据plugincars报道，宝马不仅将在2013年推出首款电动汽车i3，还将开发两款纯电动概念车“ICV”和“UCV”，预计分别于2015年和2017年推出。
I3以前被称为“MCV”，意思是“大型城市车辆”。宝马目前正在试验增加一台小型三缸发动机作为i3的增程器。然而，即使插电式混合动力i3开发成功，它也只会在i3上市一两年后投入生产。
据报道，正在开发的“智能网联汽车”将比i3更小，只有两辆车，电池更少，一次充电的驾驶时间更短。“智能网联汽车”的意思是“在同一城市行驶的车辆”，目标市场主要是居住在城市的人。
“UCV”的意思是“城乡接触车”，它将是一辆四门五座电动汽车，比i3更大，电池组更大，续航里程更长。这种模式面向郊区甚至乡镇用户。
I3电池组和驱动电机
这两款电动汽车将采用宝马Life Drive电动驱动系统的装配结构，即驱动系统和电池系统是两个独立的附件。车身将使用铝和碳纤维代替钢，使车身比相同尺寸的传统车身轻25%至30%。
宝马正在开发的全碳纤维车身。
（编辑/辛迪加）据plugincars报道，宝马不仅将在2013年推出首款电动汽车i3，还将开发两款纯电动概念车“ICV”和“UCV”，预计分别于2015年和2017年推出。
I3以前被称为“MCV”，意思是“大型城市车辆”。宝马目前正在试验增加一台小型三缸发动机作为i3的增程器。然而，即使插电式混合动力i3开发成功，它也只会在i3上市一两年后投入生产。
据报道，正在开发的“智能网联汽车”将比i3更小，只有两辆车，电池更少，一次充电的驾驶时间更短。“智能网联汽车”的意思是“在同一城市行驶的车辆”，目标市场主要是居住在城市的人。
“UCV”的意思是“城乡接触车”，它将是一辆四门五座电动汽车，比i3更大，电池组更大，续航里程更长。这种模式面向郊区甚至乡镇用户。
I3电池组和驱动电机
这两款电动汽车将采用宝马Life Drive电动驱动系统的装配结构，即驱动系统和电池系统是两个独立的附件。车身将使用铝和碳纤维代替钢，使车身比相同尺寸的传统车身轻25%至30%。
宝马正在开发的全碳纤维车身。
（编辑/辛迪加）
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