丹麦：哥本哈根市普及电动汽车已走在前列

在全球能源和气候危机的严峻挑战下，电动汽车正成为一个热点。2009年，丹麦哥本哈根市政府提出了一项雄心勃勃的气候变化应对计划，目标是到2025年使哥本哈根成为世界上第一个零碳城市。哥本哈根市政府一直致力于实现这一绿色战略目标，并大力推广零碳环保的出行电动汽车模式。

哥本哈根的SIX T汽车租赁公司于今年5月首次开通电动汽车租赁服务，在促销期间，价格非常优惠，每天租金仅为99丹麦克朗（约120元人民币）。你知道，一辆普通汽车的租金约为每天400克朗，而且你必须支付汽油费。驾驶电动汽车比普通汽车便宜得多。作者在促销期间紧跟潮流，体验了在哥本哈根街头驾驶电动汽车的感觉。

哥本哈根的SIX T汽车租赁公司推出了四辆雪铁龙C1电动汽车，提供租赁服务。这款雪铁龙C1的电动版看起来和普通雪铁龙C 1一样。进入车内，笔者发现驾驶座前台和方向盘11点钟位置安装了一个小圆盘，用来显示汽车的电池电量。其他控制设施与汽油车的控制设施几乎相同。SIX T公司的工作人员告诉笔者，一般来说，一辆汽车在充满电的情况下可以行驶80到100公里。充电需要7到9个小时。这辆车的最高速度是80公里/小时。当汽车的动力降低到只有25%时，就会感觉到汽车的动力不足。此时，有必要立即找到充电点进行充电。当电量达到10%以下时，电池会严重损坏。

开这辆电动车的时候，我没有感觉到里面有任何噪音。这真是一辆静音的车。由于它是自动驾驶的，所以驾驶起来非常简单流畅，就像玩驾驶电子游戏一样。这款电动汽车由英国SIX T汽车租赁公司改装设计，与雪铁龙关系不大，因此只能在SIX T中买到雪铁龙C1的电动版，价格约为18万丹麦克朗（约22万元人民币）。雪铁龙C1在丹麦的普通版售价约为12万丹麦克朗。但现在油价上涨，电动汽车的经济性显而易见。根据计算，丹麦的电动汽车成本约为26丹麦克朗，而汽油车成本约为60丹麦克朗。

为了推广电动汽车，哥本哈根市政府在配套设施方面也做得很完善。哥本哈根市政府在市区设立了近20个充电点，并且全部免费充电。此外，哥本哈根市政府在市区预留了多个电动汽车停车位。同时，电动汽车也可以停放在普通停车位，而且都是免费的，而在城市地区工作日停放的普通汽车的价格为每小时29克朗（约35元人民币）。这样，驾驶电动汽车可以节省大量的停车费。此外，电动汽车每年可以节省520丹麦克朗（约合640元人民币）的车主税。因此，从经济角度来看，电动汽车也是一个不错的选择。

奥尔森拥有并驾驶电动汽车已有五年，他告诉作者， “我对我的电动汽车很满意。我开始使用电动汽车是因为停车。我在国王新广场附近工作，每次上班都要花很长时间才能找到停车位。后来我买了一辆电动汽车，可以停在电动汽车的专用停车位，所以停车不再是问题。然而，电动汽车也有缺点，那就是e充电时间过长。有一次，我的车在半路上没电了，所以我不得不让朋友帮我把它拖到充电点。"

由于电动里程的限制，电动汽车仍被限制在城市地区行驶。电动汽车普及的主要瓶颈是解决电池充电问题。今年3月，丹麦B etterPlace公司发布了一款新型电动汽车，它可以在服务网络中更换电池，而不受里程限制。该公司的理念是在丹麦建立电池更换服务网络，使电动汽车不受里程限制。当你需要长时间旅行时，每次电池耗尽，你都可以去任何服务……

网站更换充满电的电池。服务出口就像一个加油站。你不需要买电池。电池是服务设施的一部分，由专业人员进行维护。您只需要去服务点更换电池，时间不超过5分钟。

今年，比亚迪电动客车还在哥本哈根投入了两辆K9电动客车的试运行。如果成功，它将于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。绿色经济越来越重要，丹麦在普及电动汽车方面一直走在世界前列。

（编辑/邵阳）在全球能源和气候危机的严峻挑战下，电动汽车正成为一个热点。2009年，丹麦哥本哈根市政府提出了一项雄心勃勃的气候变化应对计划，目标是到2025年使哥本哈根成为世界上第一个零碳城市。哥本哈根市政府一直致力于实现这一绿色战略目标，并大力推广零碳环保的出行电动汽车模式。

哥本哈根的SIX T汽车租赁公司于今年5月首次开通电动汽车租赁服务，在促销期间，价格非常优惠，每天租金仅为99丹麦克朗（约120元人民币）。你知道，一辆普通汽车的租金约为每天400克朗，而且你必须支付汽油费。驾驶电动汽车比普通汽车便宜得多。作者在促销期间紧跟潮流，体验了在哥本哈根街头驾驶电动汽车的感觉。

哥本哈根的SIX T汽车租赁公司推出了四辆雪铁龙C1电动汽车，提供租赁服务。这款雪铁龙C1的电动版看起来和普通雪铁龙C 1一样。进入车内，笔者发现驾驶座前台和方向盘11点钟位置安装了一个小圆盘，用来显示汽车的电池电量。其他控制设施与汽油车的控制设施几乎相同。SIX T公司的工作人员告诉笔者，一般来说，一辆汽车在充满电的情况下可以行驶80到100公里。充电需要7到9个小时。这辆车的最高速度是80公里/小时。当汽车的动力降低到只有25%时，就会感觉到汽车的动力不足。此时，有必要立即找到充电点进行充电。当电量达到10%以下时，电池会严重损坏。

开这辆电动车的时候，我没有感觉到里面有任何噪音。这真是一辆静音的车。由于它是自动驾驶的，所以驾驶起来非常简单流畅，就像玩驾驶电子游戏一样。这款电动汽车由英国SIX T汽车租赁公司改装设计，与雪铁龙关系不大，因此只能在SIX T中买到雪铁龙C1的电动版，价格约为18万丹麦克朗（约22万元人民币）。雪铁龙C1在丹麦的普通版售价约为12万丹麦克朗。但现在油价上涨，电动汽车的经济性显而易见。根据计算，丹麦的电动汽车成本约为26丹麦克朗，而汽油车成本约为60丹麦克朗。

为了推广电动汽车，哥本哈根市政府在配套设施方面也做得很完善。哥本哈根市政府在市区设立了近20个充电点，并且全部免费充电。此外，哥本哈根市政府在市区预留了多个电动汽车停车位。同时，电动汽车也可以停放在普通停车位，而且都是免费的，而在城市地区工作日停放的普通汽车的价格为每小时29克朗（约35元人民币）。这样，驾驶电动汽车可以节省大量的停车费。此外，电动汽车每年可以节省520丹麦克朗（约合640元人民币）的车主税。因此，从经济角度来看，电动汽车也是一个不错的选择。

奥尔森拥有并驾驶电动汽车已有五年，他告诉作者， “我对我的电动汽车很满意。我开始使用电动汽车是因为停车。我在国王新广场附近工作，每次上班都要花很长时间才能找到停车位。后来我买了一辆电动汽车，可以停在电动汽车的专用停车位，所以停车不再是问题。然而，电动汽车也有缺点，那就是e充电时间过长。有一次，我的车在半路上没电了，所以我不得不请朋友帮我把它拖到c……

边缘点。"

由于电动里程的限制，电动汽车仍被限制在城市地区行驶。电动汽车普及的主要瓶颈是解决电池充电问题。今年3月，丹麦B etterPlace公司发布了一款新型电动汽车，它可以在服务网络中更换电池，而不受里程限制。该公司的理念是在丹麦建立电池更换服务网络，使电动汽车不受里程限制。当你需要长时间旅行时，每次电池耗尽，你都可以去任何服务网站更换充满电的电池。服务出口就像一个加油站。你不需要买电池。电池是服务设施的一部分，由专业人员进行维护。您只需要去服务点更换电池，时间不超过5分钟。

今年，比亚迪电动客车还在哥本哈根投入了两辆K9电动客车的试运行。如果成功，它将于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。绿色经济越来越重要，丹麦在普及电动汽车方面一直走在世界前列。

（编辑/邵阳）

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