2011年6月9日，中国重庆国际车展盛大开幕，但新能源汽车仍未能改变本届车展零销量的尴尬局面。在8万名观众的支持下，传统燃油车在车展第二天就实现了高达2.3亿辆的销量，创下了此前单日销量的新纪录。
对于新能源汽车，无论是汽车制造商还是重庆市政府都非常重视并看好其前景。本届车展的新能源汽车展览规模远超去年，组委会还首次开设了“新能源汽车特别展区”。
重庆车展开启首个新能源汽车专题展区。
根据组委会的数据，本届展会共有20多辆新能源汽车亮相，其中包括福特、长安和力帆。组委会工作人员表示：“去年只有10辆左右的新能源汽车参展，今年的参展规模是去年的两倍多。”
为了推广新能源汽车，福特成立了新能源示范运营团队进行展示。包括北美燃油经济性最好的福特Escape插电式混合动力汽车和福特Fusion混合动力汽车。然而，展览和试驾活动仅限于车展的第一天。第二天笔者再次到访时，并没有看到福特新能源汽车的踪影。
除福特外，中国汽车工程研究院自主研发的长安纯电动奔奔MINI、力帆520电动、东风思域混合动力、祖马仿生纯电动概念车也亮相车展。
然而，从现场来看，新能源仍然无法点燃游客的热情。“人们来到展台，基本上不看电动汽车，甚至懒得问价格。”一位现场工作人员告诉笔者，看传统燃油车仍然很重要。在参观过程中，笔者还发现，尽管新能源汽车展区位于入口处的显眼位置，但前来观看的消费者却寥寥无几。
传统的汽车展区挤满了人。
偶尔，当市民咨询有关新能源汽车的信息时，相关人员通常不在场。相比之下，传统的汽车展区则是另一番景象：经销商竭尽全力吸引人们的注意力，不时可以看到各家女主人拿着降价卡在会场周围巡游。其中，笔者看到燃油版力帆620纯电动汽车“我的兄弟”正在进行降价促销活动。
力帆大力推广620辆燃油车。
“人们来到展台，基本上不看电动汽车，甚至懒得问价格。”一位现场工作人员告诉笔者，看传统燃油车仍然很重要。
（编辑/辛迪加）2011年6月9日，中国重庆国际车展盛大开幕，但新能源汽车仍未能改变本届车展零销量的尴尬局面。在8万名观众的支持下，传统燃油车在车展第二天就实现了高达2.3亿辆的销量，创下了此前单日销量的新纪录。
对于新能源汽车，无论是汽车制造商还是重庆市政府都非常重视并看好其前景。本届车展的新能源汽车展览规模远超去年，组委会还首次开设了“新能源汽车特别展区”。
重庆车展开启首个新能源汽车专题展区。
根据组委会的数据，本届展会共有20多辆新能源汽车亮相，其中包括福特、长安和力帆。组委会工作人员表示：“去年只有10辆左右的新能源汽车参展，今年的参展规模是去年的两倍多。”
为了推广新能源汽车，福特成立了新能源示范运营团队进行展示。包括北美燃油经济性最好的福特Escape插电式混合动力汽车和福特Fusion混合动力汽车。然而，展览和试驾活动仅限于车展的第一天。第二天笔者再次到访时，并没有看到福特新能源汽车的踪影。
除了福特，长安纯电动奔奔MINI、力帆520电动、东风思域混合动力、祖马仿生纯电动概念车独立……
由中国汽车工程研究院开发的ly也出现在车展上。
然而，从现场来看，新能源仍然无法点燃游客的热情。“人们来到展台，基本上不看电动汽车，甚至懒得问价格。”一位现场工作人员告诉笔者，看传统燃油车仍然很重要。在参观过程中，笔者还发现，尽管新能源汽车展区位于入口处的显眼位置，但前来观看的消费者却寥寥无几。
传统的汽车展区挤满了人。
偶尔，当市民咨询有关新能源汽车的信息时，相关人员通常不在场。相比之下，传统的汽车展区则是另一番景象：经销商竭尽全力吸引人们的注意力，不时可以看到各家女主人拿着降价卡在会场周围巡游。其中，笔者看到燃油版力帆620纯电动汽车“我的兄弟”正在进行降价促销活动。
力帆大力推广620辆燃油车。
“人们来到展台，基本上不看电动汽车，甚至懒得问价格。”一位现场工作人员告诉笔者，看传统燃油车仍然很重要。
（编辑/辛迪加）
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