节能补贴取消暂无定论 湖南经销商称自行补贴

在购置税优惠、汽车下乡等刺激汽车市场的政策相继取消后，何时取消3000元的节能汽车补贴成为汽车行业关注的焦点。近日，有媒体援引国家发展改革委产业协调司人士的话说，节能汽车补贴将于6月1日取消，谣言导致一些城市出现短期热点现象。这是真的吗？还是经销商发布的促销烟雾弹？提交人进行了相关调查。

神话：补贴资金即将耗尽？

为什么会有这样的消息？这必须从去年推出的实施补贴开始。去年6月，财政部拨款120亿元，计划补贴400万辆节能汽车，每辆3000元。此后，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核，并分批公布了上市车型。到目前为止，已经公布了六个批次，超过300款车型入围。最新一批于今年5月16日公布，江淮汽车、比亚迪、长安铃木、长安汽车等17家汽车制造商的部分车型入选。

据工业和信息化部统计，从去年6月到今年1月，共补贴节能汽车209万辆。根据这一估计，在今年6月之前，120亿专项补贴资金可能全部“花掉”，国家是否会再次拨款仍是未知数。补贴政策很可能会退出历史舞台。因此，有消息称3000元的节能补贴将被取消。

工业和信息化部：是否取消节能汽车补贴政策尚无定论。

近日，针对这一传闻，工信部装备工业司司长张向木在出席世界汽车工业论坛后告诉笔者，是否取消需要进一步评估才能做出决定。

张向木表示，由于新能源汽车仍面临技术问题，中国未来仍将大力推动节能汽车的普及，引导小排量、低燃油汽车的消费。据其介绍，节能汽车补贴目录已分六批发布，共有400多个车型入选。截至3月底，国家已补贴节能汽车170多万辆，未来还将进一步加大支持力度。

汽车公司：有些公司开始促销，有些公司则冷静地回应。

自4月以来，因6月将终止节能补贴的传言而引起的经销商不安已经反映到了车企身上，但不同公司对这一传言的态度截然不同。一位奇瑞内部人士表示：“奇瑞的大部分车型都在补贴范围内。一旦取消，将对奇瑞产生很大影响。我们已经在研究解决方案，或者降价或补贴，总之，我们必须确保车型的性价比和竞争力。”比亚迪一位高级官员也坦言：“如果取消政策，将通过其他方式进行补贴。”。”。此外，长城、吉利、江淮等当地车企也表示，准备与“节能车3000元无补贴”作斗争。

与本土品牌车企的紧张反应不同，合资品牌车企对此极为冷静。上海大众汽车南区总经理沈万松，在接受作者采访时说：“到目前为止，上海大众还没有收到政府的正式公告。然而，受益于上海大众的车型并不多，产能和供应仍然紧张。政策的取消不会影响上海大众。上海通用汽车市场部张琳告诉笔者：“目前，上海通用汽车尚未收到任何公告，许多车型仍专注于“节能惠民”品牌。"

经销商：如果取消，它将由自己补贴。

长沙部分4S店负责人表示，到目前为止，还没有通知……

已收到制造商停止节能惠民补贴的通知。“即使取消了，我们也会继续补贴，就像去年取消购置税时一样。”今年年初，购置税优惠被完全取消，但许多经销商推出了购置税优惠，购买汽车并将其发送到今天。

（编辑/邵阳）在购置税优惠、汽车下乡等刺激汽车市场的政策相继取消后，何时取消3000元的节能汽车补贴成为汽车行业关注的焦点。近日，有媒体援引国家发展改革委产业协调司人士的话说，节能汽车补贴将于6月1日取消，谣言导致一些城市出现短期热点现象。这是真的吗？还是经销商发布的促销烟雾弹？提交人进行了相关调查。

神话：补贴资金即将耗尽？

为什么会有这样的消息？这必须从去年推出的实施补贴开始。去年6月，财政部拨款120亿元，计划补贴400万辆节能汽车，每辆3000元。此后，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核，并分批公布了上市车型。到目前为止，已经公布了六个批次，超过300款车型入围。最新一批于今年5月16日公布，江淮汽车、比亚迪、长安铃木、长安汽车等17家汽车制造商的部分车型入选。

据工业和信息化部统计，从去年6月到今年1月，共补贴节能汽车209万辆。根据这一估计，在今年6月之前，120亿专项补贴资金可能全部“花掉”，国家是否会再次拨款仍是未知数。补贴政策很可能会退出历史舞台。因此，有消息称3000元的节能补贴将被取消。

工业和信息化部：是否取消节能汽车补贴政策尚无定论。

近日，针对这一传闻，工信部装备工业司司长张向木在出席世界汽车工业论坛后告诉笔者，是否取消需要进一步评估才能做出决定。

张向木表示，由于新能源汽车仍面临技术问题，中国未来仍将大力推动节能汽车的普及，引导小排量、低燃油汽车的消费。据其介绍，节能汽车补贴目录已分六批发布，共有400多个车型入选。截至3月底，国家已补贴节能汽车170多万辆，未来还将进一步加大支持力度。

汽车公司：有些公司开始促销，有些公司则冷静地回应。

自4月以来，因6月将终止节能补贴的传言而引起的经销商不安已经反映到了车企身上，但不同公司对这一传言的态度截然不同。一位奇瑞内部人士表示：“奇瑞的大部分车型都在补贴范围内。一旦取消，将对奇瑞产生很大影响。我们已经在研究解决方案，或者降价或补贴，总之，我们必须确保车型的性价比和竞争力。”比亚迪一位高级官员也坦言：“如果取消政策，将通过其他方式进行补贴。”。”。此外，长城、吉利、江淮等当地车企也表示，准备与“节能车3000元无补贴”作斗争。

与本土品牌车企的紧张反应不同，合资品牌车企对此极为冷静。上海大众南区总经理沈万松在接受笔者采访时表示：“到目前为止，上海大众还没有收到政府的正式公告。但是，受益于上海大众的车型并不多，产能和供应仍然紧张。取消……

licy不会影响上海大众。上海通用汽车市场部张琳告诉笔者：“目前上海通用汽车还没有收到任何公告，很多车型还是主打‘节能惠民’品牌。”

经销商：如果取消，它将由自己补贴。

长沙部分4S店负责人表示，到目前为止，还没有收到厂家停止节能惠民补贴的通知。“即使取消了，我们也会继续补贴，就像去年取消购置税时一样。”今年年初，购置税优惠被完全取消，但许多经销商推出了购置税优惠，购买汽车并将其发送到今天。

（编辑/邵阳）

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