“以电动汽车为主题的新能源发展是中国汽车工业快速发展的唯一选择。4月21日，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张晓宇在“2011国际电动汽车示范城市论坛”上发表了言论。
张晓宇说：“在认真总结了世界汽车工业125年的发展经验后，面对更为严峻的能源危机，各国和车企都高度重视电动汽车的产业化。从传统内燃机汽车向电动汽车的转型不仅是一个新的发展机遇对于汽车行业来说，这是一个新的挑战。"
在谈到电动汽车行业发展面临的困难时，张晓宇表示：“目前，新能源汽车行业面临的最大问题，除了自身的技术因素外，市场和消费者对电动汽车的认识还需要提高，相关配套基础设施和标准还不完善，极大地制约了电动汽车的产业化步伐。”
他还指出：“越来越多的国家已经清楚地认识到，汽车能源的调整是一种全球性的调整，应该是包括各国政府在内的全球汽车工业共同承担的责任和义务。只有全球汽车工业由生产、学习、研究和使用组成的有机整体来推动真正实现从内燃机汽车到电动汽车的全球汽车产业，不断推动整个汽车产业的发展。"
关于如何促进电动汽车的发展，张晓宇表示：“各国对电动汽车的推广措施和战略已经达成了很高的理解。EVI（中美于2010年7月共同提出的电动汽车倡议）的建立在国际能源署的积极支持和参与下，来自中国、美国、法国、德国和日本等13个国家的成员出席了会议。电动汽车国家正在积极准备在各自城市开展各种形式的电动汽车示范运营。许多城市取得了显著的成果和成功经验，极大地推动了电动汽车的产业化。"
（编辑/邵阳）“以电动汽车为主题的新能源发展是中国汽车工业快速发展的唯一选择。4月21日，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张晓宇在“2011国际电动汽车示范城市论坛”上作了一番断言。
张晓宇说：“在认真总结了世界汽车工业125年的发展经验后，面对更为严峻的能源危机，各国和车企都高度重视电动汽车的产业化。从传统内燃机汽车向电动汽车的转型不仅是一个新的发展机遇对于汽车行业来说，这是一个新的挑战。"
在谈到电动汽车行业发展面临的困难时，张晓宇表示：“目前，新能源汽车行业面临的最大问题，除了自身的技术因素外，市场和消费者对电动汽车的认识还需要提高，相关配套基础设施和标准还不完善，极大地制约了电动汽车的产业化步伐。”
他还指出：“越来越多的国家已经清楚地认识到，汽车能源的调整是一种全球性的调整，应该是包括各国政府在内的全球汽车工业共同承担的责任和义务。只有全球汽车工业由生产、学习、研究和使用组成的有机整体来推动真正实现从内燃机汽车到电动汽车的全球汽车产业，不断推动整个汽车产业的发展。"
关于如何促进电动汽车的发展，张晓宇表示：“各国对电动汽车的推广措施和战略已经达成了很高的理解……
中美于2010年7月共同提出的icle倡议），在国际能源署的积极支持和参与下，来自中国、美国、法国、德国、日本等13个国家的成员出席了会议。电动汽车国家正在积极准备在各自城市开展各种形式的电动汽车示范运营。许多城市取得了显著的成果和成功经验，极大地推动了电动汽车的产业化。"
（编辑/邵阳）
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