2010年11月19日，作为全球领先的乘用车、商用车等细分市场电子和技术供应商，德尔福在上海宣布，德尔福上海连接器系统工厂将建设成为全球最大的连接器生产基地，以进一步扩大其在亚太地区的生产规模和研发能力。
作为全球最大的德尔福连接器系统生产基地，德尔福上海连接器系统工厂位于上海国际汽车城出口基地，占地5.8万平方米，主要生产连接器、端子、USB连接器和模具。
德尔福上海连接器系统厂成立初期，率先在上海设立研发部和生产部。凭借强大的本土研发能力、丰富的产品布局和卓越的客户服务，德尔福上海连接器系统厂在产品开发初期就开始提供全面的服务。中国现在已经成为世界上最大的汽车市场。上海被选为全球最大的连接器生产基地，正是为了充分发挥自身优势，与中国汽车工业共同发展。
近年来，消费者对汽车功能提出了越来越多的要求。如果要在汽车有限的空间里增加更多的功能，连接器就需要越来越小，需要传输越来越多的信号。因此，德尔福一直致力于在全球范围内开发集成化、智能化、环保化的汽车连接器产品。
（编辑/刘文林）2010年11月19日，德尔福作为全球领先的乘用车、商用车等细分市场电子和技术供应商，在上海宣布，德尔福上海连接器系统工厂将建设成为全球最大的连接器生产基地，以进一步扩大其在亚太地区的生产规模和研发能力。
作为全球最大的德尔福连接器系统生产基地，德尔福上海连接器系统工厂位于上海国际汽车城出口基地，占地5.8万平方米，主要生产连接器、端子、USB连接器和模具。
德尔福上海连接器系统厂成立初期，率先在上海设立研发部和生产部。凭借强大的本土研发能力、丰富的产品布局和卓越的客户服务，德尔福上海连接器系统厂在产品开发初期就开始提供全面的服务。中国现在已经成为世界上最大的汽车市场。上海被选为全球最大的连接器生产基地，正是为了充分发挥自身优势，与中国汽车工业共同发展。
近年来，消费者对汽车功能提出了越来越多的要求。如果要在汽车有限的空间里增加更多的功能，连接器就需要越来越小，需要传输越来越多的信号。因此，德尔福一直致力于在全球范围内开发集成化、智能化、环保化的汽车连接器产品。
（编辑/刘文林）
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