由法国雷诺和日本日产组成的电动汽车联合体最近与格鲁吉亚首都第比利斯市政府签署了购买数千辆电动汽车的合同（披露数字为4000-5000辆），并向第比利斯派遣了高级技术人员，对“停车场”和其他电动汽车充电相关设施进行实地考察和规划。
自今年4月以来，格鲁吉亚政府和相关企业开始实施从传统能源驱动汽车向新兴能源驱动汽车的过渡。
2010年下半年，格鲁吉亚中央政府，特别是第比利斯市政府先后作出决定，计划在2015年前完成引进新能源汽车的基础工作，到2015年，至少可以进口约4000辆电动汽车（主要使用传统可充电电池/以燃料电池为补充）或混合燃料汽车（两用油/（天然气））。
为了鼓励和推动向新兴能源汽车转型，格鲁吉亚中央政府和第比利斯市政府都引入了激励机制，为实施新兴能源汽车改造项目的企业提供政府补贴。
第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦表示，市政府不仅要优先使用和推广新兴能源汽车，还要补贴新兴能源汽车的使用和推广。
（编辑/邵阳）由法国雷诺和日本日产组成的电动汽车联合体最近与格鲁吉亚首都第比利斯市政府签署了购买数千辆电动汽车的合同（披露数字为4000-5000辆），并向第比利斯派遣了高级技术人员，对“停车场”和其他电动汽车充电相关设施进行实地考察和规划。
自今年4月以来，格鲁吉亚政府和相关企业开始实施从传统能源驱动汽车向新兴能源驱动汽车的过渡。
2010年下半年，格鲁吉亚中央政府，特别是第比利斯市政府先后作出决定，计划在2015年前完成引进新能源汽车的基础工作，到2015年，至少可以进口约4000辆电动汽车（主要使用传统可充电电池/以燃料电池为补充）或混合燃料汽车（两用油/（天然气））。
为了鼓励和推动向新兴能源汽车转型，格鲁吉亚中央政府和第比利斯市政府都引入了激励机制，为实施新兴能源汽车改造项目的企业提供政府补贴。
第比利斯市长吉吉·乌古拉瓦表示，市政府不仅要优先使用和推广新兴能源汽车，还要补贴新兴能源汽车的使用和推广。
（编辑/邵阳）
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