戴姆勒：对燃料电池车和电动汽车同等重视

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时间：1900/1/1 0:00:00

最近，中国新能源汽车的发展引起了媒体的广泛关注。一方面，政府积极推动企业的研发和生产，但另一方面，市场遇冷。看来，新能源汽车行业在中国正面临着一个尴尬的局面。然而，从国际趋势来看，全球汽车行业对新能源汽车的热情正在上升。作为现代汽车的发明者，德国戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在125岁生日之际做出了一个有趣的举动：他们与中国本土汽车公司比亚迪共同开发了电动汽车。最近，作者采访了戴姆勒东北亚投资有限公司有限公司董事长兼首席执行官华立新。对于戴姆勒在新能源汽车方面的先进战略，他将其总结为一句经典的话：重塑汽车。

华立新，戴姆勒东北亚投资有限公司有限公司董事长兼首席执行官。

对燃料电池和电动汽车给予同等重视

作者：随着传统化石能源的短缺和未能及时建立新能源体系，世界各地的汽车制造商都在关注和探索未来汽车时代的发展。戴姆勒对未来汽车时代的到来的目标是什么？你关心哪些方面？

华立新：作为一名拥有125年历史的汽车发明家，戴姆勒决心在现在和未来继续成为推动交通解决方案的领导者。为了确保未来道路交通的可持续发展和安全，我们专注于汽车的安全性、舒适性、环境承载力、性能和设计技术，以顺应全球趋势和发展。

汽车是世界上最重要、最受欢迎的交通方式。我们的最终目标是通过创新的造车理念，准确了解未来需求，为发展奠定基础。秉承这一信念，我们将继续优化车辆，继续重塑汽车，并继续展示其无与伦比的豪华感，以满足客户需求和社会趋势。

作者：戴姆勒作为一家高端汽车制造商，已将新能源汽车作为未来产品研发的主要方向之一，并决定对新能源汽车采取“三步走”的分步发展战略。您能否与我们分享更多关于开发新能源汽车的全球战略？

华立新：戴姆勒为未来道路交通的可持续发展制定了非常明确的路线图，节能减排是核心战略需求之一。为了实现这一蓝图，我们提出了“三步走”战略：首先，优化内燃机；其次，通过混合动力技术，保证车辆性能得到提高，燃油效率进一步提高；

第三，通过电池和燃料电池汽车实现“零排放”驾驶。我们坚信，这是实现可持续交通的正确方向。戴姆勒还将尝试其他替代清洁能源，并不断探索新的研发领域。

作者：就戴姆勒公司而言，将燃料电池汽车作为未来产品研发的主要方向之一的依据是什么？你认为这能代表未来国际主要汽车制造商对新能源汽车的态度吗？

华立新：实际上，我们的长期目标是通过燃料电池或电池汽车的普及来实现“零排放”。这种汽车不仅行驶噪音低、零排放、低污染，而且由于其高效率带来的经济效益，特别是在人口稠密的地方，具有巨大的市场潜力。目前，我们开发的第一批车型已经投放市场，并且已经上路，这证明了我们对这个发展方向的高度重视。

通过最近梅赛德斯-奔驰B级燃料电池汽车的全球之旅——世界上第一次燃料电池汽车全球驾驶活动，我们向世界证明了戴姆勒在电动汽车领域取得了巨大成就。经过3万多公里的长途旅行，三辆梅赛德斯-奔驰B级燃料电池汽车绕地球一圈，顺利返回德国，这表明我们在燃料电池技术方面的成熟和为量产做了充分准备。在全球巡演的亚洲之旅中，车队经过中国的上海、北京和Xi的，然后到达哈萨克斯坦边境，最后返回德国。通过B级燃料电池汽车的全球巡展，展示了梅赛德斯-奔驰燃料电池汽车在驾驶性能和稳定性方面的卓越表现。

混合动力：实现零排放道路上的一个重要里程碑

作者：中国是世界上开发新能源汽车最活跃的国家之一。你认为中国新能源汽车的现状如何？

华立新：节能减排已经成为中国汽车行业的一个非常热门的话题。中国市政府也为新能源汽车设定了明确的目标，并为实现这一目标出台了相关的行业政策和提供了资金支持。在中国政府最近发布的“十二五”规划中，明确提出新能源是新兴国家的七大战略产业之一，其中自然也包括新能源汽车。因此，可以推断，中国市政府正在大力推动未来交通的可持续发展。

作者：目前，全球汽车企业将电动汽车作为未来新能源汽车的主要支撑方向。此前，一些企业将混合动力作为主要的研发方向。作为一款过渡车型，您对混合动力汽车未来的发展有什么看法？

华立新：混合动力电动汽车是实现零排放道路上的一个重要里程碑。对于梅赛德斯-奔驰，我们实现了模块化混合动力系统平台，以满足客户的不同需求。我们有各种混合动力系统，它们具有不同的性能水平和电池类型，并与常见的汽车燃料发动机一起使用，以提高车辆驾驶性能并减少排放。此外，我们的环保技术涵盖了许多重要领域，从普通汽车的智能启停功能到能源回收功能和纯电动汽车。

我们还提供插电式混合动力系统，使客户可以通过普通家用电源插座为电池充电，进一步提高电动驾驶的续航能力。

作者：从国际大趋势来看，您认为目前新能源汽车需要突破的瓶颈（包括技术、资金、产业链、管理、基础设施等）是什么？未来的第一个突破是什么？

华立新：新能源汽车的下一步是要得到各方的支持，确保相应的基础设施的发展，以满足电动汽车的广泛普及和使用。随着基础设施的进一步完善，未来的新能源汽车市场必将取得巨大成就。

将引入更多的“可持续交通”车辆。

作者：贵公司在开发新能源汽车时，是否会采取与中国和其他国家一致的发展战略？

华立新：是的，这是毫无疑问的。我们的目标是……

通过研发和使用新能源实现“零排放”交通，不分国界。梅赛德斯-奔驰的全球目标是开发一款“绿色豪华”环保汽车，同时保持我们在安全、操控、舒适和运动性能方面的最高标准。

作者：在这种情况下，贵公司为中国带来的最先进的产品是什么？中国消费者对这些产品的接受程度如何？

华信：梅赛德斯-奔驰公司推出的BlueEFLECTION综合环保技术，通过一套节能减排技术，在完全不影响车辆优异性能的情况下，有效降低了油耗和温室气体排放。通过整合和优化设计和技术的各个方面，从轻质车身结构到优化的空气动力学设计和ECO启动/停止功能，可以节省20%以上的燃油。

2009年，S400混合动力车一进入中国就迅速成为最畅销的车型之一。这证实了BlueEFFICIENCY综合环保技术的成功及其良好的市场接受度。出于我们对可持续交通发展的坚定承诺，我们向中国推出了一批搭载BlueEFFICIENCY综合环保技术的梅赛德斯-奔驰车型，包括S级、E级和C级核心车型。此外，自2009年进入中国市场以来，我们城市交通解决方案的核心产品smart的表现超出了我们的预期，今年前五个月在中国的销量超过了去年的总量。

作者：请介绍贵公司未来在中国的发展战略和具体计划。

华立新：我们将继续全面发展我们的汽车，并进一步将更多“可持续交通”汽车引入中国市场。

此外，“深圳市比亚迪戴姆勒新技术有限公司”于今年2月通过了中国政府相关机构的审批，并取得了营业执照。戴姆勒和比亚迪将为该车型联合推出一个全新品牌，该品牌由戴姆勒和比亚迪共同拥有。我们希望在2013年推出一款由双方共同打造的全新电动汽车。目前，我们的合资企业正在取得可喜的进展。在深圳的研发中心，来自中国和德国的工程师、设计师等专家团队开始了密切的合作。

（编辑/邵阳）最近，中国新能源汽车的发展引起了媒体的广泛关注。一方面，政府积极推动企业的研发和生产，但另一方面，市场遇冷。看来，新能源汽车行业在中国正面临着一个尴尬的局面。然而，从国际趋势来看，全球汽车行业对新能源汽车的热情正在上升。作为现代汽车的发明者，德国戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在125岁生日之际做出了一个有趣的举动：他们与中国本土汽车公司比亚迪共同开发了电动汽车。最近，作者采访了戴姆勒东北亚投资有限公司有限公司董事长兼首席执行官华立新。对于戴姆勒在新能源汽车方面的先进战略，他将其总结为一句经典的话：重塑汽车。