据悉，一汽-大众奥迪已确认，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV将于2012年正式进入中国市场。未来，一汽-大众奥迪还将向中国消费者展示更全面的汽车解决方案。
本周，来自20多个国家的300多名专业人士先后在西班牙马略卡岛对奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV进行了全面的试驾体验。此次面向全球媒体的专业试驾，不仅充分验证了奥迪首款量产全混合动力汽车的卓越性能，也展示了奥迪全方位未来汽车解决方案的独特优势。
奥迪在混合动力技术领域积累了20多年的研究，先后开发了三代“奥迪双雄”混合动力汽车。如今，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV终于成为奥迪首款正式量产的全混合动力汽车。
奥迪在新能源汽车领域的全方位解决方案，让Q5混动四轮驱动在绿色高效的前提下，给驾驶者带来的乐趣不亚于传统能源汽车。它具有非常动态的外形设计，类似V6的动力和节油特性，可与小排量TDI清洁柴油发动机相媲美。
在发展过程中，奥迪非常注重电动驱动的性能。如今，奥迪Q5混合动力四轮驱动的电动驱动解决方案处于行业领先地位。作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，奥迪Q5混合动力四轮驱动可以在纯电动模式下行驶3公里，速度为60公里/小时，并且没有废气排放，在电动驱动下可以达到100公里/小时以上的速度。奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV配备强大的轻型锂离子电池和许多节能解决方案，代表了当前技术的最高水平。
奥迪Q5混动四轮驱动完美结合了成熟的混动方案、进取的设计、精湛的工艺和卓越的情怀，给客户前所未有的驾驶体验，完美诠释了奥迪品牌“突破技术，启迪未来”的核心理念。
高效、强大的全混合动力系统
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的2.0 TFSI发动机和电机采用直列和并联的方式安装，形成强大的混合动力总成，可实现180千瓦（245马力）和480牛？仪表的最大扭矩。顶级Q5混合动力四轮驱动车型0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而在五档时，仅需5.9秒即可完成80-120公里/小时的中间加速，最高速度可达225公里/小时。。
在正常驾驶条件下，奥迪Q5混合动力四轮驱动的油耗极低——NEDC的平均油耗仅为6.9升/100公里。如果按二氧化碳排放量计算，该值不超过159克/公里。72升大容量燃油箱提供的巡航范围与小排量TDI清洁柴油发动机相当。
部分改进的发动机和变速箱
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV配备了一台TFSI发动机，排量为1984毫升，最大输出功率为155千瓦（211马力），最大扭矩为350牛米，发动机转速为1500至4200转/分。大米这是一款4缸发动机，将缸内直喷技术与涡轮增压技术相结合，利用涡轮增压进行排量，体现了奥迪发动机典型的小型化概念。奥迪的可变气门升程系统（AVS）可以根据负载和速度调整排气门升程，以进一步提高功率、扭矩和燃油效率。
为了适应奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV独特的驾驶形式，奥迪对这款2.0 TFSI发动机进行了改进，取消了一些辅助装置，并根据具体要求对曲轴轴承和涡轮增压器进行了调整。
8速tiptronic手动/自动一体式变速箱也有了很大的改进。永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，新的离合器系统可以在任何情况下准确、平稳、快速地完成操作。
混合动力传动装置具有较高的运行舒适性和快速的换档，极大地提高了奥迪Q5混合动力四轮驱动的传动效率，其八个传动比覆盖了广泛的范围。当2.0 TFSI发动机关闭时，电动油泵可以保持液压系统的油压，并确保启停功能的应用。
电力电子设备和电机
通过高压c与电池和电机相连的电力电子设备……
les位于发动机舱中。电力电子设备，即脉冲控制逆变器，是输出直流电的电池和交流工作的电机之间的控制器。
技术创新有助于减少电力电子设备的体积和重量。它的部件包括一个DC/DC转换器，可以将12V电路系统中的电气部件与高压系统连接起来，其系统的冷却由独立的水冷循环系统保证。
永磁同步电动机不仅起到电动机和起动机的作用，在减速过程中还起到发电机的作用。其输出功率可达40千瓦（54马力），扭矩可达210牛米。
配备主动冷却系统的蓄电池
重量仅36.7公斤的锂离子电池系统是奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的储能装置。电池组容量为26升，整体放置在行李箱地板下的防撞安全区，不会对行李箱造成任何损坏。电池组包括72个电池单元，可以在266伏的电压和39千瓦的功率下连续输出1.3千瓦时的电力。
根据不同的要求，锂离子电池有两种不同的空气冷却方式。在低温负荷下，它通过风扇吸入车内的空气来降温；
如果它的温度超过一定的极限，一个单独的制冷回路将被激活，该回路连接到车辆的主空调系统，并使用一个独立的冷凝器。
这种大规模的主动冷却系统使奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV与市场上的许多混合动力汽车明显不同，并为混合动力系统的超高能效做出了重要贡献。
五种工作模式实现极致效率
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV有五种不同的工作模式——仅使用内燃机，仅使用电力，两者混合，以及能量回收和大推力模式。奥迪自主开发的混合动力管理系统负责高效、平稳地控制模式之间的转换和转换。
当车辆停止时，例如在车辆启动之前或等待红绿灯时，自动启停系统将停止发动机，锂离子电池将为空调系统供电。一旦驾驶员松开制动器，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的发动机将立即重新开始工作。
奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV在纯电动驱动下，不仅可以以60公里/小时的恒定速度行驶3公里，还可以达到100公里/小时，几乎没有噪音和废气排放。如此高的电驱动性能足以满足大多数城市和住宅区的驾驶需求。
（编辑/邵阳）据悉，一汽-大众奥迪已确认，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV将于2012年正式进入中国市场。未来，一汽-大众奥迪还将向中国消费者展示更全面的汽车解决方案。
本周，来自20多个国家的300多名专业人士先后在西班牙马略卡岛对奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV进行了全面的试驾体验。此次面向全球媒体的专业试驾，不仅充分验证了奥迪首款量产全混合动力汽车的卓越性能，也展示了奥迪全方位未来汽车解决方案的独特优势。
奥迪在混合动力技术领域积累了20多年的研究，先后开发了三代“奥迪双雄”混合动力汽车。如今，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV终于成为奥迪首款正式量产的全混合动力汽车。
奥迪在新能源汽车领域的全方位解决方案，让Q5混动四轮驱动在绿色高效的前提下，给驾驶者带来的乐趣不亚于传统能源汽车。它具有非常动态的外形设计，类似V6的动力和节油特性，可与小排量TDI清洁柴油发动机相媲美。
在发展过程中，奥迪非常注重电动驱动的性能。如今，奥迪Q5混合动力四轮驱动的电动驱动解决方案处于行业领先地位。作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，奥迪Q5混合动力四轮驱动可以在纯电动模式下行驶3公里，速度为60公里/小时，并且没有废气排放，在电动驱动下可以达到100公里/小时以上的速度。奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV配备强大的轻型锂离子电池和许多节能解决方案，代表了当前技术的最高水平。
奥迪Q5混动四轮驱动完美结合了成熟的混动方案、进取的设计、精湛的工艺和卓越的情怀，给客户前所未有的驾驶体验，完美诠释了奥迪品牌“突破技术，启迪未来”的核心理念。
高效、强大的全混合动力系统
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的2.0 TFSI发动机和电机采用直列和并联的方式安装，形成强大的混合动力总成，可实现180千瓦（245马力）和480牛？仪表的最大扭矩。顶级Q5混合动力四轮驱动车型0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而在五档时，仅需5.9秒即可完成80-120公里/小时的中间加速，最高速度可达225公里/小时。。
在正常驾驶条件下，奥迪Q5混合动力四轮驱动的油耗极低——NEDC的平均油耗仅为6.9升/100公里。如果按二氧化碳排放量计算，该值不超过159克/公里。72升大容量燃油箱提供的巡航范围与小排量TDI清洁柴油发动机相当。
部分改进的发动机和变速箱
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV配备了TFSI发动机……
排量为1984毫升，最大输出功率为155千瓦（211马力），发动机转速为1500至4200转/分时最大扭矩为350牛米。大米这是一款4缸发动机，将缸内直喷技术与涡轮增压技术相结合，利用涡轮增压进行排量，体现了奥迪发动机典型的小型化概念。奥迪的可变气门升程系统（AVS）可以根据负载和速度调整排气门升程，以进一步提高功率、扭矩和燃油效率。
为了适应奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV独特的驾驶形式，奥迪对这款2.0 TFSI发动机进行了改进，取消了一些辅助装置，并根据具体要求对曲轴轴承和涡轮增压器进行了调整。
8速tiptronic手动/自动一体式变速箱也有了很大的改进。永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，新的离合器系统可以在任何情况下准确、平稳、快速地完成操作。
混合动力传动装置具有较高的运行舒适性和快速的换档，极大地提高了奥迪Q5混合动力四轮驱动的传动效率，其八个传动比覆盖了广泛的范围。当2.0 TFSI发动机关闭时，电动油泵可以保持液压系统的油压，并确保启停功能的应用。
电力电子设备和电机
通过高压电缆与电池和电机连接的电力电子设备位于发动机舱内。电力电子设备，即脉冲控制逆变器，是输出直流电的电池和交流工作的电机之间的控制器。
技术创新有助于减少电力电子设备的体积和重量。它的部件包括一个DC/DC转换器，可以将12V电路系统中的电气部件与高压系统连接起来，其系统的冷却由独立的水冷循环系统保证。
永磁同步电动机不仅起到电动机和起动机的作用，在减速过程中还起到发电机的作用。其输出功率可达40千瓦（54马力），扭矩可达210牛米。
配备主动冷却系统的蓄电池
重量仅36.7公斤的锂离子电池系统是奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的储能装置。电池组容量为26升，整体放置在行李箱地板下的防撞安全区，不会对行李箱造成任何损坏。电池组包括72个电池单元，可以在266伏的电压和39千瓦的功率下连续输出1.3千瓦时的电力。
根据不同的要求，锂离子电池有两种不同的空气冷却方式。在低温负荷下，它通过风扇吸入车内的空气来降温；如果它的温度超过一定的极限，一个单独的制冷回路将被激活，该回路连接到车辆的主空调系统，并使用一个独立的冷凝器。
这种大规模的主动冷却系统使奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV与市场上的许多混合动力汽车明显不同，并为混合动力系统的超高能效做出了重要贡献。
五种工作模式实现极致效率
奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV有五种不同的工作模式——仅使用内燃机，仅使用电力，两者混合，以及能量回收和大推力模式。奥迪自主开发的混合动力管理系统负责高效、平稳地控制模式之间的转换和转换。
当车辆停止时，例如在车辆启动之前或等待红绿灯时，自动启停系统将停止发动机，锂离子电池将为空调系统供电。一旦驾驶员松开制动器，奥迪Q5混合动力四轮驱动全混合动力SUV的发动机将立即重新开始工作。
奥迪Q5混合动力quattro全混合动力SUV在纯电动驱动下，不仅可以以60公里/小时的恒定速度行驶3公里，还可以达到100公里/小时，几乎没有噪音和废气排放。如此高的电驱动性能足以满足大多数城市和住宅区的驾驶需求。
（编辑/邵阳）
据外媒报道，由于地震海啸，日本汽车制造产业链受到影响，整体生产金额将减少14万亿日元人民币11万亿元。美、韩汽车销量增长幅度与日本拉开差距。
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1900/1/1 0:00:00听说贵公司的栃木研究所在地震中受灾严重。研究所有些地方因天花板掉落而无法继续工作。
1900/1/1 0:00:00
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