福特公司比尔·福特：我们能做的不只是卖车

现年54岁的福特汽车公司首席执行官比尔·福特是福特汽车公司创始人亨利·福特的曾孙。他一直认为“汽车需要节能环保”，即使被告知不应该有“环保倾向”，他也置之不理。最近，他在《财富》杂志上撰文，阐述了他的“绿色愿景”和对“绿色”商机的回应。

在新技术的推动下，汽车行业将经历我见过的最大变化，一些最基本、最持久的要素正在发生根本性的变化。看看福特百年庆典上展出的福特T型车（福特于1908年至1927年推出的产品），你就会明白这一变化有多大。尽管有一些不可改变的地方，但现在的汽车仍然有汽油发动机，仍然通过代理商销售，仍然有四个轮子。但总的来说，变革的步伐正在加快。

今年晚些时候，我们将在世界各地推出福克斯纯电动汽车。随后，将推出混合动力和纯电动C-MAX（5座跑车）。

汽车需要节能环保，这一直是我的理念。但当我在20世纪80年代第一次加入公司董事会时，公司里几乎没有志同道合的人，尤其是高层。当时有人告诉我，我不能有任何“环保倾向”。但我忽略了这个建议。我想，总有一天人们会同意的。2001年，我在绿色和平组织的会议上发言。尽管这没有得到福特的认可，但我发出了一个重要信号：我们需要努力解决这些问题。

我们并不是唯一一家开发电动汽车的公司。通用汽车和日产已经在路上推出电动汽车，其他制造商计划在未来几年推出电动汽车。

是什么让这种改变成为现实？油价！

我认为在未来很长一段时间内，油价将继续攀升。几年前，福特在密歇根州迪尔伯恩举行了一次峰会。一些产油国的领导人和欧佩克轮值主席告诉我， “我们向你保证，未来五年，每桶原油的价格将永远不会超过32美元。因此，第二年夏天，油价涨到了每桶70美元。当时，我想，即使这些人也无法预测油价。然而，从另一个角度来看，中东的混乱、中国对能源的需求不断增长以及油田越来越困难的事实发现一切决定了国际油价将继续上涨，消费者将越来越关心燃油效率。"

现在你可以在世界各地购买别人的电池，但如果有一天他们不卖给我们怎么办？

到2020年，福特25%的汽车将是电动汽车。但我不确定混合动力汽车还是纯电动汽车最终会赢得市场，所以福特现在不是在任何一辆车，而是全面出击。

如果你住在城市里，不需要每天长途旅行，那么纯电动汽车将是你的最佳选择。然而，从短期来看，混合动力汽车更受消费者青睐，因为驾驶员不必总是考虑里程问题，即使电池没电，他们仍然可以使用汽油。

如果几年后蓄电池的发展取得突破，每次充电的里程数将大大超过目前的120-160公里，电动汽车中最昂贵的锂离子电池部分的价格将大幅降低，那么纯电动汽车将变得非常受欢迎。

汽车行业已经准备好开发新能源产品，但如果美国政府不能出台强有力的能源政策，电动汽车的革命就不会很快发生。国会应该弄清楚我们现在需要做什么。我们需要建立一个智能电网，在公共场所设立汽车充电站，并使用网络技术将它们连接在一起。相比之下，中国政府在这方面做得很好。他们为电动汽车购买者提供了许多优惠政策，如补贴和低息贷款，并组织科学家开发新电池。这是任何私营公司都无法比拟的。这也提醒我们，如果我们不这样做，美国将在电动汽车行业落后。

以锂离子电池为例。我认为这关系到国家安全，华盛顿应该在研发方面做出巨大努力。

你为什么这么说？因为电池代表能量。目前，亚洲在电池研发方面处于领先地位。福特现在可以在世界各地购买别人的电池，但如果有一天他们不卖给我们怎么办？

如果我们能做的就是卖出更多的汽车。

我在福特工作了30多年，大多数时候，我们总是担心如何卖出更多的汽车。但我现在担心的与以前完全不同，那就是：如果我们所能做的就是卖出更多的汽车，我们该怎么办？

如今，汽车工业在世界上发展迅速，但与此同时，我们也面临着无路可走的局面。如果以目前的速度发展，到2050年，世界汽车数量将从目前的8亿辆飙升至40亿辆。即使这些汽车是绿色无污染的，也无法解决交通拥堵的大问题。

要改变这种情况，我们必须在汽车上安装一个好的智能系统。这个系统可以告诉人们哪里有交通堵塞和免费停车位。。。目前，福特和其他几家汽车公司正在开发这种称为V2V（车对车）的系统。该系统使用GPS和Wi-Fi技术，可以让人们检查车内的电量，前方有多远的充电站，并实时与其他车内的人交谈。该系统还可以在通过十字路口时提醒驾驶员是否是红灯以及是否有其他车辆通过；

当后面有车要超车时，系统也会提醒驾驶员注意。

在开发电动汽车的同时，我们并没有放弃其他新燃料。例如，我们需要开发一种氢燃料内燃机。

在某种程度上，总有一种技术受到青睐，我们只需要确保我们成为这些技术的领先企业。

我的整个职业生涯都在关注可持续发展和促进更环保产品的生产。现在汽车行业正朝着这个方向发展，我觉得自己充满了活力。

（编辑/邵阳）现年54岁的福特汽车公司首席执行官比尔·福特是福特汽车公司创始人亨利·福特的曾孙。他一直认为“汽车需要节能环保”，即使被告知不应该有“环保倾向”，他也置之不理。最近，他在《财富》杂志上撰文，阐述了他的“绿色愿景”和对“绿色”商机的回应。

在新技术的推动下，汽车行业将经历我见过的最大变化，一些最基本、最持久的要素正在发生根本性的变化。看看福特百年庆典上展出的福特T型车（福特于1908年至1927年推出的产品），你就会明白这一变化有多大。尽管有一些不可改变的地方，但现在的汽车仍然有汽油发动机，仍然通过代理商销售，仍然有四个轮子。但总的来说，变革的步伐正在加快。

今年晚些时候，我们将在世界各地推出福克斯纯电动汽车。随后，将推出混合动力和纯电动C-MAX（5座跑车）。

汽车需要节能环保，这一直是我的理念。但当我在20世纪80年代第一次加入公司董事会时，公司里几乎没有志同道合的人，尤其是高层。当时有人告诉我，我不能有任何“环保倾向”。但我忽略了这个建议。我想，总有一天人们会同意的。2001年，我在绿色和平组织的会议上发言。尽管这没有得到福特的认可，但我发出了一个重要信号：我们需要努力解决这些问题。

我们并不是唯一一家开发电动汽车的公司。通用汽车和日产已经在路上推出电动汽车，其他制造商计划在未来几年推出电动汽车。

是什么让这种改变成为现实？油价！

我认为在未来很长一段时间内，油价将继续攀升。几年前，福特在密歇根州迪尔伯恩举行了一次峰会。一些产油国的领导人和欧佩克轮值主席告诉我， “我们向你保证，未来五年，每桶原油的价格将永远不会超过32美元。因此，第二年夏天，油价涨到了每桶70美元。当时，我想，即使这些人也无法预测油价。然而，从另一个角度来看，中东的混乱、中国对能源的需求不断增长以及油田越来越困难的事实发现一切决定了国际油价将继续上涨，消费者将越来越关心燃油效率。"

现在你可以在世界各地购买别人的电池，但如果有一天他们不卖给我们怎么办？

到2020年，福特25%的汽车将是电动汽车。但我不确定混合动力汽车还是纯电动汽车最终会赢得市场，所以福特现在不是在任何一辆车，而是全面出击。

如果你住在城市里，不需要每天长途旅行，那么纯电动汽车将是你的最佳选择。然而，从短期来看，混合动力汽车更受消费者青睐，因为驾驶员不必总是考虑里程问题，即使电池没电，他们仍然可以使用汽油。

如果几年后蓄电池的发展取得突破，每次充电的里程数将大大超过目前的120-160公里，电动汽车中最昂贵的锂离子电池部分的价格将大幅降低，那么纯电动汽车将变得非常受欢迎。

汽车行业已经准备好开发新能源产品，但如果美国政府不能出台强有力的能源政策，电动汽车的革命就不会很快发生。国会应该弄清楚我们现在需要做什么。我们需要建立一个智能电网，在公共场所设立汽车充电站，并使用网络技术将它们连接在一起。相比之下，中国政府在这方面做得很好。他们为电动汽车购买者提供了许多优惠政策，如补贴和低息贷款，并组织科学家开发新电池。这是任何私营公司都无法比拟的。这也提醒我们，如果我们不这样做，美国将在电动汽车行业落后。

以锂离子电池为例。我认为这关系到国家安全，华盛顿应该在研发方面做出巨大努力。

你为什么这么说？因为电池代表能量。目前，亚洲在电池研发方面处于领先地位。福特现在可以在世界各地购买别人的电池，但如果有一天他们不卖给我们怎么办？

如果我们能做的就是卖出更多的汽车。

我在福特工作了30多年，大多数时候，我们总是担心如何卖出更多的汽车。但我现在担心的与以前完全不同，那就是：如果我们所能做的就是卖出更多的汽车，我们该怎么办？

如今，汽车工业在世界上发展迅速，但与此同时，我们也面临着无路可走的局面。如果以目前的速度发展，到2050年，世界汽车数量将从目前的8亿辆飙升至40亿辆。即使这些汽车是绿色无污染的，也无法解决交通拥堵的大问题。

要改变这种情况，我们必须在汽车上安装一个好的智能系统。这个系统可以告诉人们哪里有交通堵塞和免费停车位。。。目前，福特和其他几家汽车公司正在开发这种称为V2V（车对车）的系统。该系统使用GPS和Wi-Fi技术，可以让人们检查车内的电量，前方有多远的充电站，并实时与其他车内的人交谈。该系统还可以在通过十字路口时提醒驾驶员是否是红灯以及是否有其他车辆通过；当后面有车要超车时，系统也会提醒驾驶员注意。

在开发电动汽车的同时，我们并没有放弃其他新燃料。例如，我们需要开发一种氢燃料内燃机。

在某种程度上，总有一种技术受到青睐，我们只需要确保我们成为这些技术的领先企业。

我的整个职业生涯都在关注可持续发展和促进更环保产品的生产。现在汽车行业正朝着这个方向发展，我觉得自己充满了活力。

（编辑/邵阳）

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