杭电动出租自燃源自电池组装缺陷 今恢复运营

今年4月11日14时58分，一辆牌照为浙江AT2618的众泰朗越纯电动汽车在杭州武林路自燃。昨天下午，杭州市节能与新能源汽车发展协调小组办公室召开新闻发布会，通报“4.11”电动出租车自燃事故鉴定结果。

经鉴定，电动出租车自燃是由于电池分组后不能完全满足车辆环境的需要，在应用过程中电池泄漏、绝缘损坏和局部短路造成的。新能源出租车公司将更换所有电动出租车的电池盒，整改后的车辆将从今天起逐步恢复上路运营。

自燃鉴定结果：

蓄电池分组后无法完全适应车辆环境。

新能源出租车自燃事故发生后，杭州市委托浙江省质量技术监督检验研究院（简称省质检院）对事故进行鉴定。省质检院在全国聘请了11名专家，进行了40多项模拟和确证测试。

在昨天的新闻发布会上，杭州市质量技术监督局副局长邵新华表示，报告事故鉴定结果：“事故不能确定电池组电池在设计和制造过程中存在质量问题，但电池分组后不能完全满足车辆使用环境的需要。在应用过程中，存在电池泄漏、绝缘损坏和局部短路的情况，没有及时发现，重复使用后出现隐患，导致发生事故。"

简而言之，这起事故是由于后期将单个电池组装到电池盒中后，由于安装中的一些缺陷而导致的摩擦振动、电池泄漏和短路。

据了解，除出租车外，电力行业还有40辆自用车使用同一批电池。从目前的运作情况来看，情况不错。

新能源出租车今天重新上路。

蓄电池箱已被整流并更换。

事故发生后，杭州市新能源出租车公司临时叫停了所有29辆电动出租车。在车辆暂停使用期间，电池制造商对车辆和电池进行了全面检查。

杭州市经济委员会汽车处处长何秀林对新能源出租车的整改进行了说明：在新能源出租车上安装了GPRS车辆信息系统，实时监控车辆和电池的运行动态；完善汽车后座与电池舱的隔离措施，有效隔离乘客舱与电池舱，提高安全防护；改进电池分组技术和技术；

所有充换电站均配备了手持式电池绝缘性能测试仪，充换前后必须对电池盒进行再次测试，以确保电池的安全使用。

目前，鉴定结果已经公布，相关厂家也对车辆和电池进行了检查和整改。从6月9日起，杭州将逐步恢复新能源出租车试点运营。据了解，所有恢复运营的车辆都将在整改更换后使用电池盒。

（编辑/李燕郊）今年4月11日14时58分，一辆牌照为浙AT2618的众泰朗越纯电动汽车在杭州武林路自燃。昨天下午，杭州市节能与新能源汽车发展协调小组办公室召开新闻发布会，通报“4.11”电动出租车自燃事故鉴定结果。

经鉴定，电动出租车自燃是由于电池分组后不能完全满足车辆环境的需要，在应用过程中电池泄漏、绝缘损坏和局部短路造成的。新能源出租车公司将更换所有电动出租车的电池盒，整改后的车辆将从今天起逐步恢复上路运营。

自燃鉴定结果：

蓄电池分组后无法完全适应车辆环境。

新能源出租车自燃事故发生后，杭州市委托浙江省质量技术监督检验研究院（简称省质检院）对事故进行鉴定。省质检院在全国聘请了11名专家，进行了40多项模拟和确证测试。

在昨天的新闻发布会上，杭州市质量技术监督局副局长邵新华表示，报告事故鉴定结果：“事故不能确定电池组电池在设计和制造过程中存在质量问题，但电池分组后不能完全满足车辆使用环境的需要。在应用过程中，存在电池泄漏、绝缘损坏和局部短路的情况，没有及时发现，重复使用后出现隐患，导致发生事故。"

简而言之，这起事故是由于后期将单个电池组装到电池盒中后，由于安装中的一些缺陷而导致的摩擦振动、电池泄漏和短路。

据了解，除出租车外，电力行业还有40辆自用车使用同一批电池。从目前的运作情况来看，情况不错。

新能源出租车今天重新上路。

蓄电池箱已被整流并更换。

事故发生后，杭州市新能源出租车公司临时叫停了所有29辆电动出租车。在车辆暂停使用期间，电池制造商对车辆和电池进行了全面检查。

杭州市经济委员会汽车处处长何秀林对新能源出租车的整改进行了说明：在新能源出租车上安装了GPRS车辆信息系统，实时监控车辆和电池的运行动态；完善汽车后座与电池舱的隔离措施，有效隔离乘客舱与电池舱，提高安全防护；改进电池分组技术和技术；所有充换电站均配备了手持式电池绝缘性能测试仪，充换前后必须对电池盒进行再次测试，以确保电池的安全使用。

目前，鉴定结果已经公布，相关厂家也对车辆和电池进行了检查和整改。从6月9日起，杭州将逐步恢复新能源出租车试点运营。据了解，所有恢复运营的车辆都将在整改更换后使用电池盒。

（编辑/李燕郊）

标签：发现众泰

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