昨天下午，东风裕隆在杭州宣布，将与杭州市政府合作，在本月推出SUV、MPV和CEO三种不同型号的电动汽车进行示范运营。
东风裕隆股份有限公司有限公司执行副总裁陈力表示，在安全方面，新型电动汽车也有类似于飞机上的“黑匣子”设计。从自动启动到熄火，黑匣子会记录温度和湿度等信息，这些数据会定期发送回技术人员。通过分析和总结，产品将得到更优化的设计。
与此同时，电动汽车的安全性也将是运营中的首要考虑因素。陈力表示，作为汽车品牌制造商，确保消费者的产品安全非常重要。无论是传统汽车还是电动汽车，都需要大量的测试，如高原测试、极冷测试和高温测试。
在每辆车上市之前，我们基本上要做1000次测试，这需要一年半的时间。在新车型示范运营期间，我们还将准备一个24小时服务团队，为三电汽车提供安全和可操作性服务，以确保车辆的平稳安全运行。"
在电动汽车的设计中，充分考虑了安全性和驾驶舒适性。“例如，电池先并联后串联，电池模块由6000个微型电池组成，降低了事故风险。同时，电池和驾驶员空间被设计成分开的，电池在底盘下，与内部空间完全隔离。”
陈力表示，东风裕隆刚刚增资12亿元，以扩大产能。目前，该企业已做好投资电动汽车产业化的准备。通过母公司和自身研发中心的技术支持，公司已基本掌握电动汽车电池集成、电机生产和电控调节三大核心技术，技术水平跻身全国乃至世界一流车企行列。
（编辑/李红）昨天下午，东风裕隆在杭州宣布，将与杭州市政府合作，在本月推出SUV、MPV和CEO三种不同型号的电动汽车进行示范运营。
东风裕隆股份有限公司有限公司执行副总裁陈力表示，在安全方面，新型电动汽车也有类似于飞机上的“黑匣子”设计。从自动启动到熄火，黑匣子会记录温度和湿度等信息，这些数据会定期发送回技术人员。通过分析和总结，产品将得到更优化的设计。
与此同时，电动汽车的安全性也将是运营中的首要考虑因素。陈力表示，作为汽车品牌制造商，确保消费者的产品安全非常重要。无论是传统汽车还是电动汽车，都需要大量的测试，如高原测试、极冷测试和高温测试。
在每辆车上市之前，我们基本上要做1000次测试，这需要一年半的时间。在新车型示范运营期间，我们还将准备一个24小时服务团队，为三电汽车提供安全和可操作性服务，以确保车辆的平稳安全运行。"
在电动汽车的设计中，充分考虑了安全性和驾驶舒适性。“例如，电池先并联后串联，电池模块由6000个微型电池组成，降低了事故风险。同时，电池和驾驶员空间被设计成分开的，电池在底盘下，与内部空间完全隔离。”
陈力表示，东风裕隆刚刚增资12亿元，以扩大产能。目前，该企业已做好投资电动汽车产业化的准备。通过母公司和自身研发中心的技术支持，公司已基本掌握电动汽车电池集成、电机生产和电控调节三大核心技术，技术水平跻身全国乃至世界一流车企行列。
（编辑/李红）
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