昨天是“低碳体验日”，杭城自燃事件后返回道路的电动出租车开展了“免费乘车”活动。据悉，在低碳体验日，电动出租车免费载客时间为下午1点至4点。此外，7月中旬左右，重新运营的电动出租车数量将增加到29辆，年底前共有200辆投入运营。
下个月中旬，将新增18辆电动出租车。
据了解，在4月11日发生电动出租车自燃事件近两个月后，6月9日，10辆车恢复运营，昨天又增加了一辆。自燃事件发生后，制造商对车辆和电池进行了测试，调查了事故隐患，并从安全角度进行了整改。同时，电池的内部结构也进行了重新设计，以方便出租车的高强度运行。有限公司一位相关人士表示，7月中旬，将重新运营的电动出租车数量将增至29辆，到年底将总共有200辆投入运营。
据了解，目前杭城有三个电动出租车充电站，可以保证城区现有车辆的正常运营。
外观没有变化，但汽车有三个变化。
从昨天下午1点到4点，杭州新能源出租车公司的11辆电动出租车为市民提供免费乘车服务。在这段时间内乘坐这些车是免费的。作者乘坐一辆电动出租车，第一次在路上体验了一辆“新车”。
免费体验是为了让市民感受电动出租车的安全性和舒适性，从而重拾对电动出租车的信心，也是为了追求绿色出行。这些车可靠舒适吗？我说过不算数。如果市民支持绿色出行，他们应该尝试一次。
司机蒋师傅来自杭州，1996年开始开出租车。“总是有一个完善新事物的过程。我仍然认为这辆车比普通出租车更舒适。”在这辆众泰朗越电动出租车面前，它有一个黄色的车身，稍微宽一点的车身和更高的底盘，所有这些在它被关闭之前都没有改变。“和以前有什么不同？”江师傅把监狱卖了，让作者去找。事实证明，虽然外观没有改变，但为了确保安全，车内可以进行三次更改。
车载显示器：监控车内的异常情况。
当我上车时，一个新东西出现在了前面。蒋师傅说，这是一个GPRS车载信息系统。看了几次师傅的操作后，车厢里出现了一个电视屏幕，再看几次，车厢里响起了悦耳的歌曲。此外，还有蓝牙手机和导航功能。更重要的是，它配备了电池信息，驾驶员可以实时监控车辆的情况，如果车辆出现故障，会自动发出警报。
这些信息和新能源出租车公司也有联网的监控中心，以实现实时监控。如果任何一辆车出现任何异常情况，而驾驶员在驾驶时没有注意到，监控中心会立即通知。
手动转自动：防止斜坡在荷载作用下滑动。
档位的变化很快引起了作者的注意。有三个档位，前进档、倒档和空档，这使操作更加容易。一般出租车都会选择手动挡来节省燃油，但这辆车是一辆罕见的自动挡出租车，因为它没有加油，而是装有电池，不会像自动挡汽车那样消耗太多燃油。
这一变化是由于车身携带了沉重的电池，而且汽车在陡坡上不容易滑动。自动挡能很好地避免斜坡滑动。
增加挡板：提高隔离强度
还有一个地方找不到。蒋师傅说：电动出租车的电池盒已经全部更换，原来四组130公斤一组的电池增加到150公斤一组。此外，在后排座椅和蓄电池舱之间还有一块隔离铁板。这样做是为了提高电容并提高安全性。
八名乘客平静地坐着，听他们说什么。
这辆车开了2个小时，共有8名乘客乘坐，他们都称赞电动出租车重新上路，并表示可以放心乘坐……
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“在我们了解事故原因后，我们仍然非常支持重新上路的出租车。毕竟这是一种新能源。”
汽车一启动，两个同样是作家的人就挥手，冲到创业大厦接受采访。从电动出租车第一次上路，到自燃事件，再到再次上路，他们一直在关注。
“我对电动出租车还是很有信心的，空间大、开得稳、坐得舒服。没有一块钱的燃油附加费。”
1点30分左右，乘客周先生和姚女士在湾塘路古荡湾新村上车，前往省妇产医院。他们一上车，江师傅就告诉他们：“今天下午1点到4点可以免费乘坐电动出租车。”两名乘客感到非常幸运，尤其是姚女士：“这是我第二次了！
"
“有些陌生人，但他们都在倡导绿色出行，新能源应该得到支持，投入越多越好。”
2点左右，韩先生和妻子背着大包小包在省生育保险的门口徘徊。当他们看到我们过去有点犹豫时，江师傅看到了：“你为什么不上车？”“韩刚带着妻子上来，听着口音是山东人。他们也听说过自燃，但他们仍然觉得应该支持新能源。
（编辑/李燕郊）昨天是“低碳体验日”，杭城自燃事件后重新上路的电动出租车开展了“免费载客”活动。据悉，在低碳体验日，电动出租车免费载客时间为下午1点至4点。此外，7月中旬左右，重新运营的电动出租车数量将增加到29辆，年底前共有200辆投入运营。
下个月中旬，将新增18辆电动出租车。
据了解，在4月11日发生电动出租车自燃事件近两个月后，6月9日，10辆车恢复运营，昨天又增加了一辆。自燃事件发生后，制造商对车辆和电池进行了测试，调查了事故隐患，并从安全角度进行了整改。同时，电池的内部结构也进行了重新设计，以方便出租车的高强度运行。有限公司一位相关人士表示，7月中旬，将重新运营的电动出租车数量将增至29辆，到年底将总共有200辆投入运营。
据了解，目前杭城有三个电动出租车充电站，可以保证城区现有车辆的正常运营。
外观没有变化，但汽车有三个变化。
从昨天下午1点到4点，杭州新能源出租车公司的11辆电动出租车为市民提供免费乘车服务。在这段时间内乘坐这些车是免费的。作者乘坐一辆电动出租车，第一次在路上体验了一辆“新车”。
免费体验是为了让市民感受电动出租车的安全性和舒适性，从而重拾对电动出租车的信心，也是为了追求绿色出行。这些车可靠舒适吗？我说过不算数。如果市民支持绿色出行，他们应该尝试一次。
司机蒋师傅来自杭州，1996年开始开出租车。“总是有一个完善新事物的过程。我仍然认为这辆车比普通出租车更舒适。”在这辆众泰朗越电动出租车面前，它有一个黄色的车身，稍微宽一点的车身和更高的底盘，所有这些在它被关闭之前都没有改变。“和以前有什么不同？”江师傅把监狱卖了，让作者去找。事实证明，虽然外观没有改变，但为了确保安全，车内可以进行三次更改。
车载显示器：监控车内的异常情况。
当我上车时，一个新东西出现在了前面。蒋师傅说，这是一个GPRS车载信息系统。看了几次师傅的操作后，车厢里出现了一个电视屏幕，再看几次，车厢里响起了悦耳的歌曲。此外，还有蓝牙手机和导航功能。更重要的是，它配备了电池信息，驾驶员可以实时监控车辆的情况，如果车辆出现故障，会自动发出警报。
这些信息和新能源出租车公司也有联网的监控中心，以实现实时监控。如果任何一辆车出现任何异常情况，而驾驶员在驾驶时没有注意到，监控中心会立即通知。
手动转自动：防止斜坡在荷载作用下滑动。
档位的变化很快引起了作者的注意。有三个档位，前进档、倒档和空档，这使操作更加容易。一般出租车都会选择手动挡来节省燃油，但这辆车是一辆罕见的自动挡出租车，因为它没有加油，而是装有电池，不会像自动挡汽车那样消耗太多燃油。
这一变化是由于车身携带了沉重的电池，而且汽车在陡坡上不容易滑动。自动挡能很好地避免斜坡滑动。
增加挡板：提高隔离强度
还有一个地方……
无法找到。蒋师傅说：电动出租车的电池盒已经全部更换，原来四组130公斤一组的电池增加到150公斤一组。此外，在后排座椅和蓄电池舱之间还有一块隔离铁板。这样做是为了提高电容并提高安全性。
八名乘客平静地坐着，听他们说什么。
这辆车开了2个小时，共有8名乘客乘坐，他们都称赞电动出租车重新上路，并表示可以放心乘坐。
“在我们了解事故原因后，我们仍然非常支持重新上路的出租车。毕竟这是一种新能源。”
汽车一启动，两个同样是作家的人就挥手，冲到创业大厦接受采访。从电动出租车第一次上路，到自燃事件，再到再次上路，他们一直在关注。
“我对电动出租车还是很有信心的，空间大、开得稳、坐得舒服。没有一块钱的燃油附加费。”
1点30分左右，乘客周先生和姚女士在湾塘路古荡湾新村上车，前往省妇产医院。他们一上车，江师傅就告诉他们：“今天下午1点到4点可以免费乘坐电动出租车。”两名乘客感到非常幸运，尤其是姚女士：“这是我第二次了！”
“有些陌生人，但他们都在倡导绿色出行，新能源应该得到支持，投入越多越好。”
2点左右，韩先生和妻子背着大包小包在省生育保险的门口徘徊。当他们看到我们过去有点犹豫时，江师傅看到了：“你为什么不上车？”“韩刚带着妻子上来，听着口音是山东人。他们也听说过自燃，但他们仍然觉得应该支持新能源。
（编辑/李燕郊）
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