Mark Hildebrandt是美国密歇根州雪佛兰Volt的第一位车主。自20世纪70年代以来，他一直对清洁能源感兴趣，并将这种兴趣转化为经营一家安装太阳能电池板的公司的职业生涯。他为使用太阳能为自己的雪佛兰沃兰达充电而感到自豪。
Hildebrandt说：“通过使用太阳能，我可以为房子供电，给雪佛兰Volta充电，并在必要时通过向电网注入丰富的电力来换取电网配额，从而从电网获得相应的电力。”
Hildebrandt补充道：“随着雪佛兰Volta的销量不断增加，我相信对太阳能充电站的需求将继续增加。”。“我已经和密歇根州雪佛兰Volta的一些车主讨论过了，他们有兴趣使用太阳能为雪佛兰Volta充电。”
希尔德布兰特并不是唯一一个使用太阳能为电池充电的人。Robert deLeuze是一家葡萄酒公司的酿酒师兼首席执行官，该公司位于加利福尼亚州的酒庄自2007年以来一直使用太阳能。现在，他还使用太阳能充电站为新买的雪佛兰沃兰达充电。
DeLeuza说：“太阳能发电是可行的，我认为雪佛兰Volanda将激发人们安装家用太阳能充电站的兴趣。我的葡萄酒公司三年前就有了一个太阳能充电站，购买雪佛兰Volnda促使我在家里安装太阳能充电站。”
根据OnStar汽车安全信息服务的统计，大多数雪佛兰Volanda只需一箱油就可以行驶1600多公里。
雪佛兰沃兰达的营销总监克里斯蒂兰迪说：“雪佛兰沃兰da车主的大部分里程都是由电池驱动的。”
在底特律生产雪佛兰沃兰达的哈姆特拉姆克装配厂，太阳能被用于在雪佛兰沃兰达出厂前为其充电。该工厂有一个太阳能充电车库，总发电量为20千瓦，可容纳10辆雪佛兰Volanda。目前，该工厂已计划在工厂周围的其他地点建造更多的充电站。
作为世界上第一款增程电动汽车，雪佛兰Volanda是唯一一款可以在任何天气条件下行驶且不会给车主带来里程焦虑的电动汽车。雪佛兰Volta可以通过电力全时、全速驾驶车辆，有电池电驱动和增程电驱动两种操作模式。雪佛兰沃兰达的总里程可达570公里。“零油耗、零排放”的纯电动驾驶，最大行驶里程可达80公里。当车辆的电池消耗量达到最低临界极限时，雪佛兰沃兰达将平稳切换到增程电驱动模式，车载发动机发电机将在此时自动启动，为车辆提供持续的驱动力，使车辆的持续行驶里程增加490公里。
（编辑/邵阳）Mark Hildebrandt是美国密歇根州雪佛兰Volt的第一位车主。自20世纪70年代以来，他一直对清洁能源感兴趣，并将这种兴趣转化为经营一家安装太阳能电池板的公司的职业生涯。他为使用太阳能为自己的雪佛兰沃兰达充电而感到自豪。
Hildebrandt说：“通过使用太阳能，我可以为房子供电，给雪佛兰Volta充电，并在必要时通过向电网注入丰富的电力来换取电网配额，从而从电网获得相应的电力。”
Hildebrandt补充道：“随着雪佛兰Volta的销量不断增加，我相信对太阳能充电站的需求将继续增加。”。“我已经和密歇根州雪佛兰Volta的一些车主讨论过了，他们有兴趣使用太阳能为雪佛兰Volta充电。”
希尔德布兰特并不是唯一一个使用太阳能为电池充电的人。Robert deLeuze是一家葡萄酒公司的酿酒师兼首席执行官，该公司位于加利福尼亚州的酒庄自2007年以来一直使用太阳能。现在，他还使用太阳能充电站为新买的雪佛兰沃兰达充电。
DeLeuza说：“太阳能发电是可行的，我认为雪佛兰Volanda将激发人们安装家用太阳能充电站的兴趣。我的葡萄酒公司三年前就有了一个太阳能充电站，购买雪佛兰Volnda促使我在家里安装太阳能充电站。”
根据OnStar汽车安全信息服务的统计，大多数雪佛兰Volanda只需一箱油就可以行驶1600多公里。
雪佛兰沃兰达的营销总监克里斯蒂兰迪说：“雪佛兰沃兰da车主的大部分里程都是由电池驱动的。”
在底特律生产雪佛兰Volanda的Hamtramck装配厂，太阳能被用于为雪佛兰Volandab充电……
矿石离开工厂。该工厂有一个太阳能充电车库，总发电量为20千瓦，可容纳10辆雪佛兰Volanda。目前，该工厂已计划在工厂周围的其他地点建造更多的充电站。
作为世界上第一款增程电动汽车，雪佛兰Volanda是唯一一款可以在任何天气条件下行驶且不会给车主带来里程焦虑的电动汽车。雪佛兰Volta可以通过电力全时、全速驾驶车辆，有电池电驱动和增程电驱动两种操作模式。雪佛兰沃兰达的总里程可达570公里。“零油耗、零排放”的纯电动驾驶，最大行驶里程可达80公里。当车辆的电池消耗量达到最低临界极限时，雪佛兰沃兰达将平稳切换到增程电驱动模式，车载发动机发电机将在此时自动启动，为车辆提供持续的驱动力，使车辆的持续行驶里程增加490公里。
（编辑/邵阳）
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