据《华尔街日报》报道，氢燃料电池技术在新能源汽车领域似乎已经崩溃，因为全球主要的大型汽车生产公司将在未来几年大力投资纯电动汽车的研发。
奥巴马政府在充电电池和纯电动汽车的开发上投入了大量资金，并试图将氢燃料电池汽车的项目资金减少7000万美元，占总投资的40%。明年在加利福尼亚州建造的200个加氢站已经中止。在一系列负面情况下，福特、雷诺等大型汽车公司将战略目标放在了纯电动汽车的发展上。
然而，氢燃料电池技术仍有很大的发展潜力。事实上，全球汽车专家基本一致认为，氢燃料电池技术是未来最适合化石燃料的替代品。专家认为，氢燃料电池的动力性能比当今的纯电动汽车更强。燃料电池从空气中吸收氧气，并将其与氢气结合以产生电力。整个动力总成可以为汽车提供更多的动力。
氢燃料电池目前面临的最大考验是氢气的供应。纯电动汽车可以通过电网充电，而氢燃料电池汽车则依靠加氢站提供氢气。由此可见，氢燃料电池汽车的未来发展离不开政府对加氢网络的支持。德国联邦政府在这方面投入了大量资金：德国政府将在未来10年投资20亿美元，建造至少1000个公共加氢站。
另一个需要回答的问题是：氢的来源以及这种来源是否对环境友好。目前，氢气主要通过处理天然气来获得。与传统汽车相比，使用这种氢气的燃料电池汽车减少了近55%的温室气体排放。
（编辑/蒋萌）据《华尔街日报》报道，由于全球主要大型汽车生产公司将在未来几年大力投资纯电动汽车的研发，氢燃料电池技术在新能源汽车领域似乎已经崩溃。
奥巴马政府在充电电池和纯电动汽车的开发上投入了大量资金，并试图将氢燃料电池汽车的项目资金减少7000万美元，占总投资的40%。明年在加利福尼亚州建造的200个加氢站已经中止。在一系列负面情况下，福特、雷诺等大型汽车公司将战略目标放在了纯电动汽车的发展上。
然而，氢燃料电池技术仍有很大的发展潜力。事实上，全球汽车专家基本一致认为，氢燃料电池技术是未来最适合化石燃料的替代品。专家认为，氢燃料电池的动力性能比当今的纯电动汽车更强。燃料电池从空气中吸收氧气，并将其与氢气结合以产生电力。整个动力总成可以为汽车提供更多的动力。
氢燃料电池目前面临的最大考验是氢气的供应。纯电动汽车可以通过电网充电，而氢燃料电池汽车则依靠加氢站提供氢气。由此可见，氢燃料电池汽车的未来发展离不开政府对加氢网络的支持。德国联邦政府在这方面投入了大量资金：德国政府将在未来10年投资20亿美元，建造至少1000个公共加氢站。
另一个需要回答的问题是：氢的来源以及这种来源是否对环境友好。目前，氢气主要通过处理天然气来获得。与传统汽车相比，使用这种氢气的燃料电池汽车减少了近55%的温室气体排放。
（编辑/蒋萌）
日前Avis国际租车与上汽集团就首批自主研发的新能源汽车，荣威750Hybrid达成了战略合作意向。作为未来汽车发展的主要方向，新能源汽车是各大汽车厂商竞相争夺的重要的未来市场。
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1900/1/1 0:00:00中外合资经营企业、中外合作经营企业、外资企业是外商投资在中国最主要的方式，其他投资方式包括设立外商投资股份有限公司、投资性公司，合作开发、BOT等。
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