据外媒报道，波士顿动力电池公司日前宣布，将为萨博9-3 ePower项目提供锂电池制造技术。但昨天，波士顿动力收回了一些技术内容，并宣布预计从今年年底开始与一家比萨博汽车公司更大的公司建立合作关系。
波士顿动力公司致力于电动汽车电池的研发已经一年多了。此次出售的电池名为“Swing Key电池组”，由几个锂电池和一个冷却系统组成。该公司表示，在电动汽车电源方面，与市场上使用的相同尺寸的电池组相比，这些锂电池组的功率输出可以增加50%。然而，由于价格和性能的原因，目前每个电池组的锂电池都必须缩小尺寸。
波士顿电力公司表示，在增加功率的前提下，Swing Key电池组的使用寿命并没有缩短。正常使用寿命为10年，可在零下40摄氏度的低温下工作。
随着Ener1电池公司和johnson controls进入电动汽车电池市场，波士顿电力公司是电动汽车电池领域的老手，但其合作伙伴萨博在汽车市场的失败以及其1亿美元的项目资金被能源部拒绝，使该公司仍处于起步阶段。波士顿电力公司试图通过Swing Key电池组的出现来缓解压力。
（编辑/蒋萌）据外媒报道，波士顿动力电池公司近日宣布，将为萨博9-3 ePower项目提供锂电池制造技术。但昨天，波士顿动力收回了一些技术内容，并宣布预计从今年年底开始与一家比萨博汽车公司更大的公司建立合作关系。
波士顿动力公司致力于电动汽车电池的研发已经一年多了。此次出售的电池名为“Swing Key电池组”，由几个锂电池和一个冷却系统组成。该公司表示，在电动汽车电源方面，与市场上使用的相同尺寸的电池组相比，这些锂电池组的功率输出可以增加50%。然而，由于价格和性能的原因，目前每个电池组的锂电池都必须缩小尺寸。
波士顿电力公司表示，在增加功率的前提下，Swing Key电池组的使用寿命并没有缩短。正常使用寿命为10年，可在零下40摄氏度的低温下工作。
随着Ener1电池公司和johnson controls进入电动汽车电池市场，波士顿电力公司是电动汽车电池领域的老手，但其合作伙伴萨博在汽车市场的失败以及其1亿美元的项目资金被能源部拒绝，使该公司仍处于起步阶段。波士顿电力公司试图通过Swing Key电池组的出现来缓解压力。
（编辑/蒋萌）
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