6月14日下午，海南省委副书记、省长罗宝明兴致勃勃地乘坐海口4号纯电动公交车。他要求海口市今年投入30辆纯电动公交车运营，以便提前一年满足国务院的要求。
罗保明等人乘坐的纯电动公交车是由有限公司开发的“双电源”（电容器+电池）纯电动汽车。该车采用了一种新型的电力系统，用电代替油，不需要一滴油就可以行驶。它不仅具有传统汽车的各种功能，而且具有能耗低、零排放、无噪音等明显优势。今年5月1日，两辆雷波新能源纯电动汽车在海口市试运营，其中一辆投入公交4号线，另一辆用作市政府通勤公交车。
在骑行过程中，罗宝明在体验纯电动汽车舒适性的同时，了解了车辆的价格、性能和能耗，并与省有关部门和海口市委、市政府负责人讨论，研究下一步纯电动公交车投入使用。罗保明提出，要在试运行期间对纯电动公交车的性能和能耗进行监测，进一步论证车辆的使用效果。要想准确结算，就必须同时计算“经济账”和“环境账”，并充分考虑纯电动公交车的成本和效益。要综合比较车辆的安全性、可靠性和性价比，做到优中选优。他说，省政府将研究财政补贴方案，并与海口市共同努力，2011年在海口市推出30辆纯电动公交车，提前一年达到国务院要求。
（编辑/邵阳）6月14日下午，海南省委副书记、省长罗宝明兴致勃勃地乘坐海口4号纯电动公交车。他要求海口市今年投入30辆纯电动公交车运营，以便提前一年满足国务院的要求。
罗保明等人乘坐的纯电动公交车是由有限公司开发的“双电源”（电容器+电池）纯电动汽车。该车采用了一种新型的电力系统，用电代替油，不需要一滴油就可以行驶。它不仅具有传统汽车的各种功能，而且具有能耗低、零排放、无噪音等明显优势。今年5月1日，两辆雷波新能源纯电动汽车在海口市试运营，其中一辆投入公交4号线，另一辆用作市政府通勤公交车。
在骑行过程中，罗宝明在体验纯电动汽车舒适性的同时，了解了车辆的价格、性能和能耗，并与省有关部门和海口市委、市政府负责人讨论，研究下一步纯电动公交车投入使用。罗保明提出，要在试运行期间对纯电动公交车的性能和能耗进行监测，进一步论证车辆的使用效果。要想准确结算，就必须同时计算“经济账”和“环境账”，并充分考虑纯电动公交车的成本和效益。要综合比较车辆的安全性、可靠性和性价比，做到优中选优。他说，省政府将研究财政补贴方案，并与海口市共同努力，2011年在海口市推出30辆纯电动公交车，提前一年达到国务院要求。
（编辑/邵阳）
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