德勤咨询：中国消费者电动车心理价位13万元内

最近，德勤咨询（国际）有限公司进行的电动汽车市场调查显示了一些非常有趣的发现。上周的GoAutoNews（编者按：澳大利亚出版物）报道了这些发现以及其他关于全球电动汽车市场的详细新闻。值得注意的是，中国是接受调查的四个全球市场之一，消费者预计电动汽车的价格将在129498元左右。

GoAutoNews的文章报道称，国际咨询公司德勤最近对美国、中国、日本和欧洲的消费者对电动汽车的态度进行了市场调查。消费者会推动电动汽车的浪潮吗？“the Company”的市场调查总共调查了12500多名消费者。德勤有一个非常重要的发现：消费者对电动汽车续航里程的期望值（320-480公里）是主要汽车制造商推动的电动汽车续航距离（通常为160公里）的两到三倍。"

同样，将消费者对电池充电时间的预期与目前8小时的“充电时间”标准进行比较。调查结果很有意思。以下百分比（按降序排列）反映了大多数消费者预计充电时间为两小时或更短，81%的日本受访者、67%的欧洲受访者、60%的美国受访者和55%的中国受访者预计充电时间不超过两小时。值得注意的是，中国的受访者对充电时间的预期最为合理，其次是美国。

以下是德勤调查的其他一些引人注目的发现：

（1） 研究发现，中国消费者更有可能将自己视为“早期采用者”（即，与更发达的汽车市场的消费者相比，潜在消费者对电动汽车非常感兴趣，并可能在未来12个月内购买电动汽车。）

（2） 在中国的1163名参与者中，约50%的人认为自己会是早期采用者，而美国（1007名参与者）、欧洲（4760名参与者）和日本（2075名参与者）的这一比例分别为12%、16%和4%。

（3） 那些愿意考虑购买电动汽车而不是汽油车型的消费者和那些不愿意再次考虑的消费者之间有着明显的分界线。“不愿考虑的消费者”的统计值与愿意考虑的消费者形成了绝对的对比。中国的受访者在他们愿意考虑的消费者统计数据中排名最高，而日本则恰恰相反。

（4） 不愿考虑电动汽车的统计数据；

日本52%

美国人46%

欧洲31%

中国7%

正如我们之前所探讨的，在中国，消费者对电动汽车的价格非常敏感。这与消费者的预期有关：电动汽车至少应该与汽油车型具有相同的设备水平，消费者预计电动汽车的价格在129498元左右。

在一些国家，政府要么会深入干预（中国、日本），要么会实施激励政策来维持“形象”（欧洲？），在这些国家，将有重大或至少足够的促销政策来帮助电动汽车的价格合理。在澳大利亚等其他市场，这对汽车制造商来说可能是一个挑战；

澳大利亚汽车制造商目前没有提供电动汽车的促销政策。也许这种情况会改变。

[第页]

无论政府干预的预期水平如何，不愿意为电动汽车支付更多费用的人的比例在不久的将来都是一个迹象，并有强烈的暗示。德勤的调查结果显示，在中国和欧洲，超过50%的受访者反对或不愿为一辆电动汽车支付超过129498元的费用——中国为52%，欧洲为58%。此外，我们正处于电动汽车研发的初始阶段，许多因素都会发生变化，包括价格和价格影响因素。时间会告诉我们的。

消费者以高于129498元的价格“拒绝”购买电动汽车，这可能是一种毫无价值的威胁。随着污染越来越严重，电动汽车可能变得越来越重要，甚至可能成为汽油车型的替代品。如果这成为现实，那么高端价格（合理）将不再是争论的焦点。

我一直非常关注几个长期存在的重要问题。首先，在不久的将来，如果人们真的想购买和驾驶电动汽车，电动汽车是一个好主意。目前，尚不清楚中国几乎所有的汽车制造商（以及许多进口商）是否已经发布、即将发布或正在考虑在不久的将来发布电动汽车。电动汽车显然正在兴起。也就是说，如果我们作为一个行业能够说服消费者购买电动汽车（使用促销政策、不使用促销政策或采取一些促销政策），那么还有另一个问题需要解决和克服。我以前问过这个问题，但我还没有得到答案。

生活在中等城市和公寓里的年轻夫妇在哪里给他们闪亮的新型电动汽车充电？让我重复这个问题。住在公寓楼里的电动自行车主要在哪里给他的电动汽车充电？在我见过的许多公寓楼中，有许多潜在的领域可以“通电”，但实现“通电安装”所需的基础设施是巨大的。

因此，是的，中国在电动汽车的研发、消费者对电动汽车的认识以及电动汽车在汽车行业的普及方面都得到了认可，所有这些都是非常积极的发展。在电动汽车领域，中国不应追求快速发展，而应保持电动汽车发展的步伐。中国真正需要迅速实现的是找到并实施一种尖端的方法，为可能推出的数百万辆电动汽车充电，并震惊整个世界。

如果中国能做到这一点，那么电动汽车的销量可能会占中国市场汽车年销量的很大一部分。我无法预测电动汽车在汽车市场中的比例，但如果电动汽车推出并得到适当的支持，那么我们真的可以谈论数百万辆电动汽车的可能性。

德勤咨询公司最近的调查结果显示，得益于梅勒先生的“GoAutoNews”，我们看到了世界对中国电动汽车发展的新认可。从所有迹象来看，中国已经在世界电动汽车舞台上确立了强大的地位，她必须继续努力保护自己的地位。

（编辑/刘文林）最近，德勤咨询（国际）有限公司进行的电动汽车市场调查显示了一些非常有趣的发现。上周的GoAutoNews（编者按：澳大利亚出版物）报道了这些发现以及其他关于全球电动汽车市场的详细新闻。值得注意的是，中国是接受调查的四个全球市场之一，消费者预计电动汽车的价格将在129498元左右。

GoAutoNews的文章报道称，国际咨询公司德勤最近对美国、中国、日本和欧洲的消费者对电动汽车的态度进行了市场调查。消费者会推动电动汽车的浪潮吗？“the Company”的市场调查总共调查了12500多名消费者。德勤有一个非常重要的发现：消费者对电动汽车续航里程的期望值（320-480公里）是主要汽车制造商推动的电动汽车续航距离（通常为160公里）的两到三倍。"

同样，将消费者对电池充电时间的预期与目前8小时的“充电时间”标准进行比较。调查结果很有意思。以下百分比（按降序排列……

订单）反映出大多数消费者预计充电时间为两小时或更短，81%的日本受访者、67%的欧洲受访者、60%的美国受访者和55%的中国受访者预计充电时间不超过两小时。值得注意的是，中国的受访者对充电时间的预期最为合理，其次是美国。

以下是德勤调查的其他一些引人注目的发现：

（1） 研究发现，中国消费者更有可能将自己视为“早期采用者”（即，与更发达的汽车市场的消费者相比，潜在消费者对电动汽车非常感兴趣，并可能在未来12个月内购买电动汽车。）

（2） 在中国的1163名参与者中，约50%的人认为自己会是早期采用者，而美国（1007名参与者）、欧洲（4760名参与者）和日本（2075名参与者）的这一比例分别为12%、16%和4%。

（3） 那些愿意考虑购买电动汽车而不是汽油车型的消费者和那些不愿意再次考虑的消费者之间有着明显的分界线。“不愿考虑的消费者”的统计值与愿意考虑的消费者形成了绝对的对比。中国的受访者在他们愿意考虑的消费者统计数据中排名最高，而日本则恰恰相反。

（4） 不愿考虑电动汽车的统计数据；

日本52%

美国人46%

欧洲31%

中国7%

正如我们之前所探讨的，在中国，消费者对电动汽车的价格非常敏感。这与消费者的预期有关：电动汽车至少应该与汽油车型具有相同的设备水平，消费者预计电动汽车的价格在129498元左右。

在一些国家，政府要么会深入干预（中国、日本），要么会实施激励政策来维持“形象”（欧洲？），在这些国家，将有重大或至少足够的促销政策来帮助电动汽车的价格合理。在澳大利亚等其他市场，这对汽车制造商来说可能是一个挑战；

澳大利亚汽车制造商目前没有提供电动汽车的促销政策。也许这种情况会改变。

[第页]

无论政府干预的预期水平如何，不愿意为电动汽车支付更多费用的人的比例在不久的将来都是一个迹象，并有强烈的暗示。德勤的调查结果显示，在中国和欧洲，超过50%的受访者反对或不愿为一辆电动汽车支付超过129498元的费用——中国为52%，欧洲为58%。此外，我们正处于电动汽车研发的初始阶段，许多因素都会发生变化，包括价格和价格影响因素。时间会告诉我们的。

消费者以高于129498元的价格“拒绝”购买电动汽车，这可能是一种毫无价值的威胁。随着污染越来越严重，电动汽车可能变得越来越重要，甚至可能成为汽油车型的替代品。如果这成为现实，那么高端价格（合理）将不再是争论的焦点。

我一直非常关注几个长期存在的重要问题。首先，在不久的将来，如果人们真的想购买和驾驶电动汽车，电动汽车是一个好主意。目前，尚不清楚中国几乎所有的汽车制造商（以及许多进口商）是否已经发布、即将发布或正在考虑在不久的将来发布电动汽车。电动汽车显然正在兴起。也就是说，如果我们作为一个行业能够说服消费者购买电动汽车（使用促销政策、不使用促销政策或采取一些促销政策），那么还有另一个问题需要解决和克服。我以前问过这个问题，但我还没有得到答案。

生活在中等城市和公寓里的年轻夫妇在哪里给他们闪亮的新型电动汽车充电？让我重复这个问题。住在公寓楼里的电动自行车主要在哪里给他的电动汽车充电？在我见过的许多公寓楼中，有许多潜在的领域可以“通电”，但实现“通电安装”所需的基础设施是巨大的。

因此，是的，中国在电动汽车的研发、消费者对电动汽车的认识以及电动汽车在汽车行业的普及方面都得到了认可，所有这些都是非常积极的发展。在电动汽车领域，中国不应追求快速发展，而应保持电动汽车发展的步伐。中国真正需要迅速实现的是找到并实施一种尖端的方法，为可能推出的数百万辆电动汽车充电，并震惊整个世界。

如果中国能做到这一点，那么电动汽车的销量可能会占中国市场汽车年销量的很大一部分。我无法预测电动汽车在汽车市场中的比例，但如果电动汽车推出并得到适当的支持，那么我们真的可以谈论数百万辆电动汽车的可能性。

德勤咨询公司最近的调查结果显示，得益于梅勒先生的“GoAutoNews”，我们看到了世界对中国电动汽车发展的新认可。从所有迹象来看，中国已经在世界电动汽车舞台上确立了强大的地位，她必须继续努力保护自己的地位。

（编辑/刘文林）

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