在第一季度利润大幅下降后，比亚迪的经营状况持续恶化。昨日，比亚迪（002594）公布半年报，其净利润将较去年同期的24.2亿元下降85%-95%，仅在1.21亿元至3.63亿元之间。新能源汽车业务占汽车总收入的比例不到千分之二。
电动汽车：梦想或闪烁
沃伦·巴菲特的持股和市场上一度疯狂的投机并不是因为比亚迪，一个手机制造商或传统制造商。电动汽车的广阔前景是引发市场想象力的因素。
不幸的是，电动汽车的前景是光明的，但道路是曲折的。销售报告清楚地表明，电动汽车对比亚迪来说更多的是一个“概念”。其在2009年和2010年开始销售的两款电动汽车F3DM和E6分别只销售了365辆和53辆，总收入仅为4281万元，而比亚迪汽车业务在2010年的总收入达到226.45亿元。尽管巴菲特在2011年召开Bersik Hathaway股东大会时仍然支持比亚迪，但仍难以打消市场的疑虑：在整个电动汽车市场前景尚不明朗的前提下，用二级市场的价格投资比亚迪开展一项接近风险投资的业务并不算太低。
这两大支柱现在都在倒退。
尽管比亚迪是从电池起家的，但近年来，上市公司的支柱产业是汽车制造和手机零部件及组装。例如，2010年，这两项业务分别贡献了45.8%和42.45%的收入，而二次充电电池仅占收入的9.46%。
不幸的是，上述两大支柱业务在2011年上半年都遇到了巨大的运营困难。受取消1.6升及以下排量乘用车车辆购置税优惠政策和市场竞争加剧的影响，比亚迪上半年汽车销量大幅下滑，1-5月销量仅20万辆，同比下降20%。至于手机零部件和组装业务，由于单个最大客户的部分订单延迟，该产品的销售收入也较去年同期有所下降。
滑坡后的大跳水年复一年
比亚迪上半年业务的严重下滑当然让投资者感到惊讶，但仔细看比亚迪近年来的财务报表并不奇怪。
2009年，比亚迪的汽车业务依赖于F3这一物美价廉的汽车，并利用国家补贴低排放汽车的政策大幅增加了销量。然而，从那时起，没有一款车型能够重现其辉煌，随着越来越多的合资企业进入低价汽车市场，该领域的竞争越来越激烈。2010年，比亚迪的毛利率从2009年的27.61%下降到23.50%。
至于手机零部件和组装业务，这对诺基亚来说是成功的，对诺基亚来说则是损失。正如鸿海被束缚在苹果的战车上一样，比亚迪的业务正与曾经的手机之王诺基亚休戚与共。遗憾的是，与苹果的迅速崛起相比，诺基亚正在迅速衰落，甚至被媒体认为是一个将在2012年消失的品牌。诺基亚、比亚迪可以想象，这项业务的毛利率已经从2009年的17.54%下降到了2010年的13.71%。
（编辑/刘文林）在第一季度利润大幅下降后，比亚迪的经营状况持续恶化。昨日，比亚迪（002594）公布半年报，其净利润将较去年同期的24.2亿元下降85%-95%，仅在1.21亿元至3.63亿元之间。新能源汽车业务占汽车总收入的比例不到千分之二。
电动汽车：梦想或闪烁
沃伦·巴菲特的持股和市场上一度疯狂的投机并不是因为比亚迪，一家手机制造商或传统制造商。电动汽车的广阔前景是引发市场想象力的因素。
不幸的是，电动汽车的前景是光明的，但道路是曲折的。销售报告清楚地表明，电动汽车对比亚迪来说更多的是一个“概念”。2009年和2010年开始销售的两款电动汽车F3DM和E6分别只销售了365辆和53辆，总收入仅为4281万元，而比亚迪汽车业务在2010年的总收入达到226.45亿元……
嗯。尽管巴菲特在2011年召开Bersik Hathaway股东大会时仍然支持比亚迪，但仍难以打消市场的疑虑：在整个电动汽车市场前景尚不明朗的前提下，用二级市场的价格投资比亚迪开展一项接近风险投资的业务并不算太低。
这两大支柱现在都在倒退。
尽管比亚迪是从电池起家的，但近年来，上市公司的支柱产业是汽车制造和手机零部件及组装。例如，2010年，这两项业务分别贡献了45.8%和42.45%的收入，而二次充电电池仅占收入的9.46%。
不幸的是，上述两大支柱业务在2011年上半年都遇到了巨大的运营困难。受取消1.6升及以下排量乘用车车辆购置税优惠政策和市场竞争加剧的影响，比亚迪上半年汽车销量大幅下滑，1-5月销量仅20万辆，同比下降20%。至于手机零部件和组装业务，由于单个最大客户的部分订单延迟，该产品的销售收入也较去年同期有所下降。
滑坡后的大跳水年复一年
比亚迪上半年业务的严重下滑当然让投资者感到惊讶，但仔细看比亚迪近年来的财务报表并不奇怪。
2009年，比亚迪的汽车业务依赖于F3这一物美价廉的汽车，并利用国家补贴低排放汽车的政策大幅增加了销量。然而，从那时起，没有一款车型能够重现其辉煌，随着越来越多的合资企业进入低价汽车市场，该领域的竞争越来越激烈。2010年，比亚迪的毛利率从2009年的27.61%下降到23.50%。
至于手机零部件和组装业务，这对诺基亚来说是成功的，对诺基亚来说则是损失。正如鸿海被束缚在苹果的战车上一样，比亚迪的业务正与曾经的手机之王诺基亚休戚与共。遗憾的是，与苹果的迅速崛起相比，诺基亚正在迅速衰落，甚至被媒体认为是一个将在2012年消失的品牌。诺基亚、比亚迪可以想象，这项业务的毛利率已经从2009年的17.54%下降到了2010年的13.71%。
（编辑/刘文林）
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