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国家电网实施大规模建设充换电站不为盈利

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时间:1900/1/1 0:00:00

昨天,在由思科、清华大学低碳能源实验室和北京大学光华管理学院共同主办的2011中国能源论坛“新能源、新服务与创建智能网联企业”上,认为电动汽车和充电换电站是鸡和蛋的问题,电动汽车的普及离不开基础设施的建设。作为新兴产业的初始培育阶段,投资规模将非常大。即使北京只有一辆电动汽车,北京电网也将在全市范围内建立。否则,如果第一辆车不能行驶,就没有人会买第二辆车。出于对环境保护的社会责任,电网也将大力支持电动汽车。

姚主任强调,电动汽车是一个利国利民的产业,保障国家能源安全十分重要。目前,国家电网在基础设施方面的大规模投资长期无利可图,但为何如此积极?还有一个非常重要的原因,那就是我希望在未来电动汽车普及后,避免用户充电方式混乱造成的公共用电危害。因此,国家电网希望积极普及充换电站和充电桩,使其成为国家电网配电设备和移动储能设备的一部分,真正实现清洁能源的环保利用。

(编辑/张翠翠)昨天,在由思科、清华大学低碳能源实验室和北京大学光华管理学院共同主办的2011中国能源论坛“新能源、新服务与创建智能网联企业”上,认为电动汽车和充电换电站是鸡和蛋的问题,电动汽车的普及离不开基础设施的建设。作为新兴产业的初始培育阶段,投资规模将非常大。即使北京只有一辆电动汽车,北京电网也将在全市范围内建立。否则,如果第一辆车不能行驶,就没有人会买第二辆车。出于对环境保护的社会责任,电网也将大力支持电动汽车。

姚主任强调,电动汽车是一个利国利民的产业,保障国家能源安全十分重要。目前,国家电网在基础设施方面的大规模投资长期无利可图,但为何如此积极?还有一个非常重要的原因,那就是我希望在未来电动汽车普及后,避免用户充电方式混乱造成的公共用电危害。因此,国家电网希望积极普及充换电站和充电桩,使其成为国家电网配电设备和移动储能设备的一部分,真正实现清洁能源的环保利用。

(编辑/张翠翠)

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