燃料电池车到2020年累积销售突破一百万台

环保和替代能源的话题一直在升温，但在汽车行业，大多数人经常听到并熟悉它，可能只有像丰田普锐斯这样的混合动力汽车。大多数其他纯电动汽车、燃料电池汽车和氢燃料汽车仍处于实验或非常小众的推广阶段，这似乎与普通消费者无关。然而，未来可能会比你想象的来得更快。美国知名市场研究公司派克研究公司近日公布了一项调查结果，预测到2020年，燃料电池汽车的累计销量将超过100万辆，到2020年底将达到120万辆。

丰田fchv

派克研究公司高级分析师Lisa jerram表示，丰田、通用、本田、现代和其他汽车制造商现在将燃料电池汽车视为其绿色能源政策的重要组成部分。燃料电池的优点是可以用于更大的车辆，巡航里程超过300英里（480公里），其中没有二氧化碳排放。汽车行业一直有“大车赚大钱”的概念，汽车制造商自然看重这样的商机。

Lisa jerram分析称，未来几年，全球主要汽车制造商的目标是在2015年实现燃料电池汽车的商业化，不断提高性能，降低生产成本。日本、德国和加利福尼亚州长期以来一直在规划相关的燃料基础设施建设计划，并将是最早引入燃料电池汽车的国家和地区。

m-benz-citaro燃料电池

燃料电池技术已经在公交车上进行，多年前已经开始了试验性的小面积试运行。燃料电池公交车的二氧化碳排放为零，行驶时非常安静。燃料效率也远高于内燃机，因此它非常适合大众运输，也是燃料电池技术普及和商业化的良好目标。在政府的购买补贴或其他激励措施下，低价轻型自动驾驶汽车也有望成为具有通用燃料电池技术的汽车。

铃木-伯格曼燃料电池

根据派克研究公司的数据，从2010年到2014年，在燃料电池汽车商业化的准备期内，大约有1万辆燃料电池汽车将出售给民众。2015年后，燃料电池汽车年销量将达到5.7万辆，2020年后，燃油电池汽车年销售额将继续大幅上升。

（编辑/邵阳）

环保和替代能源的话题一直在升温，但在汽车行业，大多数人经常听到并熟悉它，可能只有像丰田普锐斯这样的混合动力汽车。大多数其他纯电动汽车、燃料电池汽车和氢燃料汽车仍处于实验或非常小众的推广阶段，这似乎与普通消费者无关。然而，未来可能会比你想象的来得更快。美国知名市场研究公司派克研究公司近日公布了一项调查结果，预测到2020年，燃料电池汽车的累计销量将超过100万辆，到2020年底将达到120万辆。

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派克研究公司高级分析师Lisa jerram表示，丰田、通用、本田、现代和其他汽车制造商现在将燃料电池汽车视为其绿色能源政策的重要组成部分。燃料电池的优点是可以用于更大的车辆，巡航里程超过300英里（480公里），其中没有二氧化碳排放。汽车行业一直有“大车赚大钱”的概念，汽车制造商自然看重这样的商机。

Lisa jerram分析称，未来几年，全球主要汽车制造商的目标是在2015年实现燃料电池汽车的商业化，不断提高性能，降低生产成本。日本、德国和加利福尼亚州长期以来一直在规划相关的燃料基础设施建设计划，并将是最早引入燃料电池汽车的国家和地区。

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燃料电池技术已经在公交车上进行，多年前已经开始了试验性的小面积试运行。燃料电池公交车的二氧化碳排放为零，行驶时非常安静。燃料效率也远高于内燃机，因此它非常适合大众运输，也是燃料电池技术普及和商业化的良好目标。低价轻型汽车……

在政府的购买补贴或其他激励措施下，c型汽车也有望成为具有通用燃料电池技术的汽车。

铃木-伯格曼燃料电池

根据派克研究公司的数据，从2010年到2014年，在燃料电池汽车商业化的准备期内，大约有1万辆燃料电池汽车将出售给民众。2015年后，燃料电池汽车年销量将达到5.7万辆，2020年后，燃油电池汽车年销售额将继续大幅上升。

（编辑/邵阳）

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