就电动汽车而言，电池是最关键的部件之一，也是目前新能源汽车发展的主要技术瓶颈。所有汽车制造商都没有完善的电动汽车电池技术解决方案，他们面临着两大挑战，即电池组的高成本和电动汽车的局限性。
博世成为大众电动汽车的电池供应商。
据海外媒体报道，知情人士透露，德国汽车零部件供应商博世已与大众汽车合作，成为其电动汽车电池的主要供应商。博世已成为继日本三洋集团之后与大众合作的第二大电池供应商。然而，双方拒绝透露有关这一问题的任何细节。
大众汽车表示，该公司将于2013年将电动汽车投放市场，预计这款零排放电动汽车将在2018年占据3%的市场份额。
戴姆勒与雷诺合作开发电动汽车电池。
据报道，日前，德国汽车制造商戴姆勒汽车公司和法国汽车制造商雷诺汽车公司正在就双方在电动汽车电池领域的合作进行谈判。
消息人士表示，两家公司计划将合作关系从汽车研发领域扩大到电动汽车电池领域。合作伙伴关系成立后，雷诺汽车公司将加入戴姆勒和赢创公司的合资企业立德电池公司。目前，两家公司正在讨论技术要求，在这些要求明确后，赢创将加入戴姆勒和雷诺之间的谈判。
此前，戴姆勒、雷诺和日产通过交叉持股的方式结成联盟，并签署了合作协议。根据协议，这三家公司将加强在电动汽车领域的合作。雷诺将为戴姆勒的智能汽车品牌开发电动汽车，还将向戴姆勒供应电动汽车电池。
（编辑/邵阳）就电动汽车而言，电池是最关键的部件之一，也是目前新能源汽车发展的主要技术瓶颈。所有汽车制造商都没有完善的电动汽车电池技术解决方案，他们面临着两大挑战，即电池组的高成本和电动汽车的局限性。
博世成为大众电动汽车的电池供应商。
据海外媒体报道，知情人士透露，德国汽车零部件供应商博世已与大众汽车合作，成为其电动汽车电池的主要供应商。博世已成为继日本三洋集团之后与大众合作的第二大电池供应商。然而，双方拒绝透露有关这一问题的任何细节。
大众汽车表示，该公司将于2013年将电动汽车投放市场，预计这款零排放电动汽车将在2018年占据3%的市场份额。
戴姆勒与雷诺合作开发电动汽车电池。
据报道，日前，德国汽车制造商戴姆勒汽车公司和法国汽车制造商雷诺汽车公司正在就双方在电动汽车电池领域的合作进行谈判。
消息人士表示，两家公司计划将合作关系从汽车研发领域扩大到电动汽车电池领域。合作伙伴关系成立后，雷诺汽车公司将加入戴姆勒和赢创公司的合资企业立德电池公司。目前，两家公司正在讨论技术要求，在这些要求明确后，赢创将加入戴姆勒和雷诺之间的谈判。
此前，戴姆勒、雷诺和日产通过交叉持股的方式结成联盟，并签署了合作协议。根据协议，这三家公司将加强在电动汽车领域的合作。雷诺将为戴姆勒的智能汽车品牌开发电动汽车，还将向戴姆勒供应电动汽车电池。
（编辑/邵阳）
近日，作者对博泽集团中国区总裁徐保平先生进行了采访，徐保平就博泽在新能源汽车的发展方向，车身轻量化发展，以及博泽的研发战略等方面一一回答了作者的问题。
1900/1/1 0:00:00昨日，重庆市与中国南车股份有限公司签订战略合作框架协议：中国南车股份有限公司计划在渝投资50亿元，拟建南车重庆产业园，打造年销售收入规模150亿元以上的产业化基地。
1900/1/1 0:00:00就电动车而言，电池是最关键的零部件之一，也是目前新能源汽车发展中遇到技术瓶颈的主要一块，所有汽车厂商在电动车电池方面都没有完善的技术解决方案，且面临着两大挑战，
1900/1/1 0:00:00《外商投资产业指导目录》修订征求意见稿中有：”新能源汽车关键零部件外资比例不超过50”一项，据本报作者求证，此举不违背WTO原则。
1900/1/1 0:00:002011年5月16日，工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任会见了德国联邦经济和技术部国务秘书普法芬巴赫，
1900/1/1 0:00:00日产汽车正在田纳西州制造一个未来的电动车充电站，这是一个由巨大的太阳能面板和24kWh锂电池组成的庞大工程，预计七月份即可完成，它可以实现30辆电动车的充电工作，
1900/1/1 0:00:00
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