沃尔沃：启动电动车感应式充电开创性研究

5月19日，沃尔沃正式启动了一项名为CED（Continuous Electric Drive）的联合研究项目，并开始通过感应充电对沃尔沃C30电动汽车进行改装。感应充电是解决电动汽车充电问题的未来智能方案。电动汽车不再需要电源插座或充电电缆。通过使用感应充电方法，电能通过埋在道路中的充电板无线传输到车辆的电池，从而可以从道路直接为车辆充电。沃尔沃项目的目的是让拥有和使用电动汽车更加方便。可以想象，一旦项目成功，电动汽车的未来前景将变得更加明朗。通过这项开创性的研究，沃尔沃汽车再次展示了公司遵守环保的企业责任和强大的研发能力。

轻松实现电动汽车的感应充电。

能量的无线传输

在感应充电系统中，充电板埋在地下，例如汽车停放的车道下。充电板由能够产生电磁场的线圈组成。当汽车停在充电板上方时，电能会以交流电的形式从充电板直接传输到汽车的感应接收器，然后在车内的电压转换器中转换为直流电，完成汽车电池组的充电。它的优点是整个充电过程不需要汽车和充电板之间的直接接触。这项技术将大大缩短充电时间。以沃尔沃C30电动汽车为例。据估计，当电池完全放电时，24千瓦时的电池组只需1小时20分钟即可充满电。

许多汽车制造商和科技公司正在这一领域进行研究，但到目前为止还没有取得实质性进展。沃尔沃汽车希望通过努力在这一领域取得突破。

C30电动车

沃尔沃电动汽车战略

作为一个环保技术领先、社会责任感强的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车在环保领域不断创新，制定了“DRIVe绿色驾驶控制战略”，目标是最终实现零排放。沃尔沃C30电动汽车是沃尔沃电动汽车战略的重要组成部分。2011年下半年，沃尔沃将开始向欧洲指定客户交付首批250辆沃尔沃C30电动汽车，并将于2013年正式量产。它和标准汽车一样舒适、安全、设备齐全、驾驶乐趣无穷。它一次充电就可以达到150公里的巡航里程。如果使用可再生能源发电充电，二氧化碳排放量将为零。

（编辑/邵阳）5月19日，沃尔沃正式启动了一项名为CED（连续电驱动）的联合研究项目，并开始通过感应充电对沃尔沃C30电动汽车进行改装。感应充电是解决电动汽车充电问题的未来智能方案。电动汽车不再需要电源插座或充电电缆。通过使用感应充电方法，电能通过埋在道路中的充电板无线传输到车辆的电池，从而可以从道路直接为车辆充电。沃尔沃项目的目的是让拥有和使用电动汽车更加方便。可以想象，一旦项目成功，电动汽车的未来前景将变得更加明朗。通过这项开创性的研究，沃尔沃汽车再次展示了公司遵守环保的企业责任和强大的研发能力。

轻松实现电动汽车的感应充电。

能量的无线传输

在感应充电系统中，充电板埋在地下，例如汽车停放的车道下。充电板由能够产生电磁场的线圈组成。当汽车停在充电板上方时，电能会以交流电的形式从充电板直接传输到汽车的感应接收器，然后在车内的电压转换器中转换为直流电，完成汽车电池组的充电。它的优点是整个充电过程不需要汽车和充电板之间的直接接触。这项技术将大大降低成本……

g时间。以沃尔沃C30电动汽车为例。据估计，当电池完全放电时，24千瓦时的电池组只需1小时20分钟即可充满电。

许多汽车制造商和科技公司正在这一领域进行研究，但到目前为止还没有取得实质性进展。沃尔沃汽车希望通过努力在这一领域取得突破。

C30电动车

沃尔沃电动汽车战略

作为一个环保技术领先、社会责任感强的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车在环保领域不断创新，制定了“DRIVe绿色驾驶控制战略”，目标是最终实现零排放。沃尔沃C30电动汽车是沃尔沃电动汽车战略的重要组成部分。2011年下半年，沃尔沃将开始向欧洲指定客户交付首批250辆沃尔沃C30电动汽车，并将于2013年正式量产。它和标准汽车一样舒适、安全、设备齐全、驾驶乐趣无穷。它一次充电就可以达到150公里的巡航里程。如果使用可再生能源发电充电，二氧化碳排放量将为零。

（编辑/邵阳）

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