2011年5月17日是世界上最大的纯电动出租车车队运营一周年，该车队全部由比亚迪制造。在这个特殊的日子里，比亚迪宣布将其新能源汽车作为示范项目运营，其中包括F3DM、e6和纯电动公交车K9，这些项目正在世界各地运营。其中，深圳e6纯电动出租车车队累计超过300万公里，自行车行驶里程超过10万公里。
据了解，比亚迪的五款纯电动汽车e6续航里程高达300公里，充满电时最高时速可达140公里，在全球各品牌推广的新能源汽车中表现良好。自2010年5月17日以来，50辆比亚迪e6汽车已在深圳鹏程电动出租车公司投入运营。比亚迪高级副总裁柯立，说：“今年，e6动车组通过了一次非常严峻的测试，经历了深圳的酷热和今年格外寒冷的冬天，驾驶员和乘客对它的驾驶性能都非常满意。今年8月之前，比亚迪还将为深圳大运会增加250辆e6纯电动出租车。数据显示，车队中每辆出租车每月节省的燃油成本已超过7578元（平均每天400公里）。与传统燃油车相比，每辆比亚迪纯电动汽车e6每天有助于减少60.4千克的二氧化碳排放，也就是说，该团队在示范运营的第一年就减少了110万千克的二氧化碳污染排放。更形象地说，这相当于四个足球场大小的阔叶林在一年内吸收的碳排放量。由此可见，e6纯电动汽车。
e6电动汽车实测中最重要的发现是，快速充电后电动汽车的放电性能非常稳定，没有明显的能量损失。在300多万公里的总里程中，无论是自行车的续航里程还是电池的性能，在快充的情况下都相当稳定，并没有因为快充而减弱。这是电动汽车快速充电模式的重大突破。
自2008年12月宣布运营首款双模插电式混合动力汽车F3DM以来，比亚迪一直受到媒体对其电动汽车在快速充电模式下续航里程长和电池寿命长的质疑。如今，凭借e6纯电动汽车20-30分钟快速充电的测试数据，比亚迪用事实证明了其强大的磷酸铁电池技术。这也显示了比亚迪电动汽车在快速充电模式下保持高充电效率、低功耗和最大里程的优异表现。
与此同时，比亚迪还公布了其F3DM在洛杉矶住房管理局的试运行结果。F3DM在纯电动模式下可以行驶60公里，在混合动力模式下巡航里程高达500公里。洛杉矶住房管理局的F3DM车队已经行驶了23000多公里，其中纯电动模式行驶了16785公里（必要时只有6400公里的燃油行驶）。在实际测量中，在混合动力模式下，F3DM每升燃油可行驶37.4公里。基于此，预计每辆F3DM汽车的成本比传统燃油汽车低70%，比亚迪的双模电动汽车预计在纯电动模式下行驶的状态下，每天可为洛杉矶住房管理局减少16.8公斤化学废气排放。
2011年1月，比亚迪纯电动公交车K9在深圳和长沙试运营。目前，这些电动公交车总共行驶了46380公里，其铁电池的三小时充电容量为324度。以深圳202路公交车比亚迪电动公交车为例，计算每辆车节省的成本。202路公交车每天行驶200公里，一辆车平均每月可节省18000元。今年8月，深圳公共交通将再投入300辆电动公交车。与普通公交车相比，比亚迪纯电动公交车每天可减少约322公斤的二氧化碳排放。
目前，比亚迪投入运营的所有纯电动出租车版本e6的总里程已超过300万公里。试运行期间，与燃油车相比，e6节省了约233.8万元的燃油成本，减少了多达126万公斤的二氧化碳排放。比亚迪提前引领电动公共交通时代。众所周知，国家正在大力推动新能源汽车的发展……
d消费者在购买纯电动汽车时可以享受各种优惠政策，包括“无摇号、无限制、无税（政府缴纳）”等。在深圳等率先实施电动汽车个人销售政策的城市，比亚迪e6正受到环保爱好者的强烈追捧。
（编辑/邵阳）2011年5月17日是全球最大的纯电动出租车车队运营一周年，该车队全部由比亚迪制造。在这个特殊的日子里，比亚迪宣布将其新能源汽车作为示范项目运营，其中包括F3DM、e6和纯电动公交车K9，这些项目正在世界各地运营。其中，深圳e6纯电动出租车车队累计超过300万公里，自行车行驶里程超过10万公里。
据了解，比亚迪的五款纯电动汽车e6续航里程高达300公里，充满电时最高时速可达140公里，在全球各品牌推广的新能源汽车中表现良好。自2010年5月17日以来，50辆比亚迪e6汽车已在深圳鹏程电动出租车公司投入运营。比亚迪高级副总裁柯立，说：“今年，e6动车组通过了一次非常严峻的测试，经历了深圳的酷热和今年格外寒冷的冬天，驾驶员和乘客对它的驾驶性能都非常满意。今年8月之前，比亚迪还将为深圳大运会增加250辆e6纯电动出租车。数据显示，车队中每辆出租车每月节省的燃油成本已超过7578元（平均每天400公里）。与传统燃油车相比，每辆比亚迪纯电动汽车e6每天有助于减少60.4千克的二氧化碳排放，也就是说，该团队在示范运营的第一年就减少了110万千克的二氧化碳污染排放。更形象地说，这相当于四个足球场大小的阔叶林在一年内吸收的碳排放量。由此可见，e6纯电动汽车。
e6电动汽车实测中最重要的发现是，快速充电后电动汽车的放电性能非常稳定，没有明显的能量损失。在300多万公里的总里程中，无论是自行车的续航里程还是电池的性能，在快充的情况下都相当稳定，并没有因为快充而减弱。这是电动汽车快速充电模式的重大突破。
自2008年12月宣布运营首款双模插电式混合动力汽车F3DM以来，比亚迪一直受到媒体对其电动汽车在快速充电模式下续航里程长和电池寿命长的质疑。如今，凭借e6纯电动汽车20-30分钟快速充电的测试数据，比亚迪用事实证明了其强大的磷酸铁电池技术。这也显示了比亚迪电动汽车在快速充电模式下保持高充电效率、低功耗和最大里程的优异表现。
与此同时，比亚迪还公布了其F3DM在洛杉矶住房管理局的试运行结果。F3DM在纯电动模式下可以行驶60公里，在混合动力模式下巡航里程高达500公里。洛杉矶住房管理局的F3DM车队已经行驶了23000多公里，其中纯电动模式行驶了16785公里（必要时只有6400公里的燃油行驶）。在实际测量中，在混合动力模式下，F3DM每升燃油可行驶37.4公里。基于此，预计每辆F3DM汽车的成本比传统燃油汽车低70%，比亚迪的双模电动汽车预计在纯电动模式下行驶的状态下，每天可为洛杉矶住房管理局减少16.8公斤化学废气排放。
2011年1月，比亚迪纯电动公交车K9在深圳和长沙试运营。目前，这些电动公交车总共行驶了46380公里，其铁电池的三小时充电容量为324度。以深圳202路公交车比亚迪电动公交车为例，计算每辆车节省的成本。202路公交车每天行驶200公里，一辆车平均每月可节省18000元。今年8月，深圳公共交通将再投入300辆电动公交车。与普通公交车相比，比亚迪纯电动公交车每天可减少约322公斤的二氧化碳排放。
目前，比亚迪投入运营的所有纯电动出租车版本e6的总里程都超过了……
300万公里。试运行期间，与燃油车相比，e6节省了约233.8万元的燃油成本，减少了多达126万公斤的二氧化碳排放。比亚迪提前引领电动公共交通时代。另据了解，国家正在大力推动新能源汽车的发展，消费者在购买纯电动汽车时可以享受各种优惠政策，包括“无摇号、无限制、无税（政府缴纳）”等。在深圳等率先实施电动汽车个人销售政策的城市，比亚迪e6受到环保爱好者的强烈追捧。
（编辑/邵阳）
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