占据全球70%以上碳酸锂产能的智利SQM、美国FMC和德国Chemetall三大巨头相继宣布，碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂和锂盐的价格将上涨15%~25%，引发了连锁效应，锂电池的价格势必会呈现上升趋势。
在过去的一两年里，随着锂电池的应用从3C产品转向新能源汽车和储能系统，锂电池在整个电池市场中的比例从2.5%提高到了20%左右。鉴于我国铅酸电池污染严重，已采取严厉措施，将铅酸电池制造商从数千家减少到500家以下，迫使许多著名的铅酸电池工厂倒闭，这已成为锂电池需求的重要增长点。因此，阿根廷和玻利维亚、智利等主要锂生产国正在推进，它们也开始组建石油输出国组织（OPEC）卡特尔。三国控制的锂矿储量占全球的85%。
锂是制造电动汽车电池的重要成分。根据供应商的说法，每10万辆新能源汽车将推动电池级锂盐需求增加5000-8000吨，相当于全球锂盐需求增长5%-8%。
据分析，锂盐涨价的影响将直接传导至下游电池材料领域，涉及锰酸锂、三元材料、钴酸锂、磷酸铁锂等材料成本上涨；
在有限的锂电池系统选项中，人们普遍认为橄榄石结构材料，如磷酸铁锂，由于其高安全性和长寿命，被认为在电动汽车和储能电池的应用中最具发展潜力。此外，国际市场磷酸价格也受到农药需求上升的影响，预计将有15%以上的上涨压力。因此，对于磷酸铁锂的原材料供应，由于磷酸成本的上升和国际授权专利的影响，预计预计成本将增加30%，这将给新能源市场带来不小的压力。
然而，业内分析称，尽管面临原材料上涨和美元兑换的压力，但磷酸铁锂的价格已经上涨，锂电池成本的压力实际上是有限的，因为磷酸铁锂在电池成本中的比例只有20%左右，而原材料上涨带来的整体影响实际上只有6%。可以夸张地说，这一波价格上涨将阻碍新能源的发展。
尽管行业分析显示影响程度不大，但它可能仍然是全球稀有金属在新能源需求中竞争的前哨。最近，日本在太平洋发现大规模稀土矿源，以及锂矿垄断联盟，都可能是新能源的前哨。只是这场战斗的时间点将取决于新能源市场的临界点。根据美国知名风险投资公司Zpryme的预测，2014年全球智能电网市场将达到1714亿美元。日本信息技术研究所还指出，就电动锂电池市场而言，预计市场规模将从2010年的4.17亿美元增长到2020年的126亿美元，相当于2011-2020年41%的复合增长率。在终端应用市场方面，美国市场研究机构PikeResearch的最新报告指出，2015年，全球交付的3.2万辆公交车将由替代能源驱动，占所有公交车的50%。这表明，这一不断扩大的商机将需要全球大量的锂原材料和上游原材料。
（编辑/刘文林）占据全球70%以上碳酸锂产能的智利SQM、美国FMC和德国Chemetall三大巨头相继宣布，碳酸锂、氢氧化锂、氯化锂和锂盐的价格将上涨15%~25%，引发了连锁效应，锂电池的价格势必会呈现上升趋势。
在过去的一两年里，随着锂电池的应用从3C产品转向新能源汽车和储能系统，锂电池在整个电池市场中的比例从2.5%提高到了20%左右。鉴于我国铅酸电池污染严重，已采取严厉措施，将铅酸电池制造商从数千家减少到500家以下，迫使许多著名的铅酸电池工厂倒闭，这已成为锂电池需求的重要增长点。因此，阿根廷和玻利维亚、智利等主要锂生产国正在推进，它们也开始组建石油输出国组织（OPEC）卡特尔。三国控制的锂矿储量占全球的85%。
锂是制造电动汽车电池的重要成分。根据供应商的说法，每10万辆新能源汽车将推动电池级锂盐需求增加5000-8000吨，相当于全球锂盐需求增长5%-8%。
据分析，锂盐涨价的影响将直接传导至下游电池材料领域，涉及锰酸锂、三元材料、钴酸锂、磷酸铁锂等材料成本上涨；
在有限的锂电池系统选项中，人们普遍认为橄榄石结构材料，如磷酸铁锂，由于其高安全性和长寿命，被认为在电动汽车和储能电池的应用中最具发展潜力。此外，国际市场磷酸价格也受到农药需求上升的影响，预计将有15%以上的上涨压力。因此，对于磷酸铁锂的原材料供应，由于磷酸成本的上升和国际授权专利的影响，预计预计成本将增加30%，这将给新能源市场带来不小的压力。
然而，业内分析称，尽管面临原材料上涨和美元兑换的压力，但磷酸铁锂的价格已经上涨，锂电池成本的压力实际上是有限的，因为磷酸铁锂在电池成本中的比例只有20%左右，而原材料上涨带来的整体影响实际上只有6%。可以夸张地说，这一波价格上涨将阻碍新能源的发展。
尽管行业分析显示影响程度不大，但它可能仍然是全球稀有金属在新能源需求中竞争的前哨。最近，日本在太平洋发现大规模稀土矿源，以及锂矿垄断联盟，都可能是新能源的前哨。只是这场战斗的时间点将取决于新能源市场的临界点。根据美国知名风险投资公司Zpryme的预测，2014年全球智能电网市场将达到1714亿美元。日本信息技术研究所还指出，就电动锂电池市场而言，预计市场规模将从2010年的4.17亿美元增长到2020年的126亿美元，相当于2011-2020年41%的复合增长率。在终端应用市场方面，美国市场研究机构PikeResearch的最新报告指出，2015年，全球交付的3.2万辆公交车将由替代能源驱动，占所有公交车的50%。这表明，这一不断扩大的商机将需要全球大量的锂原材料和上游原材料。
（编辑/刘文林）
标签：发现
7月9日，北京奔驰发动机工厂在亦庄奠基。两年之后，奔驰在德国本土外的首个发动机工厂将在京投产。新发动机工厂的建设，是北京奔驰在核心技术领域的重大突破。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯：7月13日湖南科力远新能源股份有限公司发布公告称，对其控股子公司湖南科霸汽车动力电池有限责任公司简称”科霸公司”进行8000万元增资。
1900/1/1 0:00:00伴随着大量民间资本的涌入、地方政府的乐此不疲，很多企业纷纷进入动力锂电池生产领域。有业内人士指出：现在的锂电池行业很像当年的多晶硅起始阶段，整个行业在初期有大量泡沫。
1900/1/1 0:00:00荷兰Nedstack公司于2011年7月12日宣布，为苏威公司位于安特卫普的氯气装置提供世界最大的氢燃料电池发电设施，该设施可发电1MW。这是PEM氢燃料电池第一次在大规模工业装置上的应用。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，纽约市长迈克尔R布隆伯格昨日宣布，在政府用车中将新增加70辆插电式混合动力和纯电动汽车，并开通一个名为”在纽约驾驶电动车”的网站，向公众普及电动汽车的知识。
1900/1/1 0:00:00锂离子电池是电动汽车的核心部件，其价格在很大程度上左右着HEV、EV及PHEV的普及程度。目前锂离子电池的成本大致为10万日元20万日元左右kWh。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航