5月16日，长城汽车首次举办为期一周的科技节。在今年的科技节上，长城将研发成果集中在整车和零部件领域，将先进技术集中在传统能源和新能源领域。长城汽车董事长魏建军表示：“无论是在传统能源领域还是在新能源领域，成熟的产品都将在今年年底前展示给大家。”。
首款电动汽车翼子板C20R将于8月获得批准。
今年的科技节，新能源技术和车型是长城汽车展会的焦点，其中刚刚在刚刚结束的上海车展上亮相的电动汽车翼子板C20R成为焦点。
据魏建军介绍，长城在新能源领域的研发主要包括两部分，其中一部分是纯电动汽车技术。长城未来的纯电动汽车主要包括A0级和A级汽车以及其他小型汽车，如腾翼系列纯电动汽车、M3纯电动汽车和M4纯电动汽车。“C20R，第一款量产纯电动汽车，将于今年8月领取出生证”。
纯电动汽车腾翼C20R
但是，考虑到电动汽车在推广中仍存在许多问题，如充电站短缺、充电接口不统一，这款车将进行小规模推广，保定将是第一个试点，”魏建军说。
长城在新能源领域的另一个研发方向是混合动力技术，该技术将主要用于B级和MPV车型，首款车型将于2012年与消费者见面。
涡轮增压技术将装备长城的所有车型。
在本届科技节的技术展厅，长城汽车还展出了多种涡轮增压发动机，主要包括1.5L排气涡轮增压汽油发动机、1.0L排气涡轮涡轮增压汽油机、2.0L两级排气涡轮增压柴油发动机，2.0升直喷涡轮增压汽油发动机和1.3升直喷增压汽油发动机。
魏建军表示，“涡轮增压不仅是长城汽车未来的发展方向，也是所有汽车制造商的发展方向。”
据了解，目前长城汽车系列车型大多搭载1.3VVT和1.5VVT发动机。然而，随着长城汽车B级和C级汽车的开发和升级计划，1.3L和1.5L发动机已无法满足车型的需求。因此，涡轮增压甚至大排量涡轮增压发动机相继问世。
腾翼C50 1.5T车型
长城汽车技术人员介绍，大排量涡轮增压发动机将搭载在大型SUV和B、C级车型上。同时，未来1.3L和1.5L涡轮增压发动机可能会取代目前的1.3VVT和1.5VVT发动机。
据悉，长城汽车首款量产涡轮增压发动机为1.5L车型，将搭载在C50上，并将于今年下半年正式上市。该发动机的最大功率为110kw/5600rpm，最大扭矩为210N.m/1800-4200 rpm，符合欧V+排放标准。
（编辑/邵阳）5月16日，长城汽车开启了为期一周的首届科技节。在今年的科技节上，长城将研发成果集中在整车和零部件领域，将先进技术集中在传统能源和新能源领域。长城汽车董事长魏建军表示：“无论是在传统能源领域还是在新能源领域，成熟的产品都将在今年年底前展示给大家。”。
首款电动汽车翼子板C20R将于8月获得批准。
今年的科技节，新能源技术和车型是长城汽车展会的焦点，其中刚刚在刚刚结束的上海车展上亮相的电动汽车翼子板C20R成为焦点。
据魏建军介绍，长城在新能源领域的研发主要包括两部分，其中一部分是纯电动汽车技术。长城未来的纯电动汽车主要包括A0级和A级汽车以及其他小型汽车，如腾翼系列纯电动汽车、M3纯电动汽车和M4纯电动汽车。“C20R，首款量产纯电动汽车，将于今年8月领取出生证……
年”。
纯电动汽车腾翼C20R
但是，考虑到电动汽车在推广中仍存在许多问题，如充电站短缺、充电接口不统一，这款车将进行小规模推广，保定将是第一个试点，”魏建军说。
长城在新能源领域的另一个研发方向是混合动力技术，该技术将主要用于B级和MPV车型，首款车型将于2012年与消费者见面。
涡轮增压技术将装备长城的所有车型。
在本届科技节的技术展厅，长城汽车还展出了多种涡轮增压发动机，主要包括1.5L排气涡轮增压汽油发动机、1.0L排气涡轮涡轮增压汽油机、2.0L两级排气涡轮增压柴油发动机，2.0升直喷涡轮增压汽油发动机和1.3升直喷增压汽油发动机。
魏建军表示，“涡轮增压不仅是长城汽车未来的发展方向，也是所有汽车制造商的发展方向。”
据了解，目前长城汽车系列车型大多搭载1.3VVT和1.5VVT发动机。然而，随着长城汽车B级和C级汽车的开发和升级计划，1.3L和1.5L发动机已无法满足车型的需求。因此，涡轮增压甚至大排量涡轮增压发动机相继问世。
腾翼C50 1.5T车型
长城汽车技术人员介绍，大排量涡轮增压发动机将搭载在大型SUV和B、C级车型上。同时，未来1.3L和1.5L涡轮增压发动机可能会取代目前的1.3VVT和1.5VVT发动机。
据悉，长城汽车首款量产涡轮增压发动机为1.5L车型，将搭载在C50上，并将于今年下半年正式上市。该发动机的最大功率为110kw/5600rpm，最大扭矩为210N.m/1800-4200 rpm，符合欧V+排放标准。
（编辑/邵阳）
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