日前,美国联邦安全监管机构表示,已启动一项耗资875万美元的调查研究,将测试电动汽车的锂离子电池是否是电动汽车自燃的根本原因。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的凯文·文森特表示,专家们将彻底研究高压电池在充电时或车辆碰撞后是否会引发火灾事故。
“我们不希望有人在给电动汽车充电时烧毁房子,”Vinson在沃尔沃汽车公司主办的一次研讨会上说,“车辆相撞后,没有人能控制局面。”
美国国家公路交通安全管理局发言人表示,调查将持续到2014年,由于电动汽车火灾事故的发生,该研究没有启动。
汽车行业分析师表示,目前大多数混合动力电动汽车使用镍金属氢化物电池,十年内,70%的混合动力汽车以及所有纯电动汽车和插电式电动汽车将使用锂离子电池。
(编辑/邵阳)日前,美国联邦安全监管机构表示,已启动一项耗资875万美元的调查研究,将测试电动汽车的锂离子电池是否是电动汽车自燃的根本原因。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的凯文·文森特表示,专家们将彻底研究高压电池在充电时或车辆碰撞后是否会引发火灾事故。
“我们不希望有人在给电动汽车充电时烧毁房子,”Vinson在沃尔沃汽车公司主办的一次研讨会上说,“车辆相撞后,没有人能控制局面。”
美国国家公路交通安全管理局发言人表示,调查将持续到2014年,由于电动汽车火灾事故的发生,该研究没有启动。
汽车行业分析师表示,目前大多数混合动力电动汽车使用镍金属氢化物电池,十年内,70%的混合动力汽车以及所有纯电动汽车和插电式电动汽车将使用锂离子电池。
(编辑/邵阳)
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