根据大多数报道，电动出租车在深圳的试点项目可能会取得成功。该项目可能会在中国其他城市复制，突显出中国到2015年将至少50万辆电动和混合动力汽车投入使用的雄心。
中国是世界上最大的温室气体排放国。作为世界上最大、增长最快的汽车市场，中国的“碳足迹”只会进一步增加。为了加强中国的能源安全，北京已宣布电动汽车为优先事项。在接下来的10年里，每年将有15亿美元专门用于这个行业。人们希望这将使这个国家成为清洁汽车的主要生产国。
然而，即使有政府的支持和电动汽车消费者的利益，电动汽车要想获得更大的接受度和广泛的使用，挑战仍然存在。2009年，中国市政府选择深圳等12个城市作为试点，引导社会向绿色汽车转变。深圳和杭州是仅有的两个试图成立电动出租车公司的城市。但对于电动出租车公司来说，这个试点项目的障碍是显而易见的。充电站数量很少，距离很远，汽车续航能力不足，相应的维修店很难找到，汽车价格也很高。即使有政府的大力支持，深圳的电动出租车成本仍比通常在深圳街头行驶的桑塔纳高出80%。在杭州，类似的绿色试点项目也步履蹒跚。一辆电动出租车起火后，杭州的30辆电动出租车于4月全部停止运营，直到6月才恢复运营。
尽管北京去年开始在一些城市提供汽车补贴，但普通消费者仍然没有购买很多绿色汽车。例如，在上海这个拥有2000多万人口的大都市，注册的电动汽车只有10辆。这一数字在杭州刚刚超过25。
“消费者不太关心政府的利益，”Synergy总裁罗伟说。“他们更关心拥有电动汽车的价格和真正的实用性。他们不会为了拯救地球而购买电动汽车，只有当他们能为他们省钱时。”
（编辑/邵阳）根据大多数报道，电动出租车在深圳的试点可能会成功。该项目可能会在中国其他城市复制，突显出中国到2015年将至少50万辆电动和混合动力汽车投入使用的雄心。
中国是世界上最大的温室气体排放国。作为世界上最大、增长最快的汽车市场，中国的“碳足迹”只会进一步增加。为了加强中国的能源安全，北京已宣布电动汽车为优先事项。在接下来的10年里，每年将有15亿美元专门用于这个行业。人们希望这将使这个国家成为清洁汽车的主要生产国。
然而，即使有政府的支持和电动汽车消费者的利益，电动汽车要想获得更大的接受度和广泛的使用，挑战仍然存在。2009年，中国市政府选择深圳等12个城市作为试点，引导社会向绿色汽车转变。深圳和杭州是仅有的两个试图成立电动出租车公司的城市。但对于电动出租车公司来说，这个试点项目的障碍是显而易见的。充电站数量很少，距离很远，汽车续航能力不足，相应的维修店很难找到，汽车价格也很高。即使有政府的大力支持，深圳的电动出租车成本仍比通常在深圳街头行驶的桑塔纳高出80%。在杭州，类似的绿色试点项目也步履蹒跚。一辆电动出租车起火后，杭州的30辆电动出租车于4月全部停止运营，直到6月才恢复运营。
尽管北京去年开始在一些城市提供汽车补贴，但普通消费者仍然没有购买很多绿色汽车。例如，在上海这个拥有2000多万人口的大都市，注册的电动汽车只有10辆。这一数字在杭州刚刚超过25。
“消费者不太关心政府的利益，”Synergy总裁罗伟说。“他们更关心拥有电动汽车的价格和真正的实用性。他们不会为了拯救地球而购买电动汽车，只有当他们能为他们省钱时。”
（编辑/邵阳）
入”十二五”开局之年，曾屡被诟病的国内电动车的各项标准制定进程骤然提速。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯：”不管国家政策如何变，我们相信铅酸电池都能始终在市场上占有一席之地。从长远来看，电池的使用应走多元化道路，不同的用途和应用环境可以使用不同类型的电池。
1900/1/1 0:00:00德国是传统汽车工业强国，汽车工业产值占德国GDP总量约20。为保持德国在全球汽车工业的领导地位，德国政府和产业界近年来前所未有地加大了电动汽车研发与产业化力度。
1900/1/1 0:00:00据美国媒体报道，加拿大科学家表示，他们研发出了一款新式的全光谱太阳能电池，其不但可以吸收太阳发出的可见光，也可以吸收不可见光，从理论上讲，转化效率可高达42，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，富美实公司FMCLithium上周宣布，将于2011年7月1日开始提高碳酸锂的售价，预计将会增加20。
1900/1/1 0:00:00东芝与中国清华大学成立了与能源及环境相关的共同研究机构”清华大学东芝能源与环境研究中心”。
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