来，朝伟都将坚持技术创新，以提高产品性能。

据了解，我国已有多家企业加入新能源电池领域，其中不少是综合实力可与国外相媲美的大型企业，在电池技术上也取得了巨大突破。例如，超威在动力电池领域取得突破，其超长寿命电池率先突破了动力电池性能不佳的瓶颈。有专家表示，超威在新能源动力电池的游戏中可能有着光明的未来。虽然尚未投产，但得到了国内外专业人士的高度认可和好评，为提高我国新能源汽车的性能提供了保障，为我国电池产业走出去奠定了基础。

（编辑/邵阳）日前，针对新能源汽车充电问题，国家电网制定了智能充换电网络运营模式的基本思路，即“以电为主”的商业模式。此前，充电桩的大规模建设和更换电池的新能源汽车充电模式一直是争论的焦点，而随着国家电网落地的声音，这场争论也告一段落。

国家电网市场部副部长胡江义表示，交流充电需要很长时间。如果直流充电（即快速充电），电网将不堪重负，电池技术也不支持快速充电。更换电池可以实现快速供电，同时方便电池维护，延长使用寿命。

这种模式也得到了电池公司的认可。国内领先的电池公司朝伟表示，在电池维护方面，换电确实是一个不错的选择。由于一般电池充电需要6-8小时，快速充电对电池的使用寿命和性能有一定的损害。

有业内专家表示，就中国目前的技术水平而言，充电模式确实是最好的选择。当大量用户同时快速充电直流电时，这对电网来说是一个巨大的考验，而换电模式非常好。避开充电高峰。此外，换电模式的建立解决了充电问题，这意味着中国在新能源汽车领域取得了重大突破，跨越式发展期即将到来，其中……

h电池行业已经成为这种模式最直接的受益行业。

事实确实如此。换电模式将带来一车两电，这将大大提高蓄电池的市场空间。对于一些具有技术优势的企业来说，这无疑是一个巨大的机遇。对此，朝伟表示，技术创新是企业的活力，无论这个机会是否即将到来，朝伟都将坚持技术创新，以提高产品性能。

据了解，我国已有多家企业加入新能源电池领域，其中不少是综合实力可与国外相媲美的大型企业，在电池技术上也取得了巨大突破。例如，超威在动力电池领域取得突破，其超长寿命电池率先突破了动力电池性能不佳的瓶颈。有专家表示，超威在新能源动力电池的游戏中可能有着光明的未来。虽然尚未投产，但得到了国内外专业人士的高度认可和好评，为提高我国新能源汽车的性能提供了保障，为我国电池产业走出去奠定了基础。

（编辑/邵阳）

标签：

汽车资讯热门资讯