江淮乘用车首个质量公众日于7月1日在合肥正式启动。发布会上，江淮汽车研发中心产品规划部部长张新新在接受媒体专访时表示，江淮汽车首款增程插电式混合动力预计将于今年9月正式量产，明年初正式上市。
据悉，这款增程插电式混合动力和悦汽车主要由电池提供动力。当电池的功率低于一定值时，内燃机启动发电机发电。在动力方面，和悦混合动力汽车的最高时速可达120公里，最大爬坡度大于30度。如果采用纯电动动力驱动，续航里程将超过50公里。
与此同时，江淮汽车研发中心产品规划部总监张欣欣透露了公司在新能源领域的产品规划。目前，纯电动A00和纯电动A0的功能原型已经完成。上述两个平台的型号包括锂电池版和铅酸电池版。纯电动A系列汽车的锂电池版本目前正处于产品可靠性测试阶段。此外，目前可能率先启动的插电式混合动力汽车已进入新一轮产品开发阶段。
据了解，如今新能源汽车的技术路线还不是很明确，江淮内部已经明确了新能源汽车研发的技术路线。坚持将纯电动和增程插电式混合动力作为两个主要方向。构建两个产品平台，小型车纯电动和紧凑型车增程插电式混合动力，分为三步，五年内推出三代产品。该公司称之为“123”战略。其客观原因。
张欣欣还透露，江淮汽车做研发有一个前提，那就是掌握核心技术本身。目前，混合动力领域的核心技术几乎全部被垄断，马拉松可以说已经结束。而纯电动，虽然与国际现金水平有差距，但比赛还没有结束，差距还不明显，我们还有机会。
江淮汽车的新能源产品仍处于基础阶段，主要针对电动汽车系统零部件的开发和设计。到第三代，将实现全新的设计模式，包括可更换电池系统和快速充电系统。
今年年初，江淮汽车585辆通悦纯电动汽车批量交付，正式进入私家车市场。这是迄今为止中国最大的一批纯电动汽车，也标志着江淮汽车纯电动产品正式启动商业运营。目前，通越纯电动汽车路试累计里程为200万公里。
（编辑/蒋萌）江淮乘用车首个质量公众日7月1日在合肥正式启动。发布会上，江淮汽车研发中心产品规划部部长张新新在接受媒体专访时表示，江淮汽车首款增程插电式混合动力预计将于今年9月正式量产，明年初正式上市。
据悉，这款增程插电式混合动力和悦汽车主要由电池提供动力。当电池的功率低于一定值时，内燃机启动发电机发电。在动力方面，和悦混合动力汽车的最高时速可达120公里，最大爬坡度大于30度。如果采用纯电动动力驱动，续航里程将超过50公里。
与此同时，江淮汽车研发中心产品规划部总监张欣欣透露了公司在新能源领域的产品规划。目前，纯电动A00和纯电动A0的功能原型已经完成。上述两个平台的型号包括锂电池版和铅酸电池版。纯电动A系列汽车的锂电池版本目前正处于产品可靠性测试阶段。此外，目前可能率先启动的插电式混合动力汽车已进入新一轮产品开发阶段。
据了解，……的技术路线……
新能源汽车在今天还不是很清楚，江淮内部已经明确了新能源汽车研发的技术路线。坚持将纯电动和增程插电式混合动力作为两个主要方向。构建两个产品平台，小型车纯电动和紧凑型车增程插电式混合动力，分为三步，五年内推出三代产品。该公司称之为“123”战略。其客观原因。
张欣欣还透露，江淮汽车做研发有一个前提，那就是掌握核心技术本身。目前，混合动力领域的核心技术几乎全部被垄断，马拉松可以说已经结束。而纯电动，虽然与国际现金水平有差距，但比赛还没有结束，差距还不明显，我们还有机会。
江淮汽车的新能源产品仍处于基础阶段，主要针对电动汽车系统零部件的开发和设计。到第三代，将实现全新的设计模式，包括可更换电池系统和快速充电系统。
今年年初，江淮汽车585辆通悦纯电动汽车批量交付，正式进入私家车市场。这是迄今为止中国最大的一批纯电动汽车，也标志着江淮汽车纯电动产品正式启动商业运营。目前，通越纯电动汽车路试累计里程为200万公里。
（编辑/蒋萌）
标签：江淮
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