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Ener1与万向合资公司谈判涉及知识产权保护

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时间:1900/1/1 0:00:00

Jeff Saidel,Ener1首席财务官。

据外媒报道,美国电池制造商Ener1迎来好消息,其与中国万向电动汽车公司的合资企业获得了中国市政府的批准。该公司名为浙江万向Ener1电力系统公司,Ener1持有40%的股份,这将为该公司提供大量专利技术。该公司将生产电动公交车和电动汽车的动力电池。

Ener1公司运输部总裁Tom Gersch表示,双方的合作是保护Ener1专利的好方法。万向公司是中国最大的汽车零部件供应商。在此次合作中,万向作为既得利益方,可以在防止双方共同拥有的知识产权受到侵犯方面发挥重要作用。与此同时,在一次谈话中,Ener1首席财务官Jeff Saidel表示,Enerl已采取有效措施防止万向公司从Ener1提供的技术中单独获利。

Saidel表示,在合同谈判阶段,Ener1希望合资公司的主营业务完全在中国市场,将所有海外市场留给Ener1,以保护Ener1的技术和竞争力不被万向公司应用于海外市场。然而,他也指出,“万向公司对被要求只面对国内市场感到不满,这是我们的主要争论点。”

解决方案是在合同中规定,合资公司董事会的所有成员必须在海外市场通过任何决议,同时交易要求总收入必须大于上一年收入的5%。Saidel表示:“如果交易有损Ener1的利益,我们将投反对票。他还指出,这份合同是一个双赢的局面。Ener1进入中国市场时需要一个合作伙伴,万向也可以将业务扩展到Ener1尚未涉足的海外市场。”。

公司将利用万向公司现有的生产基地。Saidel说,这家工厂非常现代化,但自动化程度还不够,很多工序都需要人工操作。“你会看到很多工人都在拧电池组的操作。他指出,手动操作的缺点不仅是无法保证电池的一致性,而且无法实现批量生产。

因此,合资公司将使用Ener1的自动电池组装技术,万向对此非常感兴趣。Saidel表示,“万向的电池组装技术比他们的电池生产技术落后两三年。这项技术的应用使其电池组设计和组装与电池技术更加融合,可以在中国市场获得领先优势。”

有趣的是,尽管Ener1一直希望合资公司只能供应中国市场,但它也希望该公司能够成为美国市场动力电池的潜在供应商。Ener1目前从其在韩国的合资公司进口电池。此前,Ener1与Think的合作失败使其在韩国的电池供应成本过高。

赛德尔表示,与万向的合作可以帮助他了解中国的材料成本和劳动力市场。Ener1希望这家合资公司生产的电池能比同等质量的韩国公司生产的更便宜。我们希望与万向的合资企业成为我们最具成本效益的生产基地。”他说。

(编辑/张翠翠)Jeff Saidel,Ener1首席财务官。

据外媒报道,美国电池制造商Ener1迎来好消息,其与中国万向电动汽车公司的合资企业获得了中国市政府的批准。该公司名为浙江万向Ener1电力系统公司,Ener1持有40%的股份,这将为该公司提供大量专利技术。该公司将生产电动公交车和电动汽车的动力电池。

Ener1公司运输部总裁Tom Gersch表示,双方的合作是保护Ener1专利的好方法。万向公司是中国最大的汽车零部件供应商。在此次合作中,万向作为既得利益方,可以在防止双方共同拥有的知识产权受到侵犯方面发挥重要作用。与此同时,Ener1首席财务官Jeff Saidel在一次谈话中表示,Ener2已采取有效措施阻止万向公司……

仅从Ener1提供的技术中获利。

Saidel表示,在合同谈判阶段,Ener1希望合资公司的主营业务完全在中国市场,将所有海外市场留给Ener1,以保护Ener1的技术和竞争力不被万向公司应用于海外市场。然而,他也指出,“万向公司对被要求只面对国内市场感到不满,这是我们的主要争论点。”

解决方案是在合同中规定,合资公司董事会的所有成员必须在海外市场通过任何决议,同时交易要求总收入必须大于上一年收入的5%。Saidel表示:“如果交易有损Ener1的利益,我们将投反对票。他还指出,这份合同是一个双赢的局面。Ener1进入中国市场时需要一个合作伙伴,万向也可以将业务扩展到Ener1尚未涉足的海外市场。”。

公司将利用万向公司现有的生产基地。Saidel说,这家工厂非常现代化,但自动化程度还不够,很多工序都需要人工操作。“你会看到很多工人都在拧电池组的操作。他指出,手动操作的缺点不仅是无法保证电池的一致性,而且无法实现批量生产。

因此,合资公司将使用Ener1的自动电池组装技术,万向对此非常感兴趣。Saidel表示,“万向的电池组装技术比他们的电池生产技术落后两三年。这项技术的应用使其电池组设计和组装与电池技术更加融合,可以在中国市场获得领先优势。”

有趣的是,尽管Ener1一直希望合资公司只能供应中国市场,但它也希望该公司能够成为美国市场动力电池的潜在供应商。Ener1目前从其在韩国的合资公司进口电池。此前,Ener1与Think的合作失败使其在韩国的电池供应成本过高。

赛德尔表示,与万向的合作可以帮助他了解中国的材料成本和劳动力市场。Ener1希望这家合资公司生产的电池能比同等质量的韩国公司生产的更便宜。我们希望与万向的合资企业成为我们最具成本效益的生产基地。”他说。

(编辑/张翠翠)

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