国产首台300吨电动轮自卸车在湘潭电机下线

国内首辆300吨电动轮式自卸车成功下线。

昨天上午，中国首辆拥有自主知识产权的“先锋”300吨电动轮自卸车在湘潭电气集团成功下线，为中国90岁生日献上了一份丰厚的礼物。这辆自卸车将于7月运往内蒙古准格尔旗的一个大型露天煤矿。其顺利下线标志着中国已经摆脱了对大型电动轮自卸车进口的长期依赖。

上午11点18分左右，国内第一辆拥有完全自主知识产权的SF35100型300吨电动轮自卸车缓缓驶出车间。这辆自卸卡车的车身重量为210吨，轮胎直径为4米，一次可装卸300吨矿石。该车的成功下线，打破了美国、俄罗斯等少数国家对大型电动轮自卸车的长期技术垄断，运营成本仅为国外的三分之一。300吨电动轮自卸车技术含量高、动力强、排放低、节能环保，车辆控制智能化程度高，打破了国外的技术封锁和垄断，在价格上与国外同类产品相比具有明显优势和更强竞争力，备件供应和售后服务。

近年来，湘电与清华大学、北京大学、湖南大学等国内外知名大学和研究院合作，研究并克服了车辆虚拟设计技术、大功率交流变频调速牵引控制技术等技术难题，液压系统集成了性能分析和优化设计技术，开发了具有完全自主知识产权的108吨、154吨、185吨、220吨和300吨新型货车，形成了一个系列。截至目前，湘电在大型矿山设备及相关产品领域拥有200多项技术专利，为国内主要露天矿山提供了近千辆整车。

（编辑/邵阳）

国内首辆300吨电动轮式自卸车成功下线。

昨天上午，中国首辆拥有自主知识产权的“先锋”300吨电动轮自卸车在湘潭电气集团成功下线，为中国90岁生日献上了一份丰厚的礼物。这辆自卸车将于7月运往内蒙古准格尔旗的一个大型露天煤矿。其顺利下线标志着中国已经摆脱了对大型电动轮自卸车进口的长期依赖。

上午11点18分左右，国内第一辆拥有完全自主知识产权的SF35100型300吨电动轮自卸车缓缓驶出车间。这辆自卸卡车的车身重量为210吨，轮胎直径为4米，一次可装卸300吨矿石。该车的成功下线，打破了美国、俄罗斯等少数国家对大型电动轮自卸车的长期技术垄断，运营成本仅为国外的三分之一。300吨电动轮自卸车技术含量高、动力强、排放低、节能环保，车辆控制智能化程度高，打破了国外的技术封锁和垄断，在价格上与国外同类产品相比具有明显优势和更强竞争力，备件供应和售后服务。

近年来，湘电与清华大学、北京大学、湖南大学等国内外知名大学和研究院合作，研究并克服了车辆虚拟设计技术、大功率交流变频调速牵引控制技术等技术难题，液压系统集成了性能分析和优化设计技术，开发了具有完全自主知识产权的108吨、154吨、185吨、220吨和300吨新型货车，形成了一个系列。截至目前，湘电在大型矿山设备及相关产品领域拥有200多项技术专利，为国内主要露天矿山提供了近千辆整车。

（编辑/邵阳）

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